Wie funktioniert Car AC? Ein erklärender Leitfaden
Der Arbeitsmechanismus aller Klimaanlagen ist fast ähnlich, egal ob in Ihrem Auto oder einem größeren in Ihrem Haus. Ihre Funktion ist es, eine geschlossene Umgebung abzukühlen, indem sie die Temperatur dieses Ortes steuern. Warst du schon immer neugierig auf Wie Auto-AC funktioniert? Sie werden überrascht sein zu wissen, dass dieses System keine kalte Luft erzeugt. Wie senkt es dann die Temperatur? Lassen Sie uns diese Antworten in Bezug auf die automatische AC-Systeme.
Wie funktioniert Car AC? Ein erklärender Leitfaden
Um zu verstehen, wie dieses System funktioniert, sollten Sie über die Teile eines Auto-AC-Systems und ihre Funktionen. Es gibt drei Hauptkomponenten: Kompressor, Kondensator und Verdampfer. Sie arbeiten mit ein paar anderen Teilen zusammen, um sicherzustellen, dass das System ohne Probleme läuft.
Ein AC-System entfernt Feuchtigkeit und Wärme aus einer geschlossenen Umgebung und hinterlässt kühlere Luft. Kältemittel oder Kühlmittel ist der Hauptbestandteil, den die Klimaanlage verwendet, um die Temperatur zu senken. Freon (oder bekannt als R-12 oder CFC-12) ist ein Kältemittel, das seit Jahrzehnten verwendet wird und jetzt in den Vereinigten Staaten wegen seiner schädlichen Wirkung auf die Ozonschicht verboten ist. Alle Automobile, die nach 1996 produziert wurden, müssen nun eine Alternative namens R-134a oder HFC-134a verwenden. Wenn Ihr Auto älter ist, müssen Sie das System aufrüsten, damit es das neue Kältemittel verwenden kann.
Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie Auto-AC-Komponenten Arbeiten Sie zusammen, damit das System kalte Luft erzeugt.
Komprimieren im Kompressor \u2012 Schritt 1
Der gesamte Abkühlprozess beginnt mit dem Kompressor. Es wandelt das gasförmige Kühlmittel durch extremen Druck in einen flüssigen Zustand um.
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Kühlmittel- und Luftmischung im Kondensator \u2012 Schritt 2
Das komprimierte Kühlmittel bewegt eine Reihe von Rohren im Kondensator. In diesem Schritt wird das Kältemittel mit der von außen kommenden Frischluft vermischt. Da die Temperatur des Kühlmittels höher ist als die der Frischluft, wird die Wärme in diesem Stadium von der Flüssigkeit auf die Luft übertragen.
Druckverlust im Speicher \u2012 Schritt 3
Nach einer gewissen Abkühlung gelangt das Kühlmittel in den Akku- oder Behältertrockner. Die Flüssigkeit kann noch etwas Feuchtigkeit enthalten, aber ein Trockenmittel (ein Trocknungsmittel), das im Akkumulator vorhanden ist, absorbiert sie. Dadurch wird die Flüssigkeit kühler als beim Eintritt in den Akkumulator. Es bewegt sich dann zum Blendenrohr oder Expansionsventil, das etwas Flüssigkeitsdruck abnimmt. Mit weniger Druck wird es für das Kühlmittel einfacher, zum Verdampfer zu gelangen.
Erzeugung kalter Luft im Verdampfer \u2012 Schritt 4
Dieser Teil von Wie Auto-AC funktioniert erklärt den Prozess, bei dem kalte Luft in die Kabine gelangt. Wenn sich das Kühlmittel im Verdampfer befindet, kommt Luft aus der Kabine in Kontakt. Da die Lufttemperatur höher ist als das Kühlmittel, wird die Wärme von der Luft auf die Flüssigkeit übertragen und die Luft kalt gemacht. Der oder die Ventilatoren blasen diese kalte Luft dann durch die Lüftungsöffnungen der Klimaanlage, wodurch die Kabinentemperatur abgekühlt wird.
Kühlmittel bereit für einen neuen Zyklus \u2012 Schritt 5
Wenn die Wärme der Kabinenluft auf das Kühlmittel übergeht, wird dieses heißer und kehrt wieder in seinen gasförmigen Zustand zurück. Es fährt zurück zum Kompressor, bereit, einen neuen Zyklus zu starten.
