Top Kraftstoffspartipps für LKWs
Egal, ob Sie eine schwere Ladung transportieren oder einen Anhänger ziehen oder einfach nur das einzigartige Fahrerlebnis genießen müssen, das Sport-Trucks zu bieten haben, der Besitz eines benzinfressenden Pickups ist auf lange Sicht nicht umweltfreundlich für die Umwelt und Ihren Geldbeutel. Die gute Nachricht ist, dass es großartige Lösungen gibt, um Erhöhung des Benzinverbrauchs eines Lkw.
Obwohl diese Methoden einzeln nicht nach viel klingen, können sich geringfügige Verbesserungen zu erheblichen Einsparungen auf der Straße summieren. Diese sind leicht zu folgen: Achten Sie einfach auf das Basisfahrzeug Instandhaltung und gute Fahrgewohnheiten.
So erhalten Sie eine bessere Benzinverbrauchsleistung in einem LKW
Verwenden Sie das richtige Gas
Das allererste, was am einfachsten und erschwinglichsten ist, ist sicherzustellen, dass Sie das richtige Essen für Ihr Baby kaufen. In älteren Lkw-Modellen wirkt sich Gas mit niedriger Oktanzahl negativ auf die Effizienz Ihres Motors bei der Erzeugung von Verbrennungen aus, was eine geringere Kraftstoffeffizienz bedeutet. Vor allem, wenn Sie das Geld für einen Hochleistungs-Tonabnehmer ausgegeben haben, ruinieren Sie es nicht, indem Sie Gas mit niedriger Oktanzahl hineingeben. Hochleistungsautos erfordern immer den hochwertigsten Kraftstoff.
Das empfohlene Benzin für die meisten Autos ist die normale Oktanzahl, die die niedrigste Oktanzahl von 87 hat. Midgrade oder der mittlere Bereich hat eine Bewertung von 89 bis 90. Premium-Gas hat die höchste Bewertung von 91-94.
Das Handbuch des Hochleistungsgases würde angeben, welche Gassorte Sie für Ihre teure vierrädrige Investition kaufen sollten. Und wenn Sie schon dabei sind, uSE eine gute Gasmarke, eigentlich das Beste, was Sie kaufen können, und vorzugsweise eines mit Waschmittelzusätzen, die das System sauber halten.
Das heißt, die Verwendung eines Benzins mit höherer Oktanzahl als Ihre Bedienungsanleitung empfiehlt, bietet absolut keinen Nutzen. Sofern in Ihrer Bedienungsanleitung kein Premium-Kraftstoff angegeben ist oder Ihr Fahrzeug mit einem Turbolader oder Kompressor ausgestattet ist, benötigen Sie nicht wirklich Premium-Kraftstoff.
Gleichmäßiges Fahren
Kontinuierliches Beschleunigen, Verzögern und Bremsen reduziert Ihren Benzinverbrauch drastisch. Mit anderen Worten, iit benötigt mehr Gas zum Beschleunigen als zur Aufrechterhaltung der gleichen Geschwindigkeit. Sicher, wir alle frönen gerne ab und zu dem Drang nach einem Anstieg, aber nichts wird mehr Gas aufnehmen als ein schwerer Fuß.
Selbst die eifrigsten Fahrer und Trucker beschleunigen und verlangsamen in der Regel kontinuierlich ihre Route, was weniger Meilen pro Gallone (MPG) bedeutet. Um dies zu vermeiden, uSe deine Geschwindigkeitsregelanlage auf der Autobahn, um eine konstante Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten und Ihre Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Denken Sie auch daran, es langsam und einfach mit einem leichten Fuß auf den Pedalen zu nehmen und zu stoppen. Wenn Sie es nicht eilig haben und nicht auf der Autobahn sind, versuchen Sie, im Allgemeinen etwas langsamer zu werden, wenn Sie können, da Ihr Fahrzeug mehr Benzin verbraucht, wenn Sie mit höheren Geschwindigkeiten fahren. Insbesondere sinkt der Benzinverbrauch schnell über 60 Meilen pro Stunde, so dass, wenn es nicht absolut sicher und notwendig ist, dies zu tun, wie wenn Sie auf einer Autobahn sind, es keine Notwendigkeit gibt, zu schnell zu fahren.
