Der schnellste Weg, um Ihr Auto mit dem Defroster aufzutauen

Es ist ziemlich frustrierend, wenn Sie es eilig haben, aber nachdem Sie in Ihr Auto gestiegen sind, finden Sie heraus, dass Sie aufgrund von beschlagenen oder mattierten Windschutzscheiben und Fenstern nicht in absehbarer Zeit wegfahren können. Hier kommt der Defroster in Ihrem Auto ins Spiel. Ein Fahrzeug-Defroster ist praktisch, um an kalten Wintertagen Frost oder Eis auf Ihrer Windschutzscheibe loszuwerden.

Zum Glück, wenn Sie wissen, wie man den Auto-Defroster richtig benutzt, können Sie schnell das Glas aufräumen und auf die Straße gehen. In diesem Tipps zur Autowartung Anleitung, erfahren Sie, wie ein Auto-Defroster funktioniert, einschließlich des vorderen und hinteren Defrosters, und eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie Sie Ihre Windschutzscheibe und Fenster an kalten Tagen auftauen und an regnerischen Tagen entnebeln können.

Wie ein Car Defroster funktioniert

Heiße Luft enthält mehr Feuchtigkeit als kalte Luft, oder mit anderen Worten, bei hohen Temperaturen wird Feuchtigkeit leicht in der warmen Luft suspendiert. Aber wenn das Wetter kühler ist, schwebt Feuchtigkeit in der Luft nicht mehr, sondern wird freigesetzt und kondensiert in all den kleinen Wassertropfen, die die Windschutzscheibe und die Fenster Ihres Autos beschlagen.

Sie werden sehen, dass dies an kalten Morgen geschieht, wenn die Umgebungsluft über Nacht an Temperatur verliert, während die Luft in Ihrem Fahrzeug noch wärmer ist, selbst wenn Sie Ihr Auto über Nacht draußen geparkt haben. Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt im Winter verwandelt sich das Kondenswasser in Frost oder Eis, was möglicherweise ein Abkratzen von Hand mit einem Eiskratzer auf dem Auftauen durch den Entfroster erfordert.

Es ist wichtig zu beachten, dass der Entfroster Ihres Autos Hand in Hand mit der Klimaanlage arbeitet, um mit Beschlagen oder Zuckerguss auf dem Glas fertig zu werden. Sowohl in der heißen als auch in der kalten Einstellung kondensiert Ihre Klimaanlage die Feuchtigkeit in der Luft zu winzigen Wassertröpfchen. Dieses Kondenswasser wird durch einen Abflussschlauch entlüftet, der hinter Ihrem Handschuhfach verläuft und draußen vom Boden des Autos abgegeben wird. Das System liefert dann neue trockene Luft in die Kabine. Wenn Sie den Defroster einschalten, pumpt er trockene Luft in Richtung der Windschutzscheibe, um die Feuchtigkeit in diesem Bereich schnell zu verdunsten und die Windschutzscheibe effektiv aufzutauen.

Dies bedeutet, dass die Verwendung des Entfrosters zusammen mit der Klimaanlage der schnellste Weg ist, um Ihre Windschutzscheibe aufzutauen. Aber es bedeutet auch, dass, wenn Ihre Klimaanlage nicht richtig funktioniert, Sie auch keine optimale Leistung von Ihrem Defroster erhalten, und es kann nur die Feuchtigkeit aus dem Glas entfernen.

Sie lernen die richtigen Schritte, um Ihre Fenster und Windschutzscheibe weiter unten am effektivsten aufzutauen oder zu entnebeln. Im Allgemeinen, wie oben, wird der Defroster Hand in Hand mit der Klimaanlage zum Entnebeln verwendet, aber Sie können feststellen, dass kalte Luft im Sommer besser funktioniert und warme Luft im Winter besser funktioniert, abhängig von der Temperaturdifferenz zwischen der Außenumgebungsluft und der Innenluft Ihres Autos.

Neben der Trocknung der Feuchtigkeit aus der Luft dient Ihr Defroster auch dazu, die Temperatur des Glases und die Temperatur der Luft im Fahrzeug bis zu einem gewissen Grad auszugleichen.

Front Defroster und Rear Defroster: So funktionieren sie

Die meisten älteren Autos haben nur die vorderen Entfroster an der Windschutzscheibe. Dies ist möglicherweise nicht sehr hilfreich in Bezug auf die Sichtbarkeit, wenn der Rest Ihrer Fenster alle beschlagen ist. Glücklicherweise packen viele neuere Modelle auch Heckentfroster an der Heckscheibe, um die Sicht schnell wiederherzustellen.

