Wie man die Pferdestärke erhöht: 20+ Methoden
Das Bedürfnis nach Geschwindigkeit ist etwas, von dem unzählige Autobesitzer und Enthusiasten besessen sind. Selbst diejenigen, die bereits schnelle Autos besitzen, versuchen, jedes bisschen Leistung aus ihnen herauszuholen. Von mild bis wild gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, Ihrem Fahrzeug zusätzliche Leistung zu verleihen. Lernen Sie 20+ Methoden auf Wie man die Pferdestärke erhöht, einschließlich hocheffektiver, aber teurer Methoden sowie einfacher und erschwinglicher Lösungen.
Fun Fact: Der Ursprung von „Pferdestärken“
Pferdestärke ist ein Maß für die Geschwindigkeit, mit der eine Arbeit erledigt wird. Woher kommt der Ausdruck Pferdestärke? Genau das, was das Wort vermuten lässt: von Pferden und einem Mann namens James Watt, der den ganzen Tag Mühlenpferde beobachtete, die im Kreis liefen und die Mühlen antrieben.
Wie der Satz entstand, war, als James Watt eine Dampfmaschine erfand, von der er behauptete, dass sie mindestens 200-mal stärker sein würde als die Mühle der Pferde, aber es war schwierig für ihn, den Müllern zu erklären, wie mächtig die Dampfmaschine im Vergleich zu ihren Pferden ist. Also entwickelte er eine Formel zur Messung der Arbeitsbelastung, basierend auf der Schätzung, dass ein Mühlenpferd die Mühlenwellen in einem 24-Fuß-Kreis mit einer Kraft von 180 Pfund für 144 Mal in einer Stunde ziehen / schieben würde.
Er machte dann mehr Mathematik, um zu beweisen, dass eine solche Arbeitsbelastung bedeutet, dass ein Mühlenpferd 32.572 Pfund (aufgerundet auf 33.000 Pfund) mit einer horizontalen Entfernung von einem Fuß in einer Minute schieben könnte. Dies wird mit der Kraft eines Pferdes gleichgesetzt.
Pferdestärke misst also die Kraft, die ein Pferd beim Ziehen gibt, oder genauer gesagt die Kraft, die benötigt wird, um 550 Pfund in einer Sekunde mit einem vertikalen Abstand von einem Fuß zu heben, oder die Kraft, die benötigt wird, um 33.000 Pfund in einer Minute mit einem horizontalen Abstand von einem Fuß zu bewegen.
Dinge, die zu beachten sind, wenn Sie versuchen, die Pferdestärke zu steigern
Ein großes Problem für viele Autobesitzer ist, wie sich Aftermarket-Modifikationen auf die Garantie eines Fahrzeugs auswirken. Es ist immer am besten, mit Ihrem Händler zu besprechen, wie sich die Installation von Aftermarket-Leistungsteilen auf Ihre Garantie auswirken kann.
Dies liegt daran, dass die Automobilhersteller nicht begeistert von den Besitzern sind, die versuchen, ihre Fahrzeuge neu zu konstruieren, was viel Zeit, Geld und Intelligenz kostet, um Ästhetik, Leistung und Sicherheit zu optimieren. In einigen Fällen erlauben bestimmte Automobilhersteller die Installation von hauseigenen Leistungsteilen, wenn sie von einem autorisierten Händler installiert werden.
Ein weiterer Aspekt, den Sie berücksichtigen müssen, bevor Sie Ihr Auto mit Aftermarket-Performance-Teilen abstimmen lassen, sind die Emissionsvorschriften. Viele Länder und Staaten, wie Kalifornien in den USA, verlangen, dass bestimmte Aftermarket-Leistungsteile den Emissionsstandards entsprechen, damit das betroffene Fahrzeug als straßenzugelassen gilt.
Sie können zwar nicht konforme Teile installieren, dies kann jedoch Ihre Fähigkeit, Emissionstests zu bestehen, beeinträchtigen. Daher sollten Sie einige Zeit damit verbringen, Ihre lokalen Emissionsgesetze zu überprüfen, bevor Sie sich für bestimmte Motorleistungsteile entscheiden.
Schließlich müssen Sie sich der Tatsache bewusst sein, dass Ihr Fahrzeug, als es aus dem Werk kam, bereits als Ganzes optimiert war, und jede Änderung an einem Teil kann andere Komponenten weniger effizient machen. Während Modifikationen wie ein Auspuff oder ein Einlass nur minimale Auswirkungen auf die Gesamtleistung und Sicherheit des Fahrzeugs haben können, können härtere Modifikationen wie ein Kompressor den Kraftstoffverbrauch oder die langfristige Zuverlässigkeit des Fahrzeugs drastisch verändern.
Berücksichtigen Sie daher alle Kompromisse, die Sie möglicherweise eingehen, wenn Sie Änderungen vornehmen, um eine bessere Leistung zu erzielen. Seien Sie auch darauf vorbereitet, dass Sie, wenn Sie sich für ein drastisches Upgrade wie einen Kompressor entscheiden, höchstwahrscheinlich viel Geld ausgeben müssen, um viele andere Teile als komplettes Kit aufzurüsten, um die Gesamteffizienz, Fahrbarkeit und Sicherheit Ihres Autos nicht zu beeinträchtigen.
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Wie man die Pferdestärke erhöht: Effektive, aber teure Methoden
Wir beginnen mit unserer Liste von 15 + -Methoden, wie Sie die Leistung mit den effektivsten Upgrades mit sofortigen und spürbaren Leistungsgewinnen erhöhen können.
Wenn der Motor Ihres Fahrzeugs natürlich angesaugt ist, sorgt die erzwungene Induktion für eine kräftige PS-Erhöhung. Eine der effektivsten Möglichkeiten, die PS zu erhöhen, ist die erzwungene Induktion. Erzwungene Induktion kann in Form eines Turboladers oder eines Kompressors erfolgen. Diese Upgrades sind bei Hardcore-Performance-Enthusiasten und Straßenrennfahrern beliebt, und Sie haben vielleicht eines in einem der Fast and Furious-Filme gesehen.
Dies ist eine der teuersten Modifikationen zur Motorverbesserung, also zögern Sie nicht, sie zu überspringen, wenn Sie ein Budget haben. Aber wenn Sie es sich leisten können, dann gehen Sie blind mit diesem Mod, da ein guter Kompressor Ihre PS bis zu 625+ und Drehmoment bis zu 525+ lb-ft. Solche Zahlen sind sicherlich überwältigend, wenn man bedenkt, dass Sie nur eine Reihe von Upgrades erhalten.
Bevor Sie überlegen, ob sich dieser Mod lohnt, sollten Sie die Grundlagen von Kompressoren und Turboladern verstehen.
Um dem Motor zu helfen, mehr Leistung zu erzeugen, werden zwei Dinge benötigt: mehr Luft und mehr Kraftstoff, der in den Brennraum des Motors gesaugt wird. Es sollte beachtet werden, dass ein bestimmtes Verhältnis erforderlich ist, damit der Motor funktioniert: 14 Teile Luft zu einem Teil Kraftstoff.