Beachten Sie, dass die Geschwindigkeitsregelung zwar eine effektive Gasspartechnologie ist, aber am besten auf ebenen Straßen ist, aber den Kraftstoffverbrauch bei Steigungen tatsächlich erhöhen kann. Ein Hack, der von den erfahrenen Truckern geteilt wird, ist, dass Sie auf der Autobahn Overdrive auf Automatiken aktivieren sollten, es sei denn, Sie schleppen oder schleppen, und in Handbücher in den Overdrive-Gang schalten.
Planen Sie Ihre Route
Versuchen Sie, weniger zu fahren, wann immer Sie können. Es ist so einfach, aber unzählige Fahrer tun dies nicht jeden Tag und jedes Mal, was sich zu vielen Meilen summieren kann, die während eines Monats oder eines Jahres weniger zurückgelegt werden. Versuchen Sie, Ihre Fahrten im Voraus zu planen, um Hauptverkehrszeiten und stark frequentierte Bereiche oder Routen mit wiederholtem Verkehrsstau und Stop-and-Go-Fahren zu vermeiden. Versuchen Sie auch, Ihre Besorgungen so zu kombinieren, dass Sie während der kürzest möglichen Reise so viel wie möglich erreichen, insbesondere wenn Sie weit weg von Ihrem Arbeitsplatz und / oder Einkaufsbereichen wohnen.
Vermeiden Sie übermäßigen Leerlauf
Versuchen Sie, Leerlauf zu vermeiden, wenn Sie können. Wenn Sie im Verkehr angehalten werden und sehr lange warten müssen, oder wenn Sie jemanden abholen, schalten Sie das Fahrzeug aus, anstatt zehn Minuten lang im Leerlauf zu sein. Vermeiden Sie Drive-Thru-Fenster mit langen Schlangen.
Erleichtern Sie Ihre Last
Wir alle können unseren Kraftstoffverbrauch verbessern, indem wir unnötiges Gewicht von der Ladefläche oder dem Laderaum entfernen. Machen Sie eine Überprüfung und Sie finden vielleicht einige extra schwere Werkzeuge und Vorräte, die Sie die ganze Zeit unnötig herumgekarrt haben, anstatt genauso gut zu leaving zu Hause. Während dies trivial klingen mag, wird die Erleichterung Ihrer Ladung auf lange Sicht einen spürbaren Effekt haben, wie es von begeisterten Truckern und Fahrern erlebt wird.
Um das Gewicht Ihres Lkw weiter zu verringern, können Sie mehr Hardcore fahren und die sperrigen Teile, nicht nur im Motorblock, sondern im gesamten Fahrzeug, durch leichtere Komponenten ersetzen. Befreien Sie sich von den zusätzlichen Sitzen, werfen Sie unbenutzte Dinge in den Kofferraum, schalten Sie Glasfenster mit Acryl und wechseln Sie die traditionellen Bremsen mit Scheibenbremsen. Diese Dinge werden das Auto aerodynamischer machen und dem Motor helfen, mehr Leistung zu verbrauchen.
Verwenden Sie die Klimaanlage seltener
Es ist bekannt, dass die AC die Belastung des Motors verstärkt und somit eine der häufigsten Ursachen für hohen Kraftstoffverbrauch ist. Gleiches gilt für eine Autoheizung.
Das Richtige ist, die Fenster für einige Minuten zu öffnen, nachdem Sie mit dem Fahren begonnen haben, bevor Sie die Klimaanlage einschalten. Ein solcher Schritt würde das Auto etwas abkühlen und damit den Kraftstoffverbrauch verbessern. Ein weiterer Tipp ist, Lüftungsschlitze zu verwenden, um die Luft anstelle der Klimaanlage zu zirkulieren.
