Ist Kühlmittel dasselbe wie Frostschutzmittel?

Die Antwort ist ja und nein. Frostschutzmittel wird häufig als eine der Komponenten einer Kühlmittelmischung verwendet, typischerweise eine 50-50-Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser, einige rosthemmende Mittel können hinzugefügt werden. Kühlmittel kann manchmal auch als Frostschutzmittel bezeichnet werden. Es schmiert die beweglichen Teile, mit denen es in Berührung kommt, was Schäden an der Wasserpumpe, der Kopfdichtung, dem Zylinder und der Kolbensteuerung schützt.

Warum braucht der Motor Kühlmittel?

Sie wissen bereits, wie der Motor funktioniert: Durch die Verbrennung von Kraftstoff erzeugen Verbrennungsmotoren Energie. Ein Teil dieser Energie wird vom Motor eingefangen und verwendet, um das Fahrzeug vorwärts zu bewegen. Der Rest der Energie wird in Wärme umgewandelt.

Ein Teil dieser Wärme entweicht über den Auspuff aus dem Motor. Der Rest ist im Motorblock selbst enthalten. Die durchschnittlichen Verbrennungstemperaturen liegen in der Nähe von 1093 ° C (2.000 ° F) und können bis zu 4.500 ° F (2482) erreichen°C) in einigen Fällen. Diese Wärme kann Motorkomponenten schmelzen, wenn sie unbeaufsichtigt bleibt, deshalb brauchen wir Kühlmittel.

Kühlmittel überträgt Wärme und fügt einem Motor Frostschutzmittel hinzu, so dass Ihr Fahrzeug mit Spitzenleistung laufen kann. Eine richtige Mischung aus Kühlmittel gefriert weder bei niedrigen Temperaturen noch siedet sie bei hohen Temperaturen. Es verhindert Korrosion und Rost von Metallteilen im Kühlkreislauf und Motor sowie den Verschleiß von nichtmetallischen Teilen wie Gummi- und Kunststoffteilen.

Wie geht das Kühlmittel herum?

Der Thermostat öffnet sich, wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht, und die Wasserpumpe zirkuliert Kühlmittel im gesamten System. Nachdem das Kühlmittel die Wärme aufgenommen hat, geht es zum Kühler, um gekühlt zu werden. Wenn sich das Fahrzeug nicht schnell genug bewegt, um die Luft zu bewegen, zieht ein Ventilator Luft durch den Kühler an, um die Flüssigkeit abzukühlen. Danach verlässt es den Kühler, sobald es abgekühlt ist, und beginnt den Prozess von vorne.

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Art der Kühlschmierstoffe

Es gibt verschiedene Arten von Kühlmitteln, und nicht alle von ihnen sind für Ihr Auto geeignet. Überprüfen Sie immer die Herstellerangaben in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs, um zu sehen, welche Art von Kühlmittel Ihr Fahrzeug benötigt. Das falsche Produkt kann zu schlechter Leistung oder Motorausfall führen.

Es gibt 3 Haupttypen von Kühlmitteln:

Kühlmittel der anorganischen Säuretechnologie (IAT)

Das Kühlmittel der anorganischen Säuretechnologie ist das herkömmliche Kühlmittel, das bei älteren Fahrzeugen verwendet wurde, da es besser mit den Metallen funktioniert, die in älteren Motoren (Stahl und Eisen) verwendet werden. Es muss alle zwei Jahre oder 24.000 Meilen / 38624 km gewechselt werden, was es neueren Formulierungen weit unterlegen ist, wodurch die Wartungs- und Betriebskosten steigen. Auf der anderen Seite ist IAT besser darin, Korrosion zu begrenzen als OAT. Dieses Kühlmittel ist in zwei Farben erhältlich: grün und gelb.

Kühlmittel der organischen Säuretechnologie (OAT)

OAT wird in neueren Automodellen verwendet, da es besser mit den Metallen funktioniert, die in neueren Motoren (Aluminium) verwendet werden. Es hat eine längere Lebensdauer als IAT (etwa 3-5 Jahre oder 150.000 Meilen / 241401 km). Dennoch ist seine Korrosionsbeständigkeit nicht so gut wie IAT, weshalb die Hersteller Additive in ihrem Kühlmittel verwenden. Es stehen zahlreiche Zusatzstoffe zur Verfügung: Nitrit, Phosphat, Silikat usw. Um den Korrosionsschutz in bestimmten Motoren zu maximieren, hat jedes Kühlmittel seine eigene Mischung von Additiven, so dass Sie die Bedienungsanleitung lesen müssen, um zu wissen, welche Art von Kühlmittelmischung Ihr Auto benötigt. Sie sind in verschiedenen Farben erhältlich, von Dunkelgrün und Orange bis hin zu Rosa und Blau.