Die in den Brennraum gepumpte Luft ist normale Luft bei atmosphärischem Druck. Die Komprimierung erfolgt später mit dem Arbeiten des Kolbens, der sich nach oben bewegt, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu komprimieren, wodurch ein „Vakuum“ entsteht.
Der Kompressor/Turbolader erhöht den Lufteinlass, indem er einfach Luft über dem atmosphärischen Druck komprimiert, bevor er in den Brennraum pumpt. Mit mehr Lufteinlass kann mehr Kraftstoff in den Brennraum gepumpt werden, damit der Motor verbrennen kann, um mehr Energie zu erzeugen.
Wie oben erwähnt, eine wichtige Erinnerung: Da das Hinzufügen einer erzwungenen Induktion Ihren Motor und Antriebsstrang stärker belastet, benötigen Sie möglicherweise ergänzende Modifikationen, um eine solche zusätzliche Belastung zu unterstützen, z. B. eine schwerere Kupplung oder ein Kühlsystem. Dies variiert je nach Fahrzeugmodell, daher sollten Sie einen Fachmann konsultieren, was zu tun ist.
Kompressor
Zwangsinduktionssysteme komprimieren die Luft, die in Ihren Motor strömt. Durch das „Einpressen“ von mehr Luft kann der Motor zusätzlichen Kraftstoff verbrennen, um mehr Leistung zu erzeugen. Später werden Sie auf ein paar mehr Aftermarket-Teile stoßen, als auch die Motorleistung durch den gleichen allgemeinen Mechanismus zu steigern.
Ein Kompressor kann durchschnittlich 46% bis 50% mehr PS und 31% mehr Drehmoment, die Rotations- oder Drehleistung eines Autos (im Gegensatz zu linearer Leistung wie einem Drücken oder Ziehen) hinzufügen.
Wenn Sie versuchen, die Leistung zu steigern, denken Sie daran, dass diese Maßnahme mathematisch an das Drehmoment gebunden ist. Das Drehmoment ist ein entscheidendes Maß für die Leistung eines Motors, da es die Last darstellt, die ein Motor bewältigen kann, um eine bestimmte Menge an Kraft zu erzeugen, um den Motor um seine Achse zu drehen. PS entspricht Drehmoment multipliziert mit Drehzahl (Entwicklungen pro Minute), dividiert durch eine Konstante. Da es im Allgemeinen eine Grenze dafür gibt, wie schnell Sie einen Motor drehen können, ermöglicht ein höheres Drehmoment eine höhere Leistung bei niedrigeren Drehzahlen.
Im Vergleich zu ihrem Cousin, dem Turbolader unten, sind Kompressoren einfacher zu installieren als und geben Ihnen mehr sofortige Leistungsspitzen, wenn Sie auf das Gas treten. Dies liegt daran, dass sie Strom von einem Riemen erhalten, der auf dem Weg direkt mit dem Motor verbunden ist, so dass ein Kompressor beim Laufen des Motors sofort an die Arbeit geht.
Diese riemengetriebene Eigenschaft macht sie am effektivsten bei Sechszylindermotoren im Gegensatz zu Vierzylindermotoren. Sie benötigen auch keinen Ladeluftkühler als Must-Have-Ergänzungsmodifikation, so dass Sie weniger wahrscheinlich auf Überhitzungsprobleme stoßen oder zusammenbrechen.
Turbolader
Ein Turbolader „recycelt“ Energie aus dem Abgasstrom, um sich selbst anzutreiben, so dass sie im Vergleich zu Kompressoren äußerst effizient sind. Aufgrund der Art dieses Mechanismus wird es jedoch zu einer Verzögerung oder einem „Turbo-Lag“ kommen, bevor Sie einen PS-Boost bemerken können. Diese Verzögerung während des Aufbaus von Boost bedeutet keine sofortige Reaktion wie bei einem Kompressor.
Mit einem Turbolader sehen Sie im Allgemeinen eine 25% ige Steigerung der Leistung, obwohl die Spitzen-PS in einigen Fällen höher sein können als der Kompressor.
- Wie funktioniert ein Kompressor?
- Die High-End-Unterschiede zwischen Kompressor und Turbolader
Salpeterhaltig
Im Wesentlichen ein tragbarer Kompressor / Turbolader, ist dieses Upgrade ein weiterer Badass Fast-and-Furious-Favorit. Es ist auch teuer, aber es wird von vielen dank seiner Portabilität als günstiger als ein Kompressor / Turbolader angesehen. Dies könnte die attraktivste Funktion sein, sogar der Deal Breaker, da Sie das Kit von Auto zu Auto mitnehmen können, ohne Ihre beträchtliche Investition zu verlieren.
Als ein weiterer Mod, der sich mit der Luft beschäftigt, die Ihr Motor „einatmet“, ist Nitrous wie eine Dose „Luftmacher“. Es erzeugt im Wesentlichen mehr Luft für die Verbrennung im Motor und erzeugt so mehr Leistung aus diesen Verbrennungen.
Beachten Sie, dass diese Motorverbesserung in vielen Ländern und Staaten illegal ist, also überprüfen Sie Ihre lokalen Vorschriften sorgfältig, bevor Sie die Investition tätigen, und zwar eine ziemlich große Investition. Ein Nitrous-Kit kann Sie von $ 900 bis über $ 3.000 kosten. Auf der positiven Seite können sie jedoch als Unterstützung für einen Turbolader oder Kompressor verwendet werden, um das Turboloch zu reduzieren.und erhöhen Sie den letzten PS-Schub.
Performance-Chips/ Aftermarket-Software
Für fast jedes Werks-Turboauto ist ein Performance-Chip oder Tuner bei weitem der beste Knall für Ihr Geld, wenn es darum geht, mehr Leistung und Effizienz aus Ihrem Fahrzeug herauszuholen. Kombinieren Sie einen dieser Performance-Chips mit anderen Modifikationen in dieser Liste, und Ihre tierische Maschine wird in kürzester Zeit Feuer spucken.
Zusätzlich zu den PS können diese Tuner auch die Gasannahme, den Kraftstoffverbrauch, die Anhängeleistung, die Übersetzung, den Luftansaugindex und vieles mehr verbessern. Einige Chips sind hauptsächlich darauf ausgelegt, die verborgene Kraft des Motors freizusetzen, die mehr Kraftstoff erfordern würde, während andere darauf ausgelegt sind, den Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs durch Optimierung anderer Parameter zu erhöhen.
Ein Zweck der werkseitig verbauten Chips oder des Motorsteuergeräts (tECU) besteht darin, sicherzustellen, dass alles gemäß den Spezifikationen läuft, um den Emissionsvorschriften zu entsprechen. In der Fabrik wird die ECU oft konservativ abgestimmt, um Kraftstoffe mit geringerer Qualität zu ermöglichen und die Belastung der internen Motorkomponenten zu minimieren. Sie können diese Spezifikationen mit dem Ziel ändern, die Leistung zu optimieren, indem Sie einen Leistungschip installieren.