Ein kluger Trick, um die Last der Klimaanlage zu reduzieren, besteht darin, im Schatten zu parken, damit sich der LKW bei kurzen Stopps nicht so stark erwärmt. Um Ihr Fahrzeug während des Parkens so kühl und luftig wie möglich zu halten, lassen Sie einfach die Fenster oder das Schiebedach leicht rissig, wenn Sie gleich wieder da sind oder wenn Sie nahe genug sind, um auszulaufen und sie zu schließen, wenn es anfängt zu regnen.
Manchmal kann die Verwendung von Klimaanlage für den Kraftstoffverbrauch besser sein. Dies ist, wenn Sie mit einer Geschwindigkeit von 80 km / h oder mehr fahren, da die offenen Fenster zu aerodynamischem Widerstand führen können.
Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Ausrüstung anziehen
Wenn Sie Besitzer eines Fahrzeugs mit Schaltgetriebe sind, besteht die Möglichkeit, dass übermäßig viel Kraftstoff verbraucht wird. Dies tritt häufiger auf, wenn Sie ein Amateurfahrer sind. Angenommen, Sie haben den zweiten Gang eingelegt und bewegen sich mit einer Geschwindigkeit von 50 km / h. Das wiederum würde mehr Leistung erfordern, um eine Bewegung zu machen, also mehr Kraftstoffverbrauch.
In einfachen Worten, wenn Sie mit kleinerem Gang fahren und die Geschwindigkeitsanforderung höher ist, würde der Kraftstoff überstrapaziert werden. Der Schlüssel zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs ist die Synchronisierung der Geschwindigkeit mit den Gangwechseln und das Beschleunigen auf ein Limit.
Reifen Aufblasen und Wartung
Viele Fahrer wissen nicht, dass eine ordnungsgemäße Überwachung Ihrer Reifen einen großen Einfluss auf Ihren Benzinverbrauch haben kann. Zu wenig aufgepumpte Reifen haben einen erhöhten Kontakt mit der Straße, wodurch ein Luftwiderstand entsteht, der den Kraftstoffverbrauch senktund wirkt sich negativ auf das Bremsen und Handling des Fahrzeugs aus. Lesen Sie also Ihre Bedienungsanleitung und stellen Sie sicher, dass Ihre Reifen aufgepumpt sind, wie vom Hersteller empfohlen.
Darüber hinaus verschleißen zu wenig aufgepumpte Reifen schneller und ungleichmäßiger und bauen während der Fahrt überschüssige Wärme auf, was zu einem Reifenschaden führen kann. Um die Reifen in einem optimalen Luftdruck zu halten, verwenden Sie ein Reifendruckmessgerät, um den Druck Ihrer Reifen mindestens einmal im Monat und vor Beginn einer langen Reise zu überprüfen.
Für genaue Reifendruckmessungen überprüfen Sie die Reifen bei Kälte, da das Fahren die Luft in den Reifen erwärmt und den Luftwert effektiv erhöht. Überprüfen Sie den Reifendruck, bevor Sie eine lange Reise unternehmen, und überprüfen Sie ihn immer, bevor Sie schwere Lasten schleppen oder transportieren. Überprüfen Sie bei extrem heißen Bedingungen regelmäßig den Druck, um sicherzustellen, dass die Reifen nicht das maximale sichere Aufblasniveau erreichen.
Vergessen Sie nicht die Achsvermessung Ihres Lkw. Die Achsvermessung bezieht sich auf alle Elemente, die Ihr Auto geradeaus fahren lassen. Es ist intuitiv, dass, wenn der LKW nicht gerade rollt, Sie keine optimale Kraftstoffeffizienz erhalten.
Es umfasst drei Hauptmessungen: Nachlauf, Sturz und Zehe. Wenn Sie auf ein massives Schlagloch stoßen und Ihre Federung Außerhalb der Ausrichtung werden die sorgfältig berechneten Spezifikationen, auf die die Komponenten eingestellt wurden, verformt und müssen neu ausgerichtet werden. Um die Achsvermessung Ihres Lkw neu auszurichten, verwendet ein Techniker Standardmessungen als Ziele für die Einstellung.
