So wechseln Sie das Getriebemagnetventil auf Ihrer Fahrt
Ein Magnetventil ist eine Getriebekomponente, die den Flüssigkeitsdruck steuert. Einfach ausgedrückt, verhindern Getriebemagnetventile, dass das Getriebe aufgrund von zu viel Flüssigkeit feststeckt oder sich aufgrund von Flüssigkeitsmangel festsetzt. Die labyrinthartige Komponente lenkt die Flüssigkeit dorthin, wo sie beim Gangwechsel benötigt wird. Wenn das Ventil defekt ist, werden Sie höchstwahrscheinlich feststellen, dass Ihr Getriebe Probleme beim Schalten hat. Dieser Artikel enthält nützliche Informationen darüber, wie Sie diagnostizieren können, ob Ihr Fahrzeug einen schlechten Getriebemagneten hat oder nicht.
Die Anzeichen eines hochwirkenden Getriebemagnetventils sind bei allen Übertragungen allgemein anerkannt. Es wird auch eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch eines schlechten Magnetventils in einem gebrauchtes 6L90 Getriebe die häufig in vielen General Motors (GM) -Lastwagen und GM-Performance-Fahrzeugen zu finden ist. Die meisten Techniken und grundlegenden Schritte, die in der Anleitung zum Austausch von Transmissionsmagneten enthalten sind, sind jedoch universell für fast jeden Austausch von Transmissionsmagneten.\
Häufige Anzeichen und Symptome eines schlechten Transmissionsmagnetventils
Der Ventilkörper steuert die Getriebesysteme. Es enthält zahlreiche Ventile, die den Hydraulikflüssigkeitsfluss steuern, wodurch das richtige Kupplungspaket und die am besten geeignete Gangschaltung aktiviert werden. Das Fahren eines Autos mit defekten Komponenten kann das Fahrerlebnis erschweren. Neben dem Risiko, Unfälle zu verursachen, können sich die Reparaturkosten nach kurzer Zeit deutlich erhöhen. Im Folgenden finden Sie einige der häufigsten Anzeichen dafür, dass Ihr Getriebemagnetventil ausgetauscht werden muss.
1. Verzögerte Schichten
Sie erscheinen als das Fahrzeug, das länger braucht, um zwischen den Gängen zu wechseln, und könnten von einem Geräusch begleitet werden. Manchmal kann es zu einer verzögerten Verschiebung kommen, wenn Sie vom Parken zum Fahren oder Rückwärtsfahren wechseln. Eine harte oder verzögerte Verschiebung könnte ein Zeichen dafür sein, dass Ihr Magnetventil problematisch ist.
2. Falsches Herunterschalten
Ein weiteres häufiges Symptom ist das Schalten des Getriebes in einen niedrigeren oder höheren Gang zur falschen Zeit, dh. – Falsches Herunterschalten. Zum Beispiel möchten Sie, dass das Getriebe beim Bergauf herunterschaltet und Ihnen mehr Leistung gibt. Stattdessen kann ein problematisches Getriebe in einen höheren Gang schalten, was das Fahren erschwert. Ebenso kann das Getriebe beim Fahren auf der Autobahn sporadisch in einen niedrigeren oder höheren Gang schalten. Dies ist ein häufiges Zeichen für einen schlechten Transmissionsmagneten.
3. Klopfgeräusch
Das Schlagen von Zahnrädern beim Rückwärtsfahren, Verlangsamen oder Beschleunigen kann ein fehlerhaftes Getriebemagnetventil signalisieren. Es ist daher zwingend erforderlich, dass Sie in diesem Fall die Übertragung überprüfen lassen.
4. Gangschlupf
Wenn sich Ihr Fahrzeug manchmal so anfühlt, als würde es komplett aus dem Gang rutschen, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass das Magnetventil Ihres Getriebes schlecht wird. Infolgedessen schaltet das Fahrzeug nicht in einen höheren Gang, wodurch der Motor mit einer ungewöhnlich höheren Drehzahl arbeitet.
5. Motorbeleuchtung an
Wenn in Ihrem Fahrzeug eines der oben genannten Probleme auftritt, leuchtet die Störungsanzeige oder die Motorkontrollleuchte in der Regel auf. Es ist daher wichtig, immer weiter in eine Check-Engine zu schauen, die in Ihrem Armaturenbrett aufleuchtet.
So ersetzen Sie das Getriebemagnetventil auf Ihrer Fahrt
Trennen Sie die Autobatterie
Verwenden Sie einen Steckdosensatz und einen Schraubenschlüssel, um das negative Kabel zu entfernen, und trennen Sie dann den positiven Anschluss. Nachdem Sie den Akku abgezogen haben, können Sie nun den Messstab sicher aus dem 6L90-Getriebe entfernen.
Lösen Sie den Einfüllstopfen
Stellen Sie sicher, dass Sie den Einfüllschrauber lösen, bevor Sie das Getriebe entleeren, da Sie sonst riskieren, dass der Füllstopfen stecken bleibt, was das Nachfüllen der Pfanne später erschwert. Bei vielen Automodellen befindet sich der Einfüllstopfen oberhalb der Ölwanne am linken oberen Rücken des 6L90-Getriebes. Daher müssen Sie die vordere Antriebswelle entfernen, um auf den Stecker zugreifen zu können.