Hybrid Organic Acid Technology Kühlmittel (HOAT)

Hybrid Organic Acid Technology Kühlmittel ist ein Hybrid aus IAT- und OAT-Kühlmitteln. HOAT ist ein beliebtes Kühlmittel, das in den meisten Neufahrzeugen verwendet wird. Es hat die Korrosionsbeständigkeit von IAT und die lange Lebensdauer von OAT. Und genau wie OAT hat es Zusatzstoffe, was bedeutet, dass nicht alle HOAT-Kühlmittel ähnlich sind, aber sie haben unterschiedliche chemische Formeln. Auch hier müssen Sie die Bedienungsanleitung lesen und sich von Mechanikern oder Fachleuten beraten lassen, um zu wissen, welcher Typ in Ordnung ist, um im System Ihres Autos verwendet zu werden.

Jeder Motor hat eine einzigartige Mischung aus Metallen und Dichtungsmaterialien. Einige Motoren haben zum Beispiel mehr Aluminiumteile als Eisenteile. Einige Dichtungen enthalten Metall, andere nicht. Bei der Entscheidung, welches Kühlmittel für einen bestimmten Motor am besten geeignet ist, berücksichtigen Automobilhersteller all diese Faktoren. Jedes Additiv soll bestimmte Metalle schützen. Um Korrosion und andere Probleme zu vermeiden, sollten Sie also die richtige Additivmischung in Ihrem Kühlmittel verwenden. UsinG Das falsche Kühlmittel kann zu Bauteilschäden und Korrosion führen, was sich langfristig negativ auf ein Fahrzeug auswirken kann. Die Auswirkungen können latent sein, was bedeutet, dass es bis zu einem Jahr dauern kann, bis Verstopfen, Ablagerungen und Korrosionsschäden ein Problem verursachen.

Wie oft sollten Sie das Kühlmittel spülen?

Das Kühlmittel muss gespült werden, da sich die Produkte nach wiederholtem Gebrauch verschlechtern und dem Einfrieren und Kochen nicht so gut standhalten, wie sie sollten. Da Motoren viele rostanfällige Teile haben, nimmt das Kühlmittel den Rost während des Zirkulationsprozesses auf und lagert ihn in einem anderen Teil des Fahrzeugs ab. Im Laufe der Zeit können sich jedoch Partikel im Kühlmittel ansammeln, was zu einer schlechten Leistung führt.

Die durchschnittliche Zeit zwischen den Spülungen hängt von den Fahrzeugtypen und dem Kühlmittel ab. OAT und HOAT Kühlmittel können heutzutage lange halten. Das bedeutet jedoch nicht, dass Sie bis zur genauen Zeit warten sollten, die die Hersteller Ihnen geben. Sie empfehlen Kühlmittelwechselintervalle basierend auf „normalen“ Umständen, aber so viele Fahrzeuge arbeiten von Zeit zu Zeit unter extremen Bedingungen. Es ist also immer klug, auf Nummer sicher zu gehen und das Kühlmittel etwas früher als das empfohlene Intervall auszutauschen.

Was kann die Alternative sein?

Die Hauptaufgabe von Kühlmittel in einem Auto besteht darin, die Wärme vom Motor abzuführen. Bedenken Sie, dass reines Wasser allein tatsächlich das beste Kühlmittel ist und mehr Wärmetragfähigkeit hat als reines Ethylenglykol. Die Menschen haben damals Wasser verwendet, als es noch kein Kühlmittel gab. Natürlich gibt es Gründe, warum es jetzt durch Kühlmittel ersetzt wird.

Im Gegensatz zu Kühlmittel, das auch dazu beiträgt, Korrosion und Motorrost zu reduzieren, bildet Wasser Rost auf Eisenmotorteilen. Der Rost wird dann in andere Kühlbereiche getragen. Die entstehende Korrosion stört die Wärmeübertragung, noch bevor der Aufbau den Heizkörper verstopft und das Kühlsystem mit Sediment füllt. Nicht nur das, bei niedrigen Temperaturen gefriert und dehnt sich Wasser aus, erhöht den Druck und knackt den Motor.

Schlussfolgerung

Bei der Auswahl des Kühlmittels für Ihr Auto sollten Sie neben dem Lesen der Bedienungsanleitung auch das generische Kühlmittel „alle Marken, alle Modelle, alle Farben“ vermeiden. Es ist wahrscheinlich, dass diese Kühlmittel keine guten Additive haben, sondern stattdessen auf saure Salzmolekülbeschichtungen und / oder proprietäre „universelle“ Additive angewiesen sind, die wenig bis gar keinen Schutz bieten. Um mehr über die Pflege Ihres geliebten Autos zu erfahren, wie wäre es mit einem Besuch der Wartungstipps, um zu sehen, ob es nützliche Informationen wie diese gibt?