Ein Performance-Chip ist eine Aftermarket-Software, auch als „Flash“ bezeichnet, und die Installation eines Performance-Chips wird auch als „zum erneuten Flashen des Computers Ihres Autos“ bezeichnet. Es wurde entwickelt, um die Vorteile Ihres Motors voll auszuschöpfen, indem es den Zündzeitpunkt anpasst, um die Leistungsentfaltung zu glätten, was oft Premium-Benzin erfordern würde, um die Arbeit zu erledigen.
Darüber hinaus können Sie auch das Kraftstoff-Luft-Verhältnis und den Turbo-Boost leicht ändern, was zu einer sofortigen PS-Steigerung führt, ohne dass Sie in den Motorraum gehen und sich die Hände schmutzig machen müssen. Alles, was es beinhaltet, ist das Anschließen des Chips an den OBD-II-Port, um auf die Informationen zuzugreifen.
Diese winzigen Kits ermöglichen mehr PS, Drehmoment und noch bessere Benzinverbrauch. Abhängig von der Engine können Sie einige ziemlich starke Leistungsgewinne sehen. Dies ist eine Modifikation, die oft in Verbindung mit einem Turbolader oder Kompressor durchgeführt wird, da die Aftermarket-Software es dem Turbolader auch ermöglicht, mehr Ladedruck zu erzeugen, was einer höheren Motorleistung entspricht.
Eine wichtige Erinnerung ist, wenn Sie sich für die Installation eines Performance-Chips entscheiden, achten Sie darauf, von einem seriösen Tuner zu kaufen, da Motoren sehr empfindlich auf Änderungen reagieren. Beachten Sie auch, dass Software-Upgrades häufig in Stufen verfügbar sind, bei denen Sie in jeder Phase die Upgrades auswählen müssen, die am besten zur aktuellen Konfiguration Ihres Motors passen.
Wie man die Pferdestärke erhöht: Luftbezogene Methoden
Sie haben vielleicht ein wiederkehrendes Thema an dieser Stelle bemerkt: Eine effektive Möglichkeit, die Leistung zu erhöhen, hat viel mit Luft zu tun, und insbesondere, wie Sie später sehen werden, sowohl mit der Luft, die Ihr Motor „einatmet“ als auch mit der Luft, die er als Abgas „ausatmet“.
Im Wesentlichen ist Ihr Automotor eine große Luftpumpe mit einer Reihe von absichtlichen Verbrennungen, die so viel Luft wie möglich zu optimaler Leistung in und aus ihr heraus drücken. Die Quintessenz ist, je schneller, effizienter und auch sauberer Ihr Auto ein- und ausatmen kann, desto mehr Potenzial haben Sie für PS-Gewinne.
Mit anderen Worten, wenn Sie die Leistung erhöhen möchten, müssen Sie im Wesentlichen verschiedene Wege finden, um Luft in einem größeren Volumen durch Ihren Motor und sauberere Luft zu liefern und Ihrem Motor zu helfen, sanfter zu atmen. Mehr Luft bedeutet, dass der Motor mehr Kraftstoff verbrennt, und die Verbrennung von mehr Luft-Kraftstoff-Gemisch bedeutet mehr Leistung, die durch Verbrennungen erzeugt wird.
Die folgenden Motorverbesserungsmodifikationen befassen sich mit Lufteinlass und -abgas, um dieses allgemeine Ziel zu erreichen.
Velocity-Stack
Ein Geschwindigkeitsstapel, auch Ansaugtrompeten genannt, ist ein trompetenförmiges Aftermarket-Teil, das am Lufteintritt des Ansaugsystems eines Motors, des Vergasers oder des Einspritzventils angebracht wird, um den Luftstrom zu verbessern.
Die Geschwindigkeitsstapel verbessern den Luftstrom in den Brennraum des Motors auf drei Arten.
Erstens glättet die Trompetenform den Luftstrom in den Einlass, so dass möglichst viel Luft durch das gegebene Volumen des Einlasses strömen kann. Zweitens glätten sie den Luftstrom, der in Ihren Einlass strömt, und ein gleichmäßigerer Luftstrom bedeutet, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt mehr Luft durchströmt. Schließlich reinigen diese kleinen Geräte die Luft und verhindern, dass die Nicht-Plenum-Vergaser Kraftstoff abstoßen und Feuer fangen.
Während dieses Upgrade einfach und erschwinglich ist, würde ein richtig abgestimmter Ansauggeschwindigkeitsstapel im Durchschnitt nur etwa 3% PS-Gewinn als eigenständige Installation hinzufügen, so dass es normalerweise mit anderen Motorverbesserungen durchgeführt wird.NTS.
Warum sind diese Ansaugtrompeten auch am Vergaser oder Einspritzdüsen angebracht? Kurze Zusammenfassung. Ein Vergaser war früher die gebräuchlichste und grundlegendste Methode, mit der Motoren in älteren Autos Kraftstoff erhielten, bevor es zu Einspritzdüsen oder Kraftstoffpumpen kam. Es mischt Luft und Kraftstoff zusammen, bevor es in Ihren Motor gesaugt wird.
Leistung Luftfilter und Ansaugung
Eine weitere schnelle, billige und einfache Möglichkeit, ein paar mehr PS auf Ihren Motor zu werfen, der auch als Support-Mod verwendet wird, besteht darin, Ihren Luftfilter gegen einen Hochleistungsfilter auszutauschen. Es ermöglicht Ihrem Motor, sauberere Luft einzuatmen, glättet den Luftstrom und setzt so eine kleine Menge zusätzlicher Leistung ein.
Denken Sie daran, dass Sie die Vorschriften Ihres Staates überprüfen müssen, da nicht alle Leistungsluftfilter in allen Ländern und Staaten legal sind.
Hochleistungs-Kaltluftansaugung
Wie oben erwähnt, je kälter die Luft ist, desto dichter ist sie, was bedeutet, je mehr Luft in einem bestimmten Volumen ist. Aus dem gleichen Grund werden Sie feststellen, dass sich ein Ballon zu entleeren scheint, wenn Sie ihn in der Kälte nach draußen bringen, oder Ihre Autoreifen scheinen im Winter Luft zu verlieren (Das Gegenteil ist der Fall, weshalb empfohlen wird, Reifen bei heißem Wetter nicht zu überpumpen, da sie aus der heißen, weniger dichten Luft platzen könnten).
Mit anderen Worten, wenn Sie die Luft, die in den Motor Ihres Autos gelangt, irgendwie dichter machen können, werden mehr Luftmoleküle vorhanden sein, die sich mit Kraftstoff mischen können, der zur Stromerzeugung entzündet wird.
Ein Hochleistungs-Kaltlufteinlass tut genau das. Kaltlufteinlässe ziehen kältere Luft von außerhalb des Fahrzeugs in den Motor. Hochleistungs-Kaltlufteinlässe verfügen über spezielle Filter, die den Widerstand und unerwünschte Turbulenzen reduzieren, die sonst einen gleichmäßigen Luftstrom zum Motor verhindern würden. Neben der Glättung des Luftstroms filtern diese Filter auch Erhöhen Sie die Oberfläche, in der die Luft in den Motor durchgezogen wird, manchmal bis zu dreimal größer als Ihre Standard-Werkslufteinlässe.