Bettdecke für bessere Aerodynamik
Pickups haben von Natur aus eine schlechtere Aerodynamik im Vergleich zu kompakteren Pkw. Dies ist zum Teil auf ihre offenen Betten und die Heckklappe zurückzuführen, die zu großen Luftströmungsturbulenzen und folglich zu mehr Luftwiderstand führen. Dies veranlasst viele Trucker, ihre Heckklappen zu senken, aber entgegen der landläufigen Meinung haben neuere Studien gezeigt, dass das einfache Absenken der Heckklappe den Luftwiderstand erhöht.
Um Turbulenzen und Luftwiderstand zu minimieren, um die Kraftstoffeffizienz zu maximieren, sollten Sie in eine Tonneau-Abdeckung investieren, es sei denn, Sie transportieren täglich. Es beseitigt nicht nur einen Großteil des aerodynamischen Luftwiderstands, der mit einem Pickup verbunden ist, sondern reinigt auch das Aussehen Ihres Trucks. Wenn Sie ha tunWerfen Sie häufig einen Blick auf versenkbare Bettdecken, die die Vorteile einer erhöhten Effizienz durch einen Tonneau-Bezug bieten.
Viele Trucker entscheiden sich für Dachträger, aber das Tragen von Dingen auf dem Dach schafft tatsächlich eine weitere Quelle von Widerstand, die Benzin auffressen kann. Halten Sie Ihr Dach jederzeit frei, es sei denn, Sie müssen tatsächlich etwas von einem Ort zum anderen schleppen.
Eine andere Lösung sind Camper-Schalen. Die besten Modelle bieten Ihnen nicht nur einen großen, sicheren Laderaum, sondern reduzieren auch den Luftwiderstand, ähnlich wie Tonneau-Abdeckungen funktionieren. Die neuesten Modelle von Camper-Schalen haben nicht mehr das Stigma „Opas Angelgerät“, das sie früher hatten, sind konturiert, haben Unterputzglas, sind in den beliebtesten Farben erhältlich oder können passend zu Ihrem Fahrzeug lackiert werden.
Verwenden Sie ein Öl mit niedrigerer Viskosität
Die Effizienz Ihrer Ölpumpe hat einen großen Einfluss auf Ihren Benzinverbrauch. Dickes Öl lässt die Pumpe besonders hart arbeiten und senkt so direkt Ihre MPG. Dies gilt insbesondere in den Wintermonaten, wenn Öl bei niedrigeren Temperaturen dicker wird.
Eine Lösung besteht darin, ganz auf ein leichteres Öl umzusteigen, oder wenn Sie Ihren LKW vor der Saison winterfest machen. Es wird empfohlen, in extrem kalten Klimazonen auf ein 0W30- oder 0W40-Öl umzusteigen, um den Ölfluss unter dem Gefrierpunkt zu beschleunigen.
Befolgen Sie jedoch immer die Empfehlungen Ihres Herstellers. Denken Sie auch daran, dass Sie eher dickeres Öl benötigen, wenn Sie ein Wohnmobil hinter sich herschleppen oder abschleppen. Aber Wenn Sie nicht häufig schleppen oder schleppen, sind die dickflüssigeren Öle nicht erforderlich.
Der Wechsel von einem dicken 20W50 zu einem dünneren 5W30 wird einen spürbaren Unterschied in der Reaktionsfähigkeit machen. Für die meisten leichten LKW-Anwendungen sollte 10W30 ein guter Kompromiss sein, aber konsultieren Sie Ihre Bedienungsanleitung für Werksempfehlungen.