Bei Allradmodellen ist die vordere Antriebswelle im Verteilergetriebe montiert. Schrauben Sie einfach ab, die die vordere Antriebswelle im Verteilergetriebe halten. Anschließend die Antriebswellen vorsichtig vom Verteilergetriebe absenken und auf den Einfüller zugreifen.
Denken Sie daran, die ganze Idee ist, den Stecker locker zu machen. Wenn Sie es entfernen, wird die Flüssigkeit heruntergegossen. Sie können den Stecker leicht lösen, indem Sie eine Unterbrecherstange verwenden. Ersetzen Sie den Pfropfen, nachdem Sie die Ölwanne gründlich entleert haben.
Entfernen Sie das Flüssigkeitsfach
Der nächste Schritt besteht darin, das Flüssigkeitsfach von der Unterseite des 6L90-Getriebes zu entfernen, indem die Schrauben mit einem Steckschlüssel. Legen Sie die Schrauben vorsichtig auf die Ölwanne, um sie nicht zu verschmutzen. Das Getriebeöl schmiert die Schrauben und hält Schmutz fern. Nach dem Abschrauben der Schrauben entfernen Sie die Dichtung vom Rand der Getriebewanne, es ist akzeptabel, die Schrauben wiederzuverwenden, wenn sie noch in gutem Zustand sind.
Legen Sie einen Getriebeölbehälter unter das Getriebe, entfernen Sie die Ablassschraube am Boden der Getriebewanne und lassen Sie sie gründlich abtropfen. Das Ersetzen des Steckers verhindert, dass die Flüssigkeit auf den Boden und Ihre Kleidung abfließt. Fahren Sie fort, die Flüssigkeit in die Pfanne abzulassen, indem Sie den Flüssigkeitsstopfen an der Unterseite des Getriebes abschrauben. Da die Pfanne möglicherweise noch etwas Flüssigkeit enthält, entfernen Sie die Pfanne vorsichtig und geben Sie die restliche Flüssigkeit in die Abtropfpfanne.
Schrauben Sie die Schrauben der Fixplatte ab
Weitere Informationen zum Lösen von Schrauben und Entfernen der Befestigungsplatte finden Sie in der Bedienungsanleitung des Autos, die immer eine genaue Quelle ist. Das heißt, hier ist, wie man es im Allgemeinen macht. Identifizieren Sie zuerst die Magnetspule. Sobald Sie es gefunden haben, entfernen Sie Drähte vom Gerät und ziehen Sie es von der Befestigungsplatte. Einige Magnete werden mit Schrauben an der Befestigungsplatte befestigt, so dass diese abgeschraubt werden müssen. Wenn Laschen zum Befestigen der Magnete verwendet werden, drücken Sie sie einfach, bevor Sie die Magnetspule abziehen.
Ersetzen Sie den Ventilkörper und die Magnetspule.
Der Ventilkörper ist am Getriebegehäuse befestigt. Drehen Sie den Verriegelungsring gegen den Uhrzeigersinn, um den Stecker vom Ventilkörper zu lösen, und entfernen Sie die Hülse hinter dem Getriebe. Entfernen Sie dann die Schrauben, die den Ventilkörper am Getriebe befestigen.
Um die Magnetspule zu ersetzen, ziehen Sie einfach die Drähte weg und heben Sie mit einem Flachkopfschraubendreher die Magnetspule von der Glockengehäusehalterung ab. Überprüfen Sie schließlich die neue Magnetspule und setzen Sie sie perfekt an die Stelle der alten. Farbcodierte Drähte sind in der Regel vorhanden, damit Sie den richtigen Draht an den richtigen Steckplatz der Magnetspule anpassen können.
Setzen Sie die Komponenten wieder zusammen und fügen Sie Flüssigkeit hinzu
Nachdem Sie die Ventile ausgetauscht haben, füllen Sie die Flüssigkeit wieder auf und bauen Sie die Komponenten wieder zusammen. Stellen Sie sicher, dass Sie alle Teile mit großer Sorgfalt wieder montieren und dabei auf die richtige Positionierung achten. Sobald alle Teile wieder eingebaut wurden, stellen Sie sicher, dass Sie das Getriebe mit der richtigen Menge des vom Erstausrüster (OEM) empfohlenen Automatikgetriebeöls (ATF) füllen. Schalten Sie schließlich Ihr Fahrzeug ein – Profi-Tipp: Geben Sie ihm ein paar Minuten, um sich vor der Fahrt aufzuwärmen – und nehmen Sie es mit auf eine Fahrt, um sicherzustellen, dass die Probleme, die Sie hatten, gelöst wurden.
Wenn das Problem nicht gelöst wird, müssen Sie es möglicherweise zur weiteren Bewertung zu Ihrem örtlichen Getriebemechaniker bringen. Wenn das Getriebe stark genug beschädigt ist, müssen Sie möglicherweise ein Ersatzfahrzeug von Carfromjapan.com oder ein Ersatzgetriebe von Reman-transmission.com.