Ladeluftkühler-Kit
Wie oben beschrieben, wird häufig ein Ladeluftkühler-Kit installiert, um einen Turbolader zu ergänzen. Ähnlich wie bei einem Hochleistungs-Kaltlufteinlass sorgt die Installation eines Ladeluftkühler-Kits auch dafür, dass Ihr Motor mehr Luft einatmet. Es tut dies mit dem gleichen Mechanismus: Kühlung der Luft, die dem Motor zugeführt wird, um es zu kondensieren.
Ein Ladeluftkühler oder „Ladeluftkühler“ ist ein Luft-Luft- oder Luft-Flüssigkeits-Wärmeaustauschgerät, das bei turbogeladenen und aufgeladenen Verbrennungsmotoren verwendet wird, um deren volumetrische Effizienz durch Erhöhung der Ansaugluftladedichte durch isochore Kühlung zu verbessern.
Laienhaft ausgedrückt ist ein Wärmetauscher ein Gerät, das entwickelt wurde, um Wärme effizient von einer Materie zur anderen zu übertragen oder zu „tauschen“. Wenn eine Flüssigkeit zur Wärmeübertragung verwendet wird, kann die Flüssigkeit eine Flüssigkeit wie Wasser oder Öl sein oder Luft bewegen.
Grundsätzlich verwendet ein Ladeluftkühler Luft aus der Atmosphäre und strömt sie über und um viele Rippenrohre, um Wärme aus der Ansaugluftladung zu entfernen, was bedeutet, dass er die Temperatur der Luft reduziert, die von dem Kompressor / Turbolader, der durch die Ansaugrohre fließt, unter Druck gesetzt wurde.
Wenn Sie einen Luft-Luft-Wärmetauscher verwenden, wird kühlere Luft zu den Rohren geleitet, die den Kühleffekt maximieren und letztendlich die Leistung Ihres Fahrzeugs verbessern.
Halten Sie Ihre Filter sauber
Wie oben, je sauberer Ihr Motor atmen kann, desto besser für seine Leistung. Halten Sie Ihre Luft- und Kraftstofffilter sauber ist eine einfache Instandhaltung Job, der sicherstellt, dass Ihr Motor den maximalen Luftstrom ohne Turbulenzen für eine optimale Leistungsabgabe erhält.
- Drei Anzeichen für einen schmutzigen Auto-Luftfilter, den Sie kennen sollten
Auspuffkrümmer oder Performance-Auspuffkrümmer
Bei der Verbesserung der Motorleistung und der Pferdestärken dreht sich alles um den Luftstrom, und wichtig ist, dass es nicht nur um die Luft geht, die in den Motor kommt. Die Luft, die ausgeht, ist ebenfalls wichtig. Eine Möglichkeit, diesen Mechanismus zu verbessern, ist die Installation eines Auspuffkrümmers, der Grundsätzlich Aftermarket-Upgrade Auspuffkrümmer für Performance-Anwendungen.
Werkseitig installierte Abgaskrümmer sind so konzipiert, dass sie die Emissionsanforderungen erfüllen und nicht optimale PS bieten. Durch den Austausch dieser Teile kann sich die Luft schneller durch die Abgasanlage bewegen.
Header sollen die Motoreffizienz und Leistungsrückschläge des Abgaskrümmers lösen. Kurz gesagt, Abgaskrümmer erzeugen Gegendruck, der die Gesamtleistung des Motors senkt.
Lassen Sie uns mehr ins Detail gehen, damit Sie verstehen, wie Sie die Leistung mit Auspuffkrümmern erhöhen können. Auspuffkrümmer lenken den Auspuff vom Zylinderkopf weg zum Auspuffrohr und schließlich aus dem Rückseite des Fahrzeugs über das Auspuffrohr. Auspuffkrümmer werden typischerweise aus Gusseisen in einer blockartigen Konfiguration hergestellt.
Auch das geschätzte Material für teures Kochgeschirr, Gusseisen ist sehr robust und langlebig. Da Gusseisen dick ist und die Wärme gut aufrechterhält, kann der Abgaskrümmer verhindern, dass Wärme an andere nahe gelegene Teile austritt, was sie vorzeitig abnutzen würde. Diese Funktion eignet sich auch gut für die Kontrolle von Emissionen.
Der Eisenguss macht das Innere der Wand des Abgaskrümmers rau, was den Luftstrom verlangsamen und Turbulenzen verursachen kann. Darüber hinaus bedeuten die dicken Wände, dass es einen kleinen Raum gibt, durch den Abgase passieren können.
Dieser langsame Abgasstrom erzeugt ein Problem, das als Gegendruck bezeichnet wird und verhindert, dass das Abgas so effizient wie möglich beseitigt wird. Da die Abgase ausgehen müssen, damit frischer Kraftstoff und Luft für eine neue Verbrennung in die Motorkammer eingespritzt werden können, reduziert der Gegendruck letztendlich den Wirkungsgrad und die Leistungsabgabe des Motors.
Um die Effizienz zu verbessern, verwenden Auspuffkrümmer für jeden Zylinder ein eigenes Stahlrohr. Diese Rohre sind alle mit einem Kollektorrohr verbunden. Die Rohre sind glatt und gleich lang, wodurch sichergestellt wird, dass die Gase aus jedem Zylinder den Kollektor separat erreichen, wodurch Gegendruck vermieden wird.
Langrohr-Header geben Ihnen mehr PS bei mittleren und oberen RPMs, während kürzere Header Verbesserungen bei niedrigeren RPMs liefern.
Hochleistungs-Abgasanlage
Wie gesagt, die Luft, die aus Ihrem Motor kommt, ist auch wichtig, nicht nur die Luft, die hereinkommt. Die Installation einer leistungsstarken, frei fließenden Abgasanlage mit Rohrleitungen mit größerem Durchmesser ermöglicht es Ihrem Auto, Abgase schneller auszustoßen.
Genau wie wir, je schneller das Auto Kohlenmonoxid ausatmen kann, desto schneller kann es frischen Sauerstoff einatmen, um sich auf die nächste Verbrennung vorzubereiten. Dies bedeutet eine allgemeine Steigerung der Menge und Effizienz des Luftstroms und trägt somit zur Steigerung der Leistung bei.
Mit all der Schalldämpfung, NVH-Verbesserungen und hochwertigen Materialien in diesen Tagen wird es immer schwieriger, diese Lastwagen zu hören, weil ihre Motoren so leise und glatt sind. Das ist großartig, wenn Sie nach etwas Unaufdringlichem suchen, aber einige von uns möchten die Kraft hören, die wir für ein verbessertes Fahrerlebnis einsetzen. In der Tat bevorzugen viele Autobesitzer einen aggressiven und kehligen Hochleistungsklang, der zu einem feuerspeienden Hochleistungstier passt.
Von laut und einschüchternd bis hin zu subtil und rumpelnd, Sie haben eine Reihe von Performance-Auspuff-Optionen zur Auswahl. Zu Ihrer Information, seitlicher Ausgang mit zwei Chromspitzen Auspuffanlagen sind in, da sie nicht nur einen wirklich schlechten Klang erzeugen, sondern auch besonders schlank aussehen.