Selbst wenn Sie kein leichteres Öl verwenden können, verhindern regelmäßige Ölwechsel, dass Ihr Öl im Laufe der Zeit übermäßig dicker wird. Das empfohlene Intervall für den Ölwechsel beträgt etwa alle 3.000 bis 5.000 Meilen, plus vor dem Winter oder wann immer Ihr Hersteller es empfiehlt.
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Richtige Schmierung und Synthetische Öle
Eine weitere große Faustregel ist, dass alles, was Reibung im Motor Ihres Fahrzeugs oder etwas Mechanisches verursacht, die Motorleistung und die Kraftstoffeffizienz reduziert. Aus diesem Grund ist es wichtig, alle Flüssigkeiten Ihres Lkw planmäßig zu wechseln, um sicherzustellen, dass er immer in Topform ist. Je besser Sie Ihre Motorteile mit einem guten Motoröl schmieren, desto mehr Leistung können Sie Ihrem Motor hinzufügen.
Besser noch, Sie können sich für synthetischen Schmierstoff entscheiden. Synthetische Schmierstoffe erzeugen eine bessere Schmierung zwischen beweglichen Teilen als herkömmliche Öle. Sie brechen nicht in Situationen mit hoher Hitze und hohem Stress zusammen, weshalb sie im Rennsport häufig eingesetzt werden. Weniger Reibung und die daraus resultierende Überhitzung sorgen dafür, dass die Motoren länger leben und effizienter arbeiten.
Sie bieten auch eine hervorragende Leistung bei kaltem Wetter und einen extremen Temperaturschutz. Bestimmte Marken von synthetischem Öl wurden speziell entwickelt, um in Bezug auf Niedertemperatur-Pumpbarkeit, Hochtemperaturstabilität und Schutz vor Ablagerungen robuster zu sein.
Der einzige große Nachteil von synthetischem Öl ist, dass es deutlich teurer ist, im Allgemeinen doppelt so viel wie herkömmliches Öl mit gleichwertiger Viskosität.
Getriebeöl und Differentialöl wechseln
Obwohl eine ordnungsgemäße Motorwartung ziemlich allgemein bekannt ist, werden viele Bereiche oft übersehen, wie z.B. der Wechsel des Getriebeöls und des Differentialöls. Diese beiden Bereiche können wesentlich zur Kraftstoffeffizienz Ihres Pickups beitragen.
Während sich die Qualität der Schmierstoffe und die Toleranzen der mechanischen Systeme ab Werk in den letzten Jahren dramatisch verbessert haben, würde es wahrscheinlich nicht schaden, diese Flüssigkeiten alle 50.000 Meilen zu wechseln.
Bei älteren Fahrzeugen gilt als Faustregel, das Getriebeöl (Getriebeöl) an Schaltgetrieben im Abstand von 30.000 Meilen oder unter anspruchsvollen Bedingungen häufiger zu wechseln. Es ist auch ratsam, das hintere Differentialöl im gleichen Intervall zu wechseln. Bei vielen modernen Fahrzeugen haben die Getriebe lebenslange Wartungsintervalle am Getriebe, das sind in der Regel 100.000 Meilen.
Lassen Sie sich nun nicht mit Getriebeöl verwechseln. Während das Motoröl in erster Linie den Motor schmiert, erfüllt das Getriebeöl eines Autos mehrere Funktionen, einschließlich der Schmierung und des Schutzes aller beweglichen Komponenten Ihres Transmi.ssion, wirkt als Kühlmittel und viskose Flüssigkeit, um die Kraft vom Motor auf das Getriebe zu übertragen, und mehr.
Was passiert dann, wenn die Getriebeflüssigkeit Ihres Autos zur Neige geht? Ohne die erforderliche Schmierung läuft das Getriebe übermäßig heiß, was die Effizienz des Systems beeinträchtigt. Überhitzung führt auch zu übermäßigem Verschleiß, gefolgt von Fehlfunktionen und eventuellem Ausfall.
