Die Unterschiede zwischen positivem und negativem Sturzeffekt
Nicht nur Neulinge, sondern zweitrangig viele erfahrene Fahrzeugführer sind sich welcher Unterschiede zwischen positiver vs. negativer Sturz. Nur durch die vergleichende Diskussion dieser beiden Typen können die Fahrzeugführer den Arbeitsprozess des Sturzes, seine Auswirkungen welcher Kurvenleistung sowie seine Einschränkungen erlernen.
Welches ist Camber?
Im Vorhinein Sie hinaus die detaillierte Diskussion eingehen, werfen Sie vereinigen Blick hinaus die Definition des Begriffs „Camber“. In einfachen Worten bedeutet es den Winkel des Autorads und des Reifenstandes hinaus einer Straße.
Zwischen welcher Messung des Sturzwinkels wird davon ausgegangen, dass die Straße völlig seicht ist. Wenn ein Personenkraftwagen still hinaus dem Grund steht, behält welcher Reifen vereinigen festen Sturzwinkel. Wenn welcher Fahrzeugführer dies Fahrzeug jedoch in die Enge treibt, reduziert die Körperrolle die Kontaktfläche. Um diesen Nachwirkung zu verringern und den größten Teil welcher Reifenkarosserie hinaus welcher Straße zu nach sich ziehen, sollten Sie die Sturzeinstellungen berücksichtigen und sie während welcher Kurvenfahrt des Autos in Anlehnung an individuell herrichten.
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Die Unterschiede zwischen positivem und negativem Sturz
Dies sind die Unterschiede zwischen positiven und negativen Sturzeffekten.
Positiver Sturzwinkel
Wenn die Vorderräder welcher Autos nachdem extern gewogen sind, hat dies vereinigen positiven Sturzwinkel. Dieser Winkel bietet dem Fahrzeug eine bessere Stabilität und ermöglicht es, mühelos zu jeder Seite zu ziehen. Sie werden sehen, dass dieser Sturzwinkel für Freizeit- und Landwirtschaftsfahrzeugen wie Traktoren recht zig-mal vorkommt.
Jener Vorteil des positiven Sturzes ist, dass welcher Fahrzeugführer minimalen Kosten betreiben muss, wenn es drum geht, die Fahrzeuge zu lenken. Außerdem sorgt ein positiver Sturz pro zusätzliche Stabilität hinaus unebenen Oberflächen oder ruckartigen Straßen pro reibungsloses Gondeln.
Die meisten Frontantriebsfahrzeuge nach sich ziehen eine feste Status pro ihre positiven Sturze und erlauben keine Veränderung. Pro die Fahrzeugführer und Autobesitzer, die sich nur hinaus ein komfortables Fahrerlebnis verdichten, ist dies keine große Sache.
Demgegenüber es kann ein Grund zur Sorge sein, wenn ein Unfall passiert. Wenn solche spezielle Situation dies erfordert, sollen Sie unter Umständen den positiven Sturzwinkel nacheifern, während Sie manche Radkomponenten ersetzen. Andernfalls nach sich ziehen maximale Autobesitzer keine Frage damit, vereinigen positiven Sturz an den Vorderrädern zu nach sich ziehen.
Negativer Sturzwinkel
Zwischen negativem Sturz nach sich ziehen die Vorderräder eine nachdem medial geneigte Status. Dieser Winkel eignet sich der bevorzugte Lösungsweg pro Kurven um Ecken. So wird dies Rotieren mit negativem Sturz unkompliziert.
Dieser Winkel übt minimalen Komprimierung hinaus die Reifen aus, da die Unterteile minimalen Kontakt mit dem Grund nach sich ziehen und weniger Komprimierung hinaus sie ausgeübt wird. Mit diesem negativen Sturzwinkel wird dies Abwechseln zu einem reibungslosen Prozess.
Wenn die Autoräder keinen Sturzwinkel nach sich ziehen und hinaus die vertikale Grundlinie in Linie gebracht sind, gibt es manche Nachteile. Ohne Winkel werden Kontaktflächen welcher Vorderreifen für Kurvenfahrten vom Grund elitär. Jener Fahrzeugführer wird zweitrangig ein raues Wendeerlebnis nach sich ziehen.
Einhüllend
Dies sind die Unterschiede zwischen positiver vs. negativer Sturz Winkel. Jedwederlei nach sich ziehen ihre Vor- und Nachteile. Hochleistungsautobesitzer, die dies Personenkraftwagen in die Enge treiben sollen, bevorzugen jedoch oft vereinigen negativen Sturz an den Vorderrädern.