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Katalysator
Falls Sie den Katalysator nicht kennen, Es ist ein Abgasreinigungsgerät, das giftige Gase und Schadstoffe im Abgas eines Verbrennungsmotors in weniger giftige Schadstoffe reduziert, indem es eine Redoxreaktion katalysiert. Es ist in die Abgasanlage des Fahrzeugs eingebaut und wirkt sich direkt auf die Leistung des Motors aus.
Mit anderen Worten, ein Katalysator ist ein Gerät, das einen Katalysator verwendet, um drei schädliche Verbindungen im Fahrzeugabgas in harmlose Verbindungen umzuwandeln. Und durch die Neutralisierung gefährlicher Verbindungen in Ihrem Auspuff wie Kohlenmonoxid erhöht es letztendlich den Kraftstoffverbrauch und die Leistung.
Wie man die Pferdestärke erhöht: Proper-Maintenance-Methoden
Wenn Sie nicht bereit sind, für große Investitionen in Kompressoren oder Turbolader auszugeben, ist die gute Nachricht, dass es viele andere erschwinglichere Möglichkeiten gibt, Steigern Sie die Leistung. Sie sind keine ausgefallenen Upgrades, sondern hier und da eine ordnungsgemäße Wartung, um Ihren Motor immer in Topform zu halten und so seine Leistung und Effizienz zu maximieren. Die kleinsten Dinge summieren sich, also unterschätzen Sie nicht die Gesamtauswirkungen dieser Wartung.
Verwenden Sie das richtige Gas
Das allererste, was am einfachsten und erschwinglichsten ist, ist sicherzustellen, dass Sie das richtige Essen für Ihr Baby kaufen. Wenn Sie das Geld für ein Hochleistungsauto ausgegeben haben, ruinieren Sie es nicht, indem Sie Gas mit niedriger Oktanzahl hineingeben. Hochleistungsautos erfordern immer den hochwertigsten Kraftstoff.
Das empfohlene Benzin für die meisten Autos ist die normale Oktanzahl, die die niedrigste Oktanzahl von 87 hat. Midgrade oder der mittlere Bereich hat eine Bewertung von 89 bis 90. Premium-Gas hat die höchste Bewertung von 91-94. Das Handbuch für Hochleistungsgas würde angeben, welche Gassorte Sie für Ihre Ausgaben kaufen solltenSive vierrädrige Investition.
Zum Beispiel, wenn die angegebene Oktanzahl 91 ist und Sie ein minderwertiges Gas kaufen, könnten Sie den Motor beschädigen und Ihre Fahrzeuggarantie ungültig machen. Das heißt, die Verwendung eines Benzins mit höherer Oktanzahl als Ihre Bedienungsanleitung empfiehlt, bietet absolut keinen Nutzen.
Gas mit niedriger Oktanzahl wird zwei Dinge verursachen. Zum einen beeinträchtigt es in älteren Autos die Effizienz Ihres Motors bei der Erzeugung von Verbrennungen und frisst somit direkt die Leistungsabgabe. Zweitens passt sich das Fahrzeug in neueren Autos elektronisch an das mittelmäßige Gas an, indem es mit einer niedrigeren Rate brennt und so die Pferdestärke tötet.
unnötiges Gewicht verlieren
Ihr Auto ordentlich und leicht zu halten, ist der Schlüssel, um ein bisschen mehr PS hinzuzufügen, und ist auf lange Sicht vorteilhaft für Ihr Fahrzeug, da es nicht unnötiges Gewicht tragen muss. Dies ist eine einfache schnelle Lösung, die vielen Treibern nicht bewusst ist oder unterschätzt wird.
Reinigen Sie Ihren Kofferraum regelmäßig, um Dinge zu entfernen, die Sie nicht ständig mitbringen müssen, was fast alles ist. Wenn Sie Single ohne Familie oder Partner sind und Geschwindigkeit die einzige Liebe Ihres Lebens ist, sollten Sie mehr Hardcore gehen, als nur Ihren Kofferraum auszumisten.
Was Sie entfernen können, sind Ersatzreifen, Klimaanlagen, Lautsprecher, Wagenheber, sogar die Rücksitze. Wenn Sie Ihre gesamte Klimaanlage sowie einen Begleiter von durchschnittlichem Körperbau entfernen, sehen Sie eine Gewichtsreduktion von bis zu 250 Pfund, was enorm ist, wenn wir darüber sprechen, wie man die Pferdestärke erhöht.
Viele Speed-Enthusiasten und Straßenrennfahrer gehen so weit, Teile ihres Autos durch das leichte, aber langlebige Glasfaser oder Kohlefaser zu ersetzen.
Richtige Schmierung
Eine weitere große Faustregel ist, dass alles, was Reibung im Motor Ihres Autos verursacht, oder alles Mechanische, die Leistung reduziert. Aus diesem Grund ist es wichtig, alle Flüssigkeiten Ihres Autos planmäßig zu wechseln, um sicherzustellen, dass es immer in Topform ist. Je besser Sie Ihre Motorteile mit einem guten Motoröl schmieren, desto mehr Leistung können Sie Ihrem Motor hinzufügen.
Besser noch, Sie können sich für synthetischen Schmierstoff entscheiden. Synthetische Schmierstoffe erzeugen eine bessere Schmierung zwischen beweglichen Teilen als herkömmliche Öle. Sie brechen nicht in Situationen mit hoher Hitze und hohem Stress zusammen, weshalb sie im Rennsport häufig eingesetzt werden. Weniger Reibung und die daraus resultierende Überhitzung sorgen dafür, dass die Motoren länger leben und effizienter arbeiten.
Sie bieten auch eine hervorragende Leistung bei kaltem Wetter und einen extremen Temperaturschutz. Bestimmte Marken von synthetischem Öl wurden speziell entwickelt, um in Bezug auf Niedertemperatur-Pumpbarkeit, Hochtemperaturstabilität und Schutz vor Ablagerungen robuster zu sein.
Austausch von Zündkerzen
Zündkerzen sind die winzige Komponente, die sich in den Zylinderköpfen befindet und das Luft- und Kraftstoffgemisch entzündet, um eine Verbrennung zu erzeugen. Unnötig zu sagen, dass es ohne effiziente und ordnungsgemäß gewartete Zündkerzen keine Verbrennung und keinen Strom für Ihren Motor geben wird.
Sie sind sehr anfällig für Verschleiß. Mit der Zeit werden Zündkerzen schmutzig, korrodieren und verschleißen schließlich. Selbst wenn sie nicht genau an dir sterben, wären sie nicht annähernd so effizient wie damals, als sie neu waren.
Eine einfache Wartungsaufgabe, die Sie bei der Maximierung der Pferdestärken nicht unterschätzen sollten, besteht darin, Ihre Zündkerzen regelmäßig zu inspizieren und zu wechseln, um sicherzustellen, dass Ihr Motor so effizient wie möglich arbeitet. Sie können sich auch für Platinspitzenzündkerzen entscheiden, die viel haltbarer und korrosionsbeständiger sind als normale.
Austausch von Zündungskomponenten
Neben Zündkerzen müssen aus dem gleichen Grund auch andere Zündkomponenten mit der gleichen Sorgfalt behandelt werden. Dazu gehören Spulen und Zünddrähte.