Front-Defroster

Der vordere Defroster funktioniert etwas anders als die hinteren Einheiten. Der vordere Defroster hat Lüftungsschlitze auf dem Armaturenbrett, die der Windschutzscheibe und den vorderen Fenstern zugewandt sind. Wenn Sie den vorderen Defroster einschalten, wird die Luft durch diese Lüftungsschlitze zirkuliert und auf die Windschutzscheibe und die vorderen Fenster geleitet, um die Fenster aufzutauen. Diese Luft wird dank des Ventilators und des Gebläsemotors, der die Heizungs- und Klimaanlage antreibt, umgewälzt. Aus diesem Grund haben wir bereits gesagt, dass Ihr Defroster an Ihre Klimaanlage angeschlossen ist.

Um den vorderen Defroster einzuschalten, müssen Sie nur den Lüfter einschalten und die Einstellung auf Abtauen einstellen, während Sie sicherstellen, dass die Lüftungsschlitze geöffnet sind, und dann die Temperatur auf das gewünschte Niveau einstellen.

Wenn Sie den vorderen Defroster einschalten, erreicht das Kühlmittel eine bestimmte Temperatur, um den Thermostat zu öffnen. Heißes Wasser bewegt sich durch den Kern der Heizung, um die Luft zu erwärmen, dann bläst der Gebläseventilator die warme Luft durch die Lüftungsschlitze des Entfrosters und direkt auf die Windschutzscheibe und die vorderen Fenster. Das Glas erwärmt sich, und wenn es die gewünschte Temperatur erreicht, beginnt sich das Kondenswasser oder der Frost aufzulösen.

Neben der Entfernung von Kondenswasser und Eis an der Außenseite des Glases kann der Front-Defroster auch Nebel auf der Innenseite des Glases entfernen. Kondensation im Innenraum tritt häufig auf, wenn die Luft draußen kühler ist als die Luft im Inneren.

Während der hintere Entfroster sofort nach der Aktivierung mit dem Entfernen des Kondenswassers beginnt, muss das vordere Abtauen mit dem Lüfter und dem Gebläse warten, bis sich die Temperatur des Fahrzeugs auf das gewünschte Niveau erwärmt hat, damit es effektiv entnebelt oder auftauen kann.

Heckentfroster

Für die meisten neueren Fahrzeuge ist der Heckentfroster heute elektrisch und verfügt über einen eigenen Knopf für den separaten Zugang, wenn Sie die Heckscheibe auftauen möchten. Die Heckscheibe wird dünne schwarze Linien haben, die horizontal über sie verlaufen, die elektrisch sind. Wenn der hintere Defroster aktiviert ist, erwärmen sich diese elektrischen Leitungen und so werden Sie feststellen, dass sich die Kondensation oder der Frost zuerst entlang der Linien auflöst, bis das gesamte Fenster frei ist.

Diese beheizten elektrischen Leitungen liefern nur eine geringe Wärmemenge, die ausreicht, um Eis abzutauen, und verbrennen Sie nicht, wenn Sie das Fenster berühren, während sie aktiviert sind.

Ein großer Vorteil eines solchen elektrischen Heckabtausystems ist, dass es sehr schnell zu arbeiten beginnt, sobald Sie das Fahrzeug einschalten und den hinteren Abtauknopf drücken. Aus diesem Grund verfügen viele neuere Fahrzeuge über einen elektrischen Entfroster entlang der Kanten der Frontscheibe auf dem vorderen Entfroster, um Kondenswasser schneller zu entfernen.

Seitenspiegel Defroster

Die Außenspiegel mit Seitenansicht verwenden auch elektrische Entfroster wie die an den hinteren Fenstern, um Kondensation und Frost im Winter für die Sichtbarkeit der Batterie zu entfernen, aber Sie werden keine sichtbaren dünnen schwarzen Linien wie beim Heckscheibenentfroster sehen.

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Der schnellste Weg, um Ihre Fenster und Windschutzscheibe aufzutauen