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Performance-Chips
Ein Performance-Chip ist eine Aftermarket-Software, die auch als „Flash“ bezeichnet wird, und die Installation eines Performance-Chips wird auch als „Reflash“ des Computers Ihres Lkw bezeichnet. Die meisten späteren inländischen Full-Size-Lkw verfügen über viele Aftermarket-Optionen, um die Leistung und Effizienz zu verbessern. Für fast jedes Werksturboauto ist ein Performance-Chip oder Tuner bei weitem der beste Knall für Ihr Geld, wenn es darum geht, mehr Leistung und Effizienz aus Ihrem Fahrzeug herauszuholen.
Diese Plug-in-Programmierer ermöglichen es dem Besitzer, das Zündkerzentiming, die Impulsbreite des Injektors und die Pulsbreite einzustellen Verbesserung der Gasannahme, der Anhängeleistung, der Übersetzungsverhältnisse, des Luftansaugindex, Tachokalibrierung und eine Vielzahl anderer Variablen zur Verbesserung der Gesamteffizienz des Motors. Und eine höhere Motoreffizienz bedeutet einen besseren Benzinverbrauch.
Beachten Sie jedoch, dass Einige Chips sind hauptsächlich darauf ausgelegt, die verborgene Kraft des Motors freizusetzen, die mehr Kraftstoff erfordern würde, während andere entwickelt wurden, um den Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs durch Optimierung anderer Parameter zu erhöhen. Es ist also am besten, jemanden zu konsultieren, der erfahren ist, um zu überprüfen, welcher der richtige Chip für Ihren Zweck ist.
Beachten Sie, dass bestimmte Einstellungen die Verwendung von Premium-Kraftstoff erfordern. Dies liegt daran, dass Leistungschips so konzipiert sind, dass sie Ihren Motor voll ausnutzen, indem sie den Zündzeitpunkt anpassen, um die Leistungsentfaltung zu glätten, was oft Premium-Benzin erfordern würde, um die Arbeit zu erledigen. Wenn Sie ein gemeinsames Upgrade-Paket erhalten, das einen Computerprogrammierer sowie einen Kaltlufteinlass und ein Freistrom-Abgassystem enthält, die alle effektive Modifikationen sind, die zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs beitragen können, kostet es Sie etwa 1.000 US-Dollar.
Verwenden Sie einen Kaltlufteinlass (CAI)
Es ist der billigste und einfachste Weg, um die Kraftstoffeffizienz eines Fahrzeugs sowie das Drehmoment und die Leistung zu erhöhen. Der CAI ist eine Aftermarket-Montage von Teilen, die dazu beitragen, dass die gezogene Luft kalt und dicht wird.
Die Luft wird mit dem Kraftstoff vermischt, und zusammen verbrennen sie, um Strom zu erzeugen. Kondensluft bedeutet, dass mehr Luft in den Zylinder gelangt und mehr Luft zu mehr Verbrennung führt. Alles, was Ihren Motor besonders effizient arbeiten lässt, wirkt sich positiv auf Ihren Benzinverbrauch aus.
Vielleicht möchten Sie es versuchen: der Fitch Fuel Catalyst für $ 190
Ein neues Produkt für verbesserte Benzinverbrauchsleistung ist kürzlich auf den Markt gekommen: der Fitch Fuel Catalyst, hergestellt von Advanced Power Systems International, der von John Fitch, einem erfahrenen Rennwagen-Champion, gegründet wurde. Der Kraftstoffkatalysator behauptet, den Kraftstoff im Tank zu behandeln, um das Benzin für eine verbesserte Verbrennung frisch zu halten. Durch eine optimale Verbrennung läuft der Motor effizienter, was den Kraftstoffverbrauch erhöht und auch die Emissionen reduziert.
Laut APS hält der Fitch Fuel Catalyst die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs und verstopft keine Kraftstoffpumpen oder Teile des Kraftstoffsystems. Der Fitch Catalyst ist auch in einem Inline-System für Fahrzeuge erhältlich, die die Verwendung von Pellets im Tank nicht zulassen.