Es muss betont werden, dass Ihr Motor die höchste Präzision jeder Komponente für eine optimale Leistungsabgabe und Effizienz erfordert. Selbst die kleinste Abweichung in einem einzelnen Teil kann große Probleme bedeuten. Zum Beispiel bedeutet eine Fehlzündung, ein ungenauer Zündzeitpunkt oder ein nicht starker und heißer Funke einen Leistungsverlust, verschwendeten Brennstoff und erhöhte Auspuffemissionen.
Deshalb, um eine optimale Zündung zu gewährleisten, das ist richtiges Timing und starker, heißer Funke, kaufen Sie Hochleistungszündungsteile und pflegen Sie sie richtig. Auch dies macht einen Unterschied in der Macht, egal wie klein er ist. Die Lektion hier ist, dass kleine Gewinne hier und da zu einem großen Gesamtgewinn an Pferdestärken führen, vorausgesetzt, Sie wissen, was Sie tun.
Da Zündsysteme in den letzten 2 Jahrzehnten verbessert wurden, um weniger Wartung zu erfordern, überprüfen die meisten Autobesitzer sie erst, wenn sie eine Fehlzündung und ein „Check Engine“ -Licht erhalten. Machen Sie einen Zeitplan für die Inspektion, und wenn es Zeit ist, Zündkomponenten zu ersetzen, entscheiden Sie sich für die besten Hochleistungszündspulen und Zünddrähte, die Sie finden können. auf Platinspitzen-Zündkerzen.
Ein Hinweis hier ist, dass das Zündtiming auch eine Leistungsdynamik ist, mit der Sie vorsichtig spielen sollten, denn wenn etwas schief geht, kann es stattdessen Ihren Motor beschädigen. Bei herkömmlichen Verteilerzündsystemen stellen Sie für die erste Einstellung das Gesamttiming auf 2500 U / min bei 32 Grad vor dem Top-Dead Center (BTDC) mit einem Straßentest oder einem Prüfstandszug ein. Bewegen Sie dann das Timing um jeweils einen Grad bis zu 36 Grad und so weiter zusammen mit dem Straßentest oder dem Prüfstandszug. Nehmen Sie niemals das Gesamttiming über 36 Grad BTDC hinaus.
Obwohl einige Tuner immer noch über 36 Grad hinausgehen, würde dies Risiken aufgrund der Detonation mit sich bringen. Wenn Sie einen plötzlichen mageren Zustand in Verbindung mit einem frühen Timing haben, können Sie einen Motorausfall in einer Nanosekunde bei weit geöffnetem Gashebel haben.
Das Spielen mit dem Zündzeitpunkt mit elektronischer Motorsteuerung ist etwas, das als DIY-Projekt nicht empfohlen wird. Dies erfordert einen Fachmann, der weiß, wie man sowohl Zündungs- als auch Kraftstoffkarten einwählt, ohne dauerhafte Motorschäden zu riskieren.
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So erhöhen Sie die Leistung: Performance Engine ReBuild
Wenn Sie fest entschlossen sind, die optimale Leistung aus Ihrem vorhandenen Motor herauszuholen, müssen Sie zusätzlich zu einem vollständigen Turbolader- / Kompressor-Upgrade tief in einen Leistungsmotor-Neuaufbau eintauchen. Dies erfordert den Umbau des Motors mit Leistungsteilen wie Performance-Zylinderköpfen, Kolben und einer Stroker-Kurbelwelle, um nur einige zu nennen.
Dies ist ein großes DIY-Projekt, bei dem ein ganzer Motor demontiert werden muss, und es erfordert die Kenntnis der richtigen Montage von Upgrades, die am besten zu optimalen Ergebnissen und minimalen Kompromissen passen. Daher sollte dies am besten einem erfahrenen Motorenbauer überlassen werden und nicht nur irgendeinem Mechaniker.
Größerer Drosselklappenkörper und Injektoren
Der Drosselklappenkörper ist der Teil des Luftansaugsystems, der die Luftmenge steuert, die in den Motor strömt. Ein Hochleistungs-Drosselklappenkörper liefert mehr PS. Aufgrund des größeren Durchmessers der Rohre lässt die Aktivierung des Drosselklappenkörpers mehr Luft durch den Krümmer in den Motor strömen und erhöht so seine Leistung.
Je nachdem, welche Art von Motor Sie haben, können Sie bis zu 15 bis 25 PS mehr und vergleichbares Drehmoment gewinnen. Neben der Erhöhung der Gesamtleistung können größere Drosselklappenkörper auch die Beschleunigungsleistung verbessern.
Es gibt jedoch eine Grenze, wie groß Sie gehen können. Holen Sie sich eine zu große Drosselklappe und Sie können Kraft verlieren. Dies liegt daran, dass je größer die Größe ist, desto höher ist die Drehzahl, die für einen Leistungskick benötigt wird. Wenn Ihre neue Drosselklappe zu groß ist, fühlt sich Ihr Fahrzeug bei niedrigeren Drehzahlen müde an.
Darüber hinaus ist nicht jeder Motor gut für ein größeres Drosselklappen-Body-Upgrade geeignet, also fragen Sie sicher, dass Sie sich mit einem Fachmann beraten, welche Tunes an Ihrem Motor vorgenommen werden können. Außerdem ist es immer noch sicherer, im Internet zu surfen und zu erfahren, was andere mit der gleichen Engine tun, die funktioniert oder nicht.
Denken Sie auch daran, dass Drosselklappenkörper und Injektorgröße proportional sind, so dass eine größere Drosselklappe Kraftstoffeinspritzdüsen mit höherem Durchfluss erfordert. Als ergänzendes Upgrade müssen Sie Ihr Auto auch zu einem seriösen Prüfstandstuner bringen, um Anpassungen an Kraftstoff- und Funkenkurven vorzunehmen, die Ihre Drosselklappen- und Einspritzdüsenaufrüstung verfeinern und unterstützen.
Komprimierung erhöhen
Ein entscheidender Prozess für die Verbrennung eines Motors besteht darin, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Bereich des Motoren Zylinder.
Die Erhöhung der Kompression ist eine der produktivsten Möglichkeiten, die Pferdestärke zu erhöhen. Ein hohes Verdichtungsverhältnis ist wünschenswert, da es einem Motor ermöglicht, aufgrund seines höheren thermischen Wirkungsgrads mehr mechanische Energie aus einer gegebenen Masse von Luft-Kraftstoff-Gemisch zu extrahieren.
Eine erhöhte Verdichtung bedeutet auch mehr Drehmoment. Eine Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses induziert einen größeren Dreheffekt auf die Zylinderkurbel. Das bedeutet, dass der Motor mehr Druck auf den Kolben ausübt und mehr Drehmoment erzeugt wird.
Wie viel PS kann diese Methode hinzufügen, fragen Sie? Das allgemein akzeptierte Messgerät für das Hinzufügen von Kompression ist, dass ein voller Kompressionspunkt zwischen 3 und 4 Prozent Leistung hinzufügen kann. Wenn also ein Motor 50 PS leistet und wir einen vollen Kompressionspunkt hinzufügen (zum Beispiel von 11 auf 12: 1), könnte dies die Leistung möglicherweise auf 51,5 PS erhöhen.
