10W30 vs. 10W40 – Die ultimativen Unterschiede erklärt
Wenn der Automotor läuft, pumpt Öl durch ihn und schützt vor mechanischem Verschleiß. Heutzutage wird die Automobilindustrie mit einer Vielzahl von Arten, Gewichten und Formulierungen von Motoröl überschwemmt. 10W30 und 10W40 sind die beliebten Viskositäten, die in modernen Motoren verwendet werden. Die Unterschiede zwischen 10W30 gegen 10W40 Viskositäten sind nicht so groß. Ein Verständnis der Funktionsweise des Sortiersystems ist notwendig, um die Unterschiede zusammen mit der Flüssigkeitsviskosität und dem Verhalten von Ölen zu kennen.
Motorölviskosität – Unterschiede zwischen 10W30 Vs. 10W40
Da die technologischen Fortschritte mit halsbrecherischer Geschwindigkeit stattfinden, hat Motoröl auch einen langen Weg zurückgelegt, seit es in seinen Anfängen war. Da Öl strömungsbeständiger ist, fließt Wasser schneller. Daher ist die Viskosität ein wesentliches Element eines Schmierstoffs.
Automotoröl schmiert verschiedene Teile des Motors. Einer der besten Wartungstipps ist der Kauf von Motoröl, das von den Temperaturschwankungen unberührt bleibt. Dieser Blog wird eine große Hilfe für diejenigen sein, die etwas über die Unterschiede zwischen 10W30 und 10W40 wissen möchten. Beginnen wir mit der bekannten Viskosität des Flüssigkeits- und Ölverhaltens unter verschiedenen Temperaturen.
Ölgewicht
Die Dicke oder Messung der Ölviskosität wird einfach, wenn das Lesen der Zahlen wie 10W30 hilft, das Ölgewicht zu kennen. Das Öl ist bei geringerem Gewicht dünner, während höhere Gewichte dickeres Öl zeigen.
In einem Automotor hilft die Kenntnis der Bewegung des Öls, seine Verwendung zu verstehen. Zum Beispiel ist dünneres Öl in den Anfangsstadien am besten. Es kann jedoch Anlass zur Sorge geben, wenn sich der Motor erwärmt.
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Temperatur
Die Viskosität einer Flüssigkeit ändert sich ständig, weil das Öl durch den Motor läuft. Wie bereits erwähnt, passt sich das Motoröl den Temperaturänderungen an. Durch die erhöhte Bewegung der Moleküle wird das Öl weniger viskos, wenn es sich erwärmt. Daher ist es unerlässlich, dies beim Kauf von Kategorisierungsöl zu berücksichtigen.
Mehrgewichtsöle
Damit der Automotor gut funktioniert, ist es notwendig, über die Änderung der Viskosität Bescheid zu wissen. Das dünne Öl ist perfekt, wenn der Motor kalt ist. Das gleiche ist jedoch nicht ideal, wenn der Motor heiß ist. Daher ist die Suche nach Mehrgewichtsöl der todsichere Weg, um sicherzustellen, dass Öl nicht zu stark verdünnt, wenn der Motor funktioniert. 10W30 gegen 10W40 Unterschiede sind nicht viel wegen des gleichen Gewichts bei Kälte. Bei Temperaturänderungen dehnen sich die in Ölen vorhandenen langkettigen Polymere aus und ziehen sich entsprechend zusammen. Sie verändern die Art und Weise, wie sich das Öl verhält. Da sie nach den Bedürfnissen entworfen sind, sind sie dünn, wenn sie kalt sind, und nicht dünn bei hohen Temperaturen.
Notation
Die Zahl vor dem W gibt an, dass das Öl im kalten Zustand wiegt. Bei der Gewichtsmessung von Mehrgewichtsöl hilft das Verständnis der Zahlen immens. Die zweite Zahl zeigt die Temperatur von mehr als 100 Grad Celsius. Mehrgewichtsöle sind eine bevorzugte Wahl in der Automobilindustrie, da sie im heißen Zustand dünner sind als in kalten. 10W30-Öl ändert sich entsprechend mit der Temperatur, wie es dann heiß als 30-Gewichts-Öl und dünner als 10-Gewichts-Öl ist, wenn es kalt ist.
Entschlüsselung der Zahlen
Sowohl 10W30- als auch 10W40-Öle bewegen sich schnell durch den Motor. Der Buchstabe „W“ bezieht sich auf den Winter, der diese beiden Zahlenreihen trennt. Die Tendenz der Flüssigkeit, den Durchfluss oder die Dicke des Motoröls einzuschränken, hängt mit der Viskosität zusammen.
Die Zahl vor dem Buchstaben „W“ bezeichnet die Viskosität bei kalten Temperaturen, normalerweise von null Grad. Das Öl wird zähflüssig, wenn die Temperatur kalt ist. Dies bedeutet also, dass das Motoröl OW20 im Vergleich zu Öl mit 10W-Nennleistungen schneller im gesamten Motor zirkuliert. Obwohl der 10W-Motor das Auto startet, braucht OW nicht so viel Zeit, um den Motor aufzuwärmen.
Nun zeigt die zweite Zahl die Viskosität des Motors bei bis zu 212 Grad an. Das Öl sollte dick sein, da es die hitzeempfindlichen Komponenten des Fahrzeugmotors schützt. Einfach ausgedrückt, wenn der Wert der Viskosität höher ist, ist es bei heißen Temperaturen dicker.
Nun, da alle Zahlen de sindcodiert, differenzierend 10W30 gegen 10W40 Motoröl wird einfacher. Beide Öle haben die gleiche Kälteviskositätsklasse – „10W“. Daher wehren sie sich dagegen, bei Null-Grad-Temperatur fest zu werden.
Wenn man den zweiten Teil der Bewertung – 30 vs. 40 – betrachtet, ist es offensichtlich, dass 10W40-Motoröl die Viskosität eher länger behält als Motoröl mit einer Bewertung von 10W30.
Zusammenfassen
Somit gewährleistet die Verwendung des spezifizierten Motoröls eine ausreichende Schmierung der internen Komponenten. Der Unterschied zwischen 10W30 gegen 10W40 Viskosität ist die Dicke bei heißen Temperaturen. Während der kalten Temperatur fließen sie mit der gleichen Geschwindigkeit.