Viele Fahrzeugbesitzer haben das Produkt getestet, indem sie den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch ihres Autos auf Autobahn und in der Stadt über einen Monat gemessen und positive Ergebnisse gemeldet haben. Viele behaupteten, dass die Zahlen den Preis des Produkts, der 190 US-Dollar beträgt, gut rechtfertigen.
Regelmäßige Wartung und Instandhaltung: Dinge, die Sie vermeiden sollten
Eine regelmäßige Wartung Ihres Lkw ist unerlässlich, um immer einen guten Benzinverbrauch aufrechtzuerhalten, da dies sicherstellt, dass jede Komponente in Ihrem System ihre Arbeit am effizientesten erledigt und so die Effizienz Ihres Motors gewährleistet, was auch Kraftstoffeffizienz bedeutet. Während Ihres geplanten Service oder wenn Sie Wartungsarbeiten für Ihr Fahrzeug in Ihrer eigenen Werkstatt durchführen, gibt es bestimmte Dinge, auf die Sie mehr achten sollten, da sie sich direkt auf Ihre Motorleistung und Ihren Benzinverbrauch auswirken.
Bremsen ziehen
Sie fragen sich vielleicht, was Bremsen mit der Kraftstoffeffizienz zu tun haben. Tatsächlich sind Bremsen nicht nur für das Anhalten, sondern auch für die Gesamteffizienz Ihres Fahrzeugs wichtig.
Bremsprobleme können den Rollwiderstand Ihres Fahrzeugs erhöhen und den Rollwiderstand erhöhen.ranslates zu einem härter arbeitenden Motor. Alles, was Ihren Motor härter arbeiten lässt, wird Kraftstoff verbrauchen. Wenn etwas dazu führt, dass Ihre Bremse nur teilweise betätigt oder nicht vollständig löst, schadet dies Ihrer Laufleistung, indem Ihr Motor härter arbeitet.
Sie haben ziehende Bremsen oder Bremsen, die sich nicht vollständig lösen, wenn Sie übermäßigen grauen Staub auf Rädern und Reifen bemerken, oder das Gaspedal muss weiter als üblich gedrückt werden, um normale Fahrgeschwindigkeiten zu erreichen. Aus diesem Grund müssen Sie Ihre Bremsen regelmäßig überprüfen, um sicherzustellen, dass alles richtig geschmiert ist, um die Kraftstoffeffizienz und natürlich die Sicherheit zu maximieren.
Schmutzfilter
Luftfilter fangen Verunreinigungen in einem Medium aus Papier und Kunstfasern ein. Im Laufe der Zeit füllt sich dieser Filter mit Schmutz und Ablagerungen, wodurch der Luftstrom reduziert und verhindert wird, dass der Motor richtig „atmet“.
Wenn Ihr Motor nicht die Luftmenge bekommt, die er für die Verbrennung benötigt, wird er nicht sehr effizient sein und muss härter arbeiten. Alles, was Ihren Motor härter arbeiten lässt, beeinträchtigt den Kraftstoffverbrauch. Fachleute behaupten, dass ein sehr schmutziger, verstopfter Luftfilter den Kraftstoffverbrauch im schlimmsten Fall um bis zu 10% senken kann.
Während schmutzige Luftfilter eine der häufigsten Ursachen für übermäßigen Kraftstoffverbrauch sind, ist das Mittel glücklicherweise einfach, also vergessen Sie nicht, diese Wartungsarbeiten regelmäßig durchzuführen. Luftfilter müssen gereinigt und verstopft werden, damit der Motor mit seiner Spitzenleistung arbeiten kann.
Niedriges Kühlmittel
Wie bei allen Maschinen kann eine Überhitzung zu Effizienzproblemen oder, schlimmer noch, zu dauerhaften Schäden führen. Um sicherzustellen, dass der Motor auf einer optimalen Betriebstemperatur bleibt, ist Ihr Auto auf Frostschutzmittel oder Motorkühlmittel angewiesen. Das Fahren mit niedrigem Kühlmittel könnte dazu führen, dass Ihr Motor überhitzt wird und somit weniger effizient läuft, den Kraftstoffverbrauch senkt und sogar ernsthafte Schäden erleidet.
