Wie funktionieren Tachometer? Eine vereinfachte Erklärung
Wenn Sie die Straße hinunterfahren, müssen Sie die Geschwindigkeit kontrollieren. Wie kann das gehen? Es ist der Tacho, der Ihnen hilft zu wissen, mit welchem Tempo Ihr Auto fährt. Egal welcher Typ Ihr Tacho ist, ob mechanisch oder elektronisch; Tachometer ist eine notwendige Hardware. Aber die Frage hier ist Funktionsweise von Tachometern?
Lassen Sie uns weiter schauen und die gesamte Funktionsweise des Tachometers von Grund auf vereinfachen.
Wie funktionieren Tachometer? Das Geheimnis lüften
Der Tachometer Ihres Autos zeigt an, mit welcher Geschwindigkeit Sie sich im Allgemeinen bewegen. Aber sind Sie neugierig genug, um zu wissen, wie es funktioniert, um die Lesung zu zeigen, die es tut? Lesen Sie weiter, um herauszufinden, was intern tatsächlich vor sich geht.
1. Der Antriebswellenanschluss
Die Antriebswelle ist eine im Auto vorhandene Komponente zur Weitergabe von Drehmoment und Drehung an die Räder. Es existiert ein langes verdrilltes Kabel, das diese Antriebswelle mit dem Tacho verbindet.
Sobald die Leistung dem Motor gegeben ist, dreht sich die Antriebswelle und so das Kabel zwischen Tacho und Welle.
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2. Der Magnet dreht sich
Bevor Sie es wissen Funktionsweise von Tachometern, wird das Verständnis des Mechanismus des Magneten unerlässlich. Sobald sich das Tachokabel zu drehen beginnt, dreht sich auch der in der Tachohardware vorhandene Magnet. Dieser Magnet beginnt sich mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Antriebswelle und das Tachokabel zu drehen.
Eine Sache, die hier zu beachten ist, ist, dass sich der Magnet ohne Variationen in die gleiche Richtung dreht.
3. Die Speed Cups
Der Magnet ist in der Regel in einen Speedcup eingebettet. Dieser Geschwindigkeitsbecher, obwohl frei zu drehen, wird durch eine dünne Drahtspule gehalten, die als Spiralfeder bezeichnet wird. Wenn sich der Magnet dreht, entsteht ein Magnetfeld im Speed Cup. Die Erklärung für diese Erzeugung eines elektromagnetischen Feldes liegt im Gesetz des Elektromagnetismus. So führt das erzeugte Magnetfeld zu einem Stromfluss innerhalb des Speedcups.
Diese sogenannten „kantigen“ Ströme führen außerdem zu einer Drehung der Geschwindigkeit gegen den Uhrzeigersinn, um sich mit der Geschwindigkeit des Magneten zu synchronisieren.
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4. Die Rolle der Spiralfeder
Die besprochene Spirale ist eine dünne Drahtspule, die den Speed Cup von jeder Bewegung abhält. Wenn sich der Speed Cup durch die Wirkung der kantigen Ströme dreht, ist es diese Spirale, die seine Geschwindigkeit steuert. Die Spiralfeder versucht, den Speed Cup daran zu hindern, sich synchron zum Magneten zu bewegen.
Wenn sich der Speed Cup mit begrenzter Geschwindigkeit dreht, zieht er wiederum den Zeiger auf dem Einstellrad nach oben, um die Bewegungsgeschwindigkeit des Fahrzeugs anzuzeigen.
5. Die Schlussfolgerung
Wenn Sie Ihren Fuß auf das Gaspedal setzen, um die Geschwindigkeit des Autos zu erhöhen; Das Antriebswellenkabel dreht sich. Wenn sich das Antriebswellenkabel dreht, dreht sich auch das Tachokabel. Das Tachokabel setzt dann Bewegung zum Magneten, was wiederum zur Erzeugung von kantigen Strömen im Speedcup führt.
Die Kraft der Ströme auf den Speedcup führt weiter dazu, dass der Zeiger auf dem Zifferblatt nach oben gezogen wird. Und das war’s! Sie sehen auf dem Display des Tachos, mit welcher Geschwindigkeit Sie fahren.
Sie können sich auch auf Wartungstipps beziehen, wenn Sie über andere Anzeigen auf dem Dashboard Bescheid wissen.
Schauen Sie sich das Video unten an, um weitere Details zu sehen:
Schlussfolgerung
Hier drehte sich alles um Funktionsweise von Tachometern. Wenn Sie das nächste Mal jemand fragt, können Sie sicherlich erklären, was hinter den Kulissen passiert. Um auf der sicheren Seite zu sein, bewegen Sie Ihre Autos immer mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit. Dies liegt daran, dass eine Überdrehzahl nicht nur Sie gefährden kann, sondern auch den Motor belasten kann.