• Schalten Sie Ihre Heizung ein: Wie oben kann wärmere Luft mehr Feuchtigkeit suspendieren. Wenn die Luft in Ihrem Auto viel Feuchtigkeit enthält, kondensiert sie an kühleren Tagen als winzige Wassertröpfchen an den Fenstern und der Windschutzscheibe, da die Glasoberfläche kälter ist und somit die Luft auf ihrer Oberfläche kälter ist als die Luft in der Kabine. Das Prinzip für den Umgang mit Kondensation in der Kabine muss also mit der Erhöhung der Temperatur in Ihrem Auto beginnen. Starten Sie Ihren Motor, aktivieren Sie die Defroster-Einstellung, drehen Sie dann die Heizung ganz hoch und leiten Sie warme Luft auf Ihre Windschutzscheibe und die vorderen Fenster, um überschüssige Feuchtigkeit auf dem Glas zu verdunsten.
• Drücken Sie die Taste A/C: Jetzt nach Wenn Sie Ihre Heizung ankurbeln, die Klimaanlage einschalten, mag dies kontraintuitiv klingen, aber was Sie wirklich tun, ist die Aktivierung einer Einstellung an der Klimaanlage, die hilft, die Innenluft schneller zu trocknen. Sie können Ihr Auto auftauen, ohne die Klimaanlage zu verwenden, aber die Verwendung der Klimaanlage zusammen mit der Heizung ist eigentlich der schnellste Weg, um Ihr Auto effektiv zu entnebeln und aufzutauen. Die Klimaanlage zieht die Feuchtigkeit aus der Luft, wenn sie über die Kühlschlangen in Ihrem Kühlsystem strömt.
• Schalten Sie die Luftumwälzung im Winter ein: Sie benötigen eine neue Zufuhr von Frischluft, um auch in die Kabine zu gelangen. Die Winterluft ist kalt, was bedeutet, dass sie nicht viel Feuchtigkeit enthält. Wenn Sie diese trockene Luft in Ihr Auto eindringen lassen, können Sie die gesättigte Luft im Inneren schneller trocknen.
• Knacken Sie Ihre Fenster nur ein wenig: Auch dies hilft dem Trockner, Außenluft in die feuchte Luft in Ihrem Auto einzudringen und zu ersetzen, wodurch der Entnebelungsprozess beschleunigt wird.
• Enteisungsfenster mit hausgemachter Enteisungslösung: Nachdem Sie die oben genannten Schritte zum Entnebeln unserer Fenster ausgeführt haben, müssen Sie, wenn sich an der Außenseite des Glases Eis ansammelt, von außen auftauen, während der Entfroster und die Klimaanlage arbeiten. Im Gegensatz zu dem, was viele Leute erwarten, erfordert und sollte das Enteisen Ihrer Fenster niemals heißes oder kochendes Wasser beinhalten. Sie können einen Plastikschaber mit einer Bürste an einem Ende verwenden, um das Eis zu entfernen, aber das kann ewig dauern.

Zum einfachen Auftauen eine hausgemachte Enteisungslösung aus 2/3 Tasse Isopropyl oder Reibealkohol und 1/3 Tasse Wasser mischen und die Mischung in eine Sprühflasche gießen. Diese Lösung friert nicht ein, da das Reiben von Alkohol einen Gefrierpunkt von 138 Grad unter Null hat und es Ihnen ermöglicht, Windschutzscheibeneis leicht wegzusprühen. Das bedeutet auch, dass Sie diese Sprühflasche im Winter jederzeit in Ihrem Auto aufbewahren können.

Um Ihre Fenster und Windschutzscheibe zu entnebeln, wenn es nicht eiskalt, sondern regnet, können Sie die Fenster nicht öffnen. Gehen Sie in diesem Fall folgendermaßen vor, um schnell zu entnebeln:

• Schalten Sie Ihre Klimaanlage ein: Schalten Sie die Klimaanlage für die Kühlschlangen ein, um Feuchtigkeit aus der Innenraumluft zu entfernen.
• Drehen Sie oFF Luftumwälzung: Dies ist der Fehler Nummer eins, den Leute machen, wenn sie versuchen, Fenster schnell zu entnebeln. Wenn es regnet, hat die Luft draußen viel Feuchtigkeit, so dass Sie nicht möchten, dass sie in die Kabine gelangt.

Häufige Gründe, warum Ihr Defroster nicht funktioniert

Wenn Sie feststellen, dass Ihr Defroster nicht wie gewohnt ordnungsgemäß funktioniert, überprüfen Sie die folgenden Probleme und lassen Sie sie beheben:

• Mangel an Frostschutzmittel: Wenn nicht genügend Frostschutzmittel vorhanden ist, erwärmt sich die Heizung nicht richtig und somit ist der Entfroster nicht so effektiv beim Auftauen der Fenster.
• Verstopfte Entfrosterentlüftung: Wenn die Entlüftung des vorderen Entfrosters mit Staub und Ablagerungen verstopft ist, kann die warme Luft nicht durchgeblasen werden, um die Windschutzscheibe und die vorderen Fenster zu erwärmen. Eine schmutzige Entlüftung muss gereinigt werden.
• Ausgefranste Drähte: Drähte, die locker oder ausgefranst sind, verhindern, dass der Entfroster funktioniert und muss gesichert oder ersetzt werden.
• Durchgebrannte Sicherung: Ein überlasteter Stromkreis kann die Sicherung, die mit dem Entfroster verbunden ist, durchbrennen. Die Sicherung muss von einem Fachmann getestet und ersetzt werden.
• Festgefahrene oder fehlerhafte Tasten oder Knöpfe: Eine festgefahrene Taste kann repariert werden, aber wenn sie nicht funktioniert, muss sie möglicherweise ersetzt werden.
• Fehlende Klemmenränder am Fenster: Getönte Scheiben, die Risse bekommen haben oder sich gelöst haben, können den Abtauprozess weniger effektiv machen.