Achten Sie also darauf, den Kühlmittelstand regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf abzurunden. Überprüfen Sie auch den Zustand sowie den Betrieb der Lüfter, wenn Sie elektrische Lüfter haben, um sicherzustellen, dass das Kühlsystem ordnungsgemäß funktioniert.
Schlechte Sauerstoffsensoren
Schlechte Sauerstoffsensoren können Ihren Benzinverbrauch um bis zu 10% reduzieren. Die Sauerstoffsensoren tragen dazu bei, die richtige Mischung aus Luft und Kraftstoff aufrechtzuerhalten, die für eine optimale Motorleistung unbedingt erforderlich ist. Ein schlechter Sauerstoffsensor bedeutet eine Abweichung im Verhältnis von Luft und Kraftstoff, und wenn dies aus dem Gleichgewicht gerät, wird der Motor ineffizient laufen, wodurch der Kraftstoffverbrauch verringert wird.
Abgenutzte oder verschmutzte Zündkerzen
Ihr Motor erzeugt Strom, um Ihr Auto zu betreiben, indem er eine Verbrennung oder Explosion in der Brennkammer erzeugt, daher der Name „Verbrennungsmotor“. Um eine solche Verbrennung zu erzeugen, liefern Ihre Zündkerzen den elektrischen Funken, der das Luft- und Kraftstoffgemisch entzündet, das in den Brennraum geleitet wird.
Diese kleinen, aber einfachen Stecker erzeugen einen Strombogen über zwei Leitungen, die sich nicht berühren, aber nahe genug beieinander liegen, dass Elektrizität die Lücke zwischen ihnen überspringen kann. Elektrizität wird von der Lichtmaschine erzeugt und durch die Zündkerze übertragen, wobei der Spalt im Zündende der Stecker überspringt, wenn die an den Stecker gelieferte Spannung hoch genug ist.
Wenn eine Zündkerze richtig funktioniert, hilft sie, Kraftstoff im Verbrennungszyklus effizient zu verbrennen. Es wird die optimale Menge an Kraftstoff verwenden, um Verbrennung zu erzeugen, um Strom für den Betrieb Ihres Autos zu erzeugen. Mit einer funktionalen Zündkerze und der Tatsache, dass alles andere effizient und harmonisch funktioniert, kann Ihr Auto einen überdurchschnittlichen Kraftstoffverbrauch erzielen.
Schlechte Einspritzdüsen
Wie der Name schon sagt, sind die Einspritzdüsen dafür verantwortlich, Kraftstoff in den Motor zu füllen. Schlechte Einspritzdüsen oder ein Leck können zu einer schlechten Laufleistung führen, da der Motor nicht genügend Kraftstoff für eine optimale Verbrennung erhält und daher weniger effizient läuft.
AGR-Ventilleck
Der Zweck des Abgasrückführungsventils (AGR) besteht darin, die Emissionen zu reduzieren. Das AGR-Ventil rezirkuliert Abgase, die während der Verbrennung des Motors entstehen, zurück in den Verbrennungszyklus, wodurch die Temperatur des Motors gesenkt und die Produktion von giftigem Lachgas gesenkt wird.
AGR-Ventile öffnen und schließen sich, um den Gasfluss zu steuern. Im Laufe der Zeit baut der Auspuff eine harte und dicke Wand aus Kohlenstoff auf und blockiert das AGR-Ventil in der offenen oder geschlossenen Position. Dadurch werden Systemdurchgänge blockiert, wodurch die Motortemperatur erhöht und die Lachgasemissionen erhöht werden.
Wenn das AGR-Ventil im Leerlauf oder bei Kälte des Motors nicht schließt, kann es dazu führen, dass Abgase in den Ansaugkrümmer zurückfallen, was zu Fehlzündungen des Motors führt und wiederum zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch führt.