Aber seien Sie vorsichtig, wie Sie die Kompression erhöhen. Motoren mit höherer Kompression neigen dazu, Kopfdichtungen etwas schneller zu blasen und sich schneller abzunutzen, so dass ein paar Dinge getan werden müssen, damit der Motor dieses Upgrade bewältigen kann.
Kompressions- und Nockenwellenauswahl gehen Hand in Hand, um Motorschäden zu vermeiden, da die Nockenwahl auch den Zylinderdruck beeinflusst.r Arbeitskompression. Zum Beispiel, da der größere Nocken den Einlass später schließt, ist der Kolben höher, und die effektive oder dynamische Kompression sinkt im Vergleich zu einer kürzeren Nockenwelle.
Sie sollten sich an einen erfahrenen Motorenbauer wenden, um die beste Beratung über den optimalen Grad der Kompression und Nockenwahl zu erhalten. Ein weiterer Faktor zur Feinabstimmung besteht darin, Kraftstoff- und Funkenkurven zu beobachten, während Sie die Kompression erhöhen.
Das Verdichtungsverhältnis bezieht sich auf den Grad, in dem das Kraftstoffgemisch vor der Zündung komprimiert wird. Ein Verdichtungsverhältnis von sechs bedeutet, dass das Gemisch durch die Einwirkung des Kolbens im Zylinder auf ein Sechstel seines ursprünglichen Volumens komprimiert wird.
Ein zu hohes Verdichtungsverhältnis ist in vielen Fällen nicht erwünscht. Ein höheres Verdichtungsverhältnis bedeutet mehr Wärme im Motor. Mit dieser Motorverbesserung müssen Sie Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl erhalten, die mehr Hitze standhalten kann. Hochoktaniger, smoglegaler bleifreier Kraftstoff ist in Fünf-Gallonen-Dosen erhältlich, wenn Sie das Budget dafür haben.
Oder bei einem Verdichtungsverhältnis über 10,0: 1 ist Ihr Motor anfälliger für vorzeitige Zündung oder Vorzündung, auch bekannt als Detonation oder Motorklopfen. Eine vorzeitige Zündung verändert den Hub des Kolbens und kann zu schweren Motorschäden führen.
Performance Nockenwelle
Es gibt Ventile, die das Luft-Kraftstoff-Gemisch in die Motorkammer und den Auspuff herauslassen. Die Nockenwelle verwendet Nocken oder Drosseln, die gegen diese Ventile drücken, um sie zu öffnen, wenn sich die Nockenwelle dreht und Federn an den Ventilen zieht, um sie zu schließen.
Unnötig zu sagen, dass dies direkt einen großen Einfluss auf die Leistung und Effizienz eines Motors bei verschiedenen Geschwindigkeiten hat. Insbesondere besteht eine direkte Beziehung zwischen der Form der Nockenkeulen und der Art und Weise, wie sich der Motor bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten verhält. Erinnern wir uns vorerst daran und tauchen wir nicht in zu komplizierte mechanische Erklärungen ein.
In einfachen Worten, eine Performance-Nockenwelle hat ein spezielles Drehkolbenprofil für einen optimalen Motorwirkungsgrad. Eine Performance-Nockenwelle hat in der Regel einen höheren Auftrieb auf dem Lappen, was die Länge des Ventilhubs erhöht. Dadurch kann mehr Luft durch die Einlassventile eindringen und so die Leistung des Motors erhöht werden.
Der Einbau einer Performance-Nockenwelle kann die Dauer und das Timing der Wertöffnungen während des Motorhubs erhöhen, was letztendlich die Leistung erhöht und die Beschleunigungsleistung verbessert.
Der Nachteil dabei ist, dass Sie mit einer Performance-Cam wahrscheinlich etwas rauer im Leerlauf sein werden, aber für einige Getriebe ist es tatsächlich wünschenswert, ein kehliges Grollen zu bekommen. Das andere ist das Kinderbett: Sie können damit rechnen, $ 900 bis $ 3.000 für eine Cam-Installation auszugeben.
Eine Sache zu beachten ist, dass Sie einen Fachmann für dieses Upgrade konsultieren sollten, denn um die beste Leistung für Ihre Anwendung zu erzielen, muss das Nockenwellenprofil zu Ihren Kopf- und Ventiltriebskomponenten passen. Darüber hinaus ist die Wahl des richtigen Profils von Nockenwellen von entscheidender Bedeutung.
Dies liegt daran, dass Nockenwellen eine Kombination aus Trennwinkeln, Hub, Dauer und Drehkolbenbeschleunigung / Rampenraten verwenden, um ein sogenanntes Nockenprofil zu erstellen, und das von Ihnen gewählte Profil bestimmt, wo Ihre maximale Leistung und Ihr maximales Drehmoment auftreten werden.
Zylinderkopf-Rechtsdimensionierung
Der Zylinderkopf ist die Hauptkomponente, die das Luft-Kraftstoff-Gemisch ein- und ausströmt. Die Installation des größeren Zylinderkopfes kann zur Leistungsabgabe beitragen und andere Upgrades unterstützen, die Sie planen.
Wenn es um den Umbau des Motors geht, gehen Upgrades meistens Hand in Hand. Bei der leistungsstarken Nockenwellenmontage sollten Sie auch einen Zylinderkopf der richtigen Größe erhalten, der gut mit dem Nocken funktioniert, um eine gute Überlappung und einen schönen Durchflussimpuls zu erreichen.
Zuvor konnten Geschwindigkeitsenthusiasten nur eine sehr große Auswahl an begrenzten Zylinderkopfgrößen erhalten.
Ein guter Zylinderkopfwechsel bringt Ihnen mehr Leistung, wenn Sie die richtige Größe erhalten. Auch hier bedeutet größer nicht immer besser für die maximale Motorleistung. Außerdem benötigen Sie keine riesigen Ventile und Monsteranschlüsse für ein besseres Drehmoment, was eine gute Ansauggeschwindigkeit in Verbindung mit einer kompatiblen Abgasreinigung erfordert.
Um zu entscheiden, welche Größe optimal ist, schauen Sie sich die Ventil- und Anschlussgröße zusammen mit den Durchflusszahlen an, und natürlich ist es am besten, den Rat eines Fachmanns zu diesem Thema einzuholen.
Zweiebenen-Verteiler
Eine Sache, die Performance-Enthusiasten oft übersehen, ist der Versuch, auch ein besseres Drehmoment zu erzielen, anstatt nur PS. Auf der Straße möchten Sie, dass sich das Drehmoment bei weit geöffneter Drosselklappe reibungslos an die PS übergibt. Sie werden dies jedoch nicht mit einem einebenen Ansaugkrümmer erhalten, der werkseitig in Ihrem Fahrzeug installiert ist.
