Warum die Hinterräder des Lkw konkav und die Vorderräder konvex sind

Das Konzept der konkaven Räder ist in Höhen, dass jeder es will, wenn es um das Auto geht. Die konkaven Räder lassen ein Auto super cool und „anspruchsvoll“ aussehen. Es geht nicht mehr um den klassischen Look, wo früher Reifen mit einer flachen Felge aussahen. Die Frage, die sich stellt, ist jedoch, Warum die Hinterräder des Lkw konkav und die Vorderräder konvex sind. Hat der Lkw etwas mit dem modernen Look zu tun oder ist es etwas anderes? Nun, wir werden über dasselbe sprechen. Und es wird ein kurzes und unkompliziertes Konzept sein, das Sie sich vielleicht nie vorgestellt haben.

Warum sind die Hinterräder des Lkw konkav und die Vorderräder konvex?

Ein LKW hat Doppelräder auf der Rückseite oder im hinteren Teil. Diese beiden Räder sind so verdoppelt, dass sie zusammengefügt zu sein scheinen. Wenn nun in dieser Situation die beiden Reifen mit dem Bolzenmechanismus gebunden werden, wäre die Breite zu groß, dass es umständlich aussehen würde, klug und wartungstechnisch auch.

Daher sind sie so zusammengebaut, dass es wie ein einzelnes Rad aussieht, und es macht sie zum konkaven Rad, während die Vorderräder auf jeder Seite einzeln sind, so dass es nicht notwendig ist, dort etwas zu sandwichen, und daher bleiben sie konvex.

Wenn Sie nun fragen, warum nur die Rückseite zwei Räder unter Wasser hat, dann ist die Antwort „Gewicht“. Da das signifikante Gewicht auf dem hinteren Teil bleibt, werden die Räder nur im hinteren Teil verdoppelt.

1. Faktoren, die den Grad der Konkav bestimmen

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Einige Fahrzeuge haben konkave Reifen, aber Sie können den Unterschied im Niveau des „konkaven“ Dings finden. Nun, es gibt einige Faktoren, die die Tiefe eines Rades bestimmen oder wie viel Hohlheit es wäre. Diese Faktoren sind Radbreite, Radbremsspiel, Radversatz und auch die Art und Weise, wie ein Rad konstruiert ist.

Wenn man über den Offset spricht, gibt es dieses einfache Mantra. Ein niedriger Versatz bedeutet weniger Tiefe in den Felgen, während ein hoher Versatz mehr Tiefe bedeutet. Wenn ein Fahrzeug also mehr Versatz aufweist, garantiert es mehr Tiefe. Sofern es sich nicht um eine kundenspezifische Felge handelt, bedeutet ein niedrigerer Versatz in den meisten Fällen weniger Tiefe.

Weitere Informationen finden Sie in den Wartungstipps.

2. Was ist ein Radversatz?

Warum die Hinterräder des Lkw konkav und die Vorderräder konvex sind hängt von einem Radversatz ab. Auf der einen Seite, wo die durchmesserähnlichen Aspekte leicht zu verstehen sind, kann sich der Radversatz wie das Ziehen einiger Fäden anfühlen. Der Versatz ist für den Messzweck erforderlich, der die Größe des Reifens definiert. Wenn Sie es falsch machen, kann dies das gesamte System durcheinander bringen und die Aufhängung, den Reifen und andere wichtige Komponenten beschädigen. Wenn Sie also ein dichtes Aussehen für die Felge erzielen möchten, damit sie eher wie eine konkave aussieht, ist der Versatz wichtig.

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Schlussfolgerung

Wir hoffen, dass Sie sich über Warum die Hinterräder des Lkw konkav und die Vorderräder konvex sind. Darüber hinaus bleibt der Konzeptteil auch bei anderen Automobilen wie Luxusautos. Indem Sie mehr für die Dollar eines Reifens bezahlen, können Sie tatsächlich das konkave Rad haben. Der Preis kann irgendwo $ 1000 pro Rad sein und variiert je nach anderen Faktoren.