Mögliche Ursachen für ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß
Der Bremsmechanismus eines Automobils spielt eine sehr wichtige Rolle, um alle im Auto sicher zu halten. Bremsbeläge verschleißen jedoch im Laufe der Zeit, und manchmal können Sie sehen ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
Schließlich müssen alle Bremsbeläge ausgetauscht werden, daher ist es praktisch, ein Auge darauf zu haben. Bremsbeläge verschleißen ungleichmäßig. Um die beste Sicherheit zu gewährleisten, sollte der Fahrer nach was dazu führt, dass Bremsbeläge ungleichmäßig verschleißen. Der Prozentsatz des Zerfalls hängt von mehreren Variablen ab, einschließlich des Fahrstils, der Wahl des Bremsbelags, des Zustands der Bremsscheiben und der Bremssättel.
Was sind Bremsbeläge und wie funktionieren sie?
Der sichtbare Teil des Bremssystems ist das Bremspedal, auf das Sie Kraft ausüben, um das Auto zum Anhalten zu bringen. Es gibt auch andere Teile, die im Auto versteckt bleiben. Sie finden viele komplexe Teile, darunter eine Bremsscheibe, Hydraulik und Bremsbeläge. All diese Teile zusammen mit den elektrischen Systemen spielen eine Rolle bei der Anwendung von Gewalt, um ein Fahrzeug anzuhalten. Die Zusammensetzung eines Bremsbelags gibt eine klare Vorstellung von ungleichmäßiger Verschleiß an Bremsbelägen.
Die Beläge kommen in Kontakt mit dem Radbremsrotor oder der Radplatte und üben ausreichend Reibdruck aus, um die rasenden Räder zu verlangsamen und zu stoppen. Eine Stahlplatte ist der Rohstoff des Pads, auf dem Reibungssubstanz, die organisch oder keramisch sein kann, vorhanden ist.
Kohlenstoffverbindungen, Glas, Kevlar, eine Mischung aus Gummi und einige Harze sind die Standardrohstoffe für organische Bremsbeläge. Diese Komponenten verschleißen im Laufe der Zeit, während Sie das Fahrzeug betreiben, und das häufigste Problem, das sie verursachen, ist ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
Eine Back-Plate-Baugruppe beherbergt Bremsbeläge oder Beläge. Diese Baugruppe passt in die Bremstrommel. Wenn Sie Kraft auf das Bremspaddel ausüben, dehnt sich der Backplate-Apparat aus. Bei dieser Veranstaltung kommt der Bremsbelag mit der Bremstrommel in Berührung. Durch die Reibung von Bremsbelägen mit der Bremstrommel kommt das Rad zum Stillstand.
Mögliche Ursachen für ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß
Unregelmäßiger Verschleiß der Bremsbeläge ist eine ungewöhnliche Situation, und die Sorge dafür ist entscheidend für die Fahrzeugfitness. Solche Beläge sind problematisch für die Bremsvorrichtung.
- Ungleicher Verschleiß des Bremsbelags könnte zum Ausfall des Bremssystems führen.
- Inkonsistenter Bremsbelagverschleiß führt dazu, dass die Backplate-Baugruppe viel schneller als üblich versagt.
- Wird ein ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß übersehen, könnten die Fahrzeugradbaugruppe und der Antriebsstrang schwere Schäden erleiden.
Hier sind die häufigsten Gründe für den einseitigen Verschleiß der Pads:
Ungleichmäßige Ausrichtung des Bremsbelags
Manchmal, wenn neue Bremsbeläge im Auto installiert werden, kann der Techniker sie möglicherweise nicht gleichmäßig montieren. Es könnte auch aufgrund einer verbeulten Halterung auf der Rückseite des Bremsbelags passieren. Immer wenn ein Fahrer durch das Paddel Kraft auf falsch ausgerichtete Bremsbeläge ausübt, verschleißt der Bremsbelag ungleichmäßig.
Der Fahrer wird nur wenige Tage nach dem Einbau brandneuer Bremsbeläge mit diesem Problem konfrontiert. Sie sollten erneut zum Mechaniker gehen, um das Bremssystem zu überprüfen, um das Ausrichtungsproblem zu beheben.
Bremssattelkolben sind klebrig
Eine der häufigsten Ursachen für ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß Problem ist klebriger Bremssattelkolben. Rost, Erde, Schlamm oder Ablagerungen machen den Bremssattelkolben klebrig. Solche Kolben können sich mit der Bewegung des Bremspaddels nicht frei bewegen. Der Bremssattel bleibt an einer Stelle in engem Kontakt mit der Bremsscheibe stecken. Daher haftet auch der Bremsbelag an der Bremstrommel und zerfällt langsam. Diese Situation kann nur mit einem oder zwei Rädern auftreten, was dazu führt, dass Bremsbeläge verschleißen ungleichmäßig.
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Variation der Bremstrommel- oder Rotordicke
Die Tiefendifferenz der rotierenden Bremsscheibe ist ein technisches Wort, das bedeutet, dass die Bremstrommelrotoren eines Autos unterschiedliche Dickenstufen aufweisen. Wann immer es einen Unterschied in der Dicke der Bremsscheiben gibt, werden die Bremsbeläge auf unebene Weise viel schneller verfallen.
Die Bremsscheiben besitzen mehr flache Stellen, an denen die Bremsbeläge Kontakt aufnehmen und Reibungskraft erzeugen. Wenn es auftritt, wird es grobe Stellen auf dem Bremsbelag geben, die sich auf dieser bestimmten Seite des Fahrzeugs befinden.
Bremsbeläge verschiedener Hersteller
Die Marke und der Typ oF die Bremsbeläge sollten die gleichen sein, wenn Sie die älteren ersetzen. Manchmal werden Sie bestimmte Variationen beobachten, wenn die Bremsbeläge aus Aftermarket-Shops oder billigen Quellen stammen. Es ist auch eine der Hauptursachen für ungleichen Verschleiß der Pads.
Schlussfolgerung
So minimieren Sie ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß, vermeiden Sie plötzliches Bremsen und Überladen des Fahrzeugs. Vergessen Sie auch nicht, im dichten Verkehr langsam zu fahren. Eine regelmäßige Überprüfung und Wartung Ihres Fahrzeugs in einem zertifizierten Servicecenter stellt sicher, dass das Bremssystem wie vorgesehen funktioniert.