Eine Möglichkeit, das Drehmoment zu verbessern, ist die Installation eines leistungsstarken Dual-Plane-Ansaugkrümmers. Ein Dual-Plane-Verteiler hat eine geteilte Öffnung im Plenumbereich direkt unter dem Vergaser-Montagepad. Jede Seite der Öffnung speist vier Zylinder eines V8-Motors. Einebenenverteiler haben eine einzige Ansaugöffnung in das Plenum und speisen alle 8 Zylinder direkt an.
Die kleineren Plenen eines zweiebenen Verteilers erhöhen die Luftströmungsgeschwindigkeit. Sie übertragen auch die Induktionsimpulse vom Einlassventil effizienter zum Vergaser. Dies verbessert die Zerstäubung und Dosierung des Kraftstoffs, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen.
Ein Performance-Ansaugkrümmer bietet auch eine bessere Leerlaufqualität und ein großartiges Drehmoment im unteren bis mittleren Bereich und ermöglicht es einem Motor, bei hohen Drehzahlen zu atmen. Es sind die langen Ansaugkanäle des Dual-Plane-Verteilers, die Ihnen größere Drehmomentzahlen liefern, und hohe Decken, die beim Beschleunigen mehr PS liefern.
Wenn Sie sich für diesen Weg entscheiden, sollten Sie die Verwendung eines Vergaser-Abstandshalters in Betracht ziehen, um noch mehr Drehmoment zu erzielen.
Oder: Motortausch
Wenn eine gründliche Motormodifikationen zur Erhöhung der PS ist nicht Ihre Tasse Tee, das heißt, wenn Sie nicht wollen Zerreißen Sie Ihre vorhandene Engine, um die Interna zu ändern, dann kann ein Engine-Swap ein logischerer Weg sein. Der Austausch eines leistungsstärkeren Motors kann eine effektive Möglichkeit sein, die Leistung Ihres Fahrzeugs zu erhöhen, obwohl dies in einigen Fällen wahrscheinlich auch einen Fachmann erfordert.
Abhängig von Ihrem Fahrzeug sind einige Motorwechsel ziemlich überschaubar, während andere eine umfangreiche Fertigung erfordern. Wenn Sie der Meinung sind, dass Sie für diesen Job keinen Fachmann benötigen, ist es immer sicherer, einige Nachforschungen anzustellen, um zu sehen, wie andere einen ähnlichen Motortausch durchgeführt haben.
Wie man die Pferdestärke erhöht: Andere erschwingliche Methoden
Richtige Dimensionierung der Kraftstoffleitung
Wie oben erwähnt, wenn Sie die Route des Motorumbaus gehen, müssen viele Teile richtig dimensioniert werden, um andere Modifikationen zusätzlich zu den Beiträgen zur Pferdestärke zu unterstützen.
Mit zunehmender Pferdestärke steigt auch die Menge an Kraftstoff, die benötigt wird, um diese Leistung zu unterstützen. Sie werden keine optimale Leistung aus einer Kraftstoffleitung bekommen, die zu klein ist, genau wie Sie nicht schnell mit einem kleinen Strohhalm trinken können.
Hochleistungsmotoren benötigen zu jeder Zeit mehr Kraftstoff. Die Mindestgröße der Kraftstoffleitung sollte für die meisten Leistungsanwendungen 3/8 Zoll betragen. Ein allgemeiner Leitfaden ist, wenn die Pferdestärke über 500 steigt, benötigen Sie eine 7/16-Zoll-Kraftstoffleitung, um diesen Anstieg zu unterstützen.
Kraftstoffpumpe mit richtiger Dimensionierung
Eine andere Sache, die Sie brauchen, um die richtige Größe zu bekommen, ist die Kraftstoffpumpe, die Kraftstoff vom Tank zum Motor liefert. Die Menge an PS, die Ihr Motor hat, bestimmt, wie viel Kraftstofffluss erforderlich ist, um diesen Motor zu unterstützen, und dies bestimmt die optimale Kraftstoffpumpengröße.
Zapfsäulen sind nach Durchflussrate dimensioniert. Die Durchflussrate ist die Menge an Kraftstoff, die eine Pumpe in einem bestimmten Zeitraum von Zeit. Es wird normalerweise in Gallonen pro Stunde (gph) oder Litern pro Stunde (lph) gemessen. Beachten Sie jedoch, dass der gph durch den für Ihren Motor erforderlichen Kraftstoffdruck beeinflusst wird.
Eine Kraftstoffpumpe fließt mit ihrem höchsten Volumen, wenn kein Druck vorhanden ist (freier Durchfluss). Wenn der Kraftstoffdruck zunimmt, nimmt der Kraftstofffluss ab. Jede Pumpe hat bei gegebenem Druck ein anderes Durchflussvolumen.
Ein guter Schätzer des Volumens für die Leistung beträgt ungefähr 10 PS pro Gallone oder 2,64 PS pro Liter. Wenn Ihre Pumpe beispielsweise mit 55 g/h fließt, sollte sie in der Lage sein, einen 500-PS-Motor zu unterstützen.
Wasser-Injektions-Kit
Während diese Modifikation die Leistung eines Saugmotors nicht direkt erhöht, werden Sie spürbare PS-Gewinne sehen, wenn sie mit Kompressoren oder Turboladern gekoppelt sind.
Ein Wassereinspritzkit kann sowohl den Benzinverbrauch Ihres Fahrzeugs erhöhen als auch die Kohlenstoffablagerungen in den Brennkammern reduzieren und so dazu beitragen, eine Vorzündung zu verhindern, falls Sie ein Gas mit geringerer Qualität verwenden, als das, was Ihr Fahrzeug erhalten sollte.
Rüsten Sie Ihre Räder auf
Wie oben erwähnt, kann das Abnehmen von unnötigem Gewicht zur Pferdestärke beitragen, obwohl wir nicht von großen Gewinnen sprechen. Der Austausch gegen Hochleistungsräder und -reifen kann das Gewicht erheblich reduzieren: Sie können etwa 10 lbs oder mehr pro Rad verlieren. Und sie werden auch die Fahrbarkeit und das Handling verbessern, was bei höheren Geschwindigkeiten wünschenswert ist.
Sprint-Booster für verbesserte Fahrbarkeit
Wenn Sie die Fahrbarkeit verbessern möchten, ohne zusätzliche Tuning-Mods zu installieren, dann ist der Sprint Booster eine perfekte Alternative für Sie. Das Beste an diesem Upgrade ist, dass Sie es problemlos mit oder ohne andere Tuner / Programmierer verwenden können, da es unabhängig von anderen Modifikationen arbeiten kann.
Sprint Booster sorgt dafür, dass sich Ihr Fahrzeug leistungsfähiger anfühlt, da der gegebene Pedaleingang eine größere Gasöffnung erzeugt. Dies ist ziemlich beliebt bei Performance-Enthusiasten und denjenigen Hardcore-Truck-Liebhaber, die so viel Anpassung lieben, wie es ihr Budget zulässt.
Grundsätzlich modifiziert Sprint Booster das Signal zwischen dem Gaspedalmodul und dem Steuergerät. Das verbesserte Signal ermutigt die Drosselklappe, sich mehr zu öffnen, als das Standardsignal an einer bestimmten Pedalposition lieferte. Das Endergebnis ist, dass der Leerlauf-zu-Vollgas-Pedalweg reduziert wird.
