Wie startet man ein Auto mit einer schlechten Kraftstoffpumpe?

Der Verbrennungsmotor Ihres Fahrzeugs benötigt einen konstanten Zustrom von Kraftstoff und Luft als Input für die Verbrennung. Ohne eine funktionierende Kraftstoffpumpe, die eine korrekte Kraftstoffversorgung gewährleistet, wird Ihr Motor mit einer Reihe von Problemen konfrontiert, darunter schwieriges Anfahren, Anschwellen des Motors, Stottern oder Abwürgen. Während eine schlechte Kraftstoffpumpe ersetzt werden muss, wissen Sie, dass Wie man ein Auto mit einer schlechten Kraftstoffpumpe startet erspart Ihnen das Liegen auf der Straße und kauft etwas Zeit, um sicher zum nächsten Mechaniker zu fahren.

Eine „Pumpe“ klingt vielleicht nicht ganz wichtig, aber Sie wissen wahrscheinlich, dass Alles, was mit der Leistung des komplexen, empfindlichen Motors zu tun hat, würde Ihre größte Aufmerksamkeit erfordern. Es versteht sich von selbst, dass Sie sich mit dieser Komponente vertraut machen müssen, um immer eine optimale Motorleistung zu gewährleisten und lästige, teure Reparaturen durch eine schlechte Kraftstoffpumpe zu vermeiden.

In diesem umfassenden Leitfaden erfahren Sie, wie eine Kraftstoffpumpe funktioniert, die Symptome einer schlechten Kraftstoffpumpeund Tricks, damit Ihre Kraftstoffpumpe funktioniert vorübergehend, was durchaus eine Frage des Überlebens sein könnte.

Was macht eine Kraftstoffpumpe?

Eine Kraftstoffpumpe ist ein wesentlicher Bestandteil eines Autos, das von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird. Ältere Motorradmotoren benötigen überhaupt keine Kraftstoffpumpe, da sie Schwerkraftkraftstoff aus dem Kraftstofftank oder unter hohem Druck zum Kraftstoffeinspritzsystem führen.

Während Ihr Motor Luft und Kraftstoff benötigt, um in den Brennraum eingespritzt zu werden, wird Kraftstoff im Kraftstofftank gespeichert.

Daher wird eine Kraftstoffpumpe, auch als „Kraftstoffförderpumpe“ bezeichnet, benötigt, um Kraftstoff vom Kraftstofftank zum Motor zu befördern, insbesondere zu den Vergasern oder Einspritzdüsen, die Kraftstoff in die Brennräume des Motors verteilen.

Kraftstoffpumpen erledigen die Aufgabe, indem sie mechanische oder elektrische Kräfte mit Druck kombinieren. Die Pumpe kann mechanisch vom Motor betätigt werden oder elektrisch sein, in diesem Fall befindet sie sich normalerweise neben oder sogar im Kraftstofftank.

Eine Kraftstoffpumpe selbst besteht eigentlich aus mehreren Pumpsystemen in dem kanisterförmigen Behälter, der etwa die Größe eines kleinen Geleeglases hat. Erstens arbeitet die Kraftstoffförderpumpe wie ein Vakuum, um das Gas oder den Diesel aus dem Tank anzusaugen. Dann wird der Kraftstoff durch ein Sieb gefiltert, um eventuelle Tankrückstände zu blockieren, und in eine Dosierpumpe geleitet. Hier schieben, drehen und stoßen die kolbenartigen Mechanismen den Kraftstoff, um den erforderlichen Druck zu erreichen.

Sobald der Kraftstoff auf ein genaues Niveau unter Druck gesetzt wurde, wird er aus der Pumpe durch die Kraftstoffleitung nach unten gedrückt. Von dort sprüht eine winzige Düse einen feinen Kraftstoffnebel in den Brennraum des Motors. Dieser Brennstoffnebel wird mit Luft in einem genauen Verhältnis kombiniert und dann gezündet, um die Verbrennung zu erzeugen.

Wo befindet sich die Kraftstoffsäule?

Vergasermotoren verwenden oft mechanische Niederdruckpumpen, die außerhalb des Kraftstofftanks montiert sind, während Motoren mit Kraftstoffeinspritzung häufig elektrische Kraftstoffpumpen verwenden, die im Kraftstofftank montiert sind. Einige Motoren mit Kraftstoffeinspritzung haben sogar zwei Kraftstoffpumpen: eine Niederdruck- / Großvolumenversorgung zum Pumpen im Tank und eine Hochdruck- / Mindervolumenversorgung zum Pumpen auf oder in der Nähe des Motors.

Der Kraftstoffdruck muss innerhalb bestimmter Spezifikationen liegen, damit der Motor korrekt läuft. Nämlich:

• Wenn der Kraftstoffdruck zu hoch ist, läuft der Motor rau und reich. Es wird nicht den gesamten Kraftstoff verbrennen, der gepumpt wird, und den Motor ineffizient und zu einem Schadstoff machen.
• Wenn der Druck zu niedrig ist, läuft der Motor schräg, zündet fehl oder bleibt stehen.

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Symptome einer schlechten Kraftstoffpumpe

Es versteht sich von selbst, dass, wenn die Kraftstoffpumpe in Ihrem Fahrzeug ausfällt, der Motor nicht die richtige Kraftstoffmenge zur richtigen Zeit erhält, wodurch seine Leistung beeinträchtigt wird. Im Folgenden sind die häufigsten Symptome einer fehlerhaften Pumpe aufgeführt.

Wenn Ihr Auto eines dieser Elemente anzeigt Symptome einer schlechten Kraftstoffpumpe, werden Sie auf jeden Fall die Kraftstoffpumpe überprüfen wollen, um festzustellen, ob sie ersetzt werden muss oder nicht, zusammen mit ein paar anderen möglichen Schuldigen. Den Zustand Ihrer Kraftstoffpumpe zu kennen, ist unerlässlich Wartungstipps um Ihr Fahrzeug in Topform zu halten.

Schwierigkeit beim Start

Da Kraftstoffpumpen ständig laufen, wenn die Zündung eingeschaltet wird, können sie sich im Laufe der Zeit verschleißen und verschlechtern. Eine schwache Kraftstoffpumpe kann immer noch Kraftstoff pumpen, aber die Das Fahrzeug kann Schwierigkeiten haben, wenn es an Druck mangelt.

Eine geschwächte Kraftstoffpumpe kann dazu führen, dass das Fahrzeug mehr Kurbeln zum Starten benötigt als normal, und in schwerwiegenderen Fällen kann es sogar dazu führen, dass das Fahrzeug mehrere Schlüsselumdrehungen benötigt, bevor es startet.

Wenn eine Kraftstoffpumpe vollständig ausfällt, kann Kraftstoff den Motor bei der Zündung nicht erreichen. Der Motor wird daher kurbeln und drehen, aber niemals fangen.

Bevor Sie versuchen, die Pumpe auszutauschen, ist es immer eine gute Idee, nach einer durchgebrannten Sicherung zu suchen. und/oder Unterdruck in der Kraftstoffleitung.

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Motorabwürgen bei hoher Temperatur

Viele Probleme können zu Strömungsabrissen führen, aber wenn dies häufig bei hohen Temperaturen geschieht, die auf dem Thermometer des Autos angezeigt werden, ist der wahrscheinliche Schuldige der Kraftstoffpumpenmotor. Wenn es weiterhin zu einem Strömungsabriss mit einer steigenden Temperaturanzeige kommt, könnte dies auf die Verschlechterung der Kraftstoffpumpe und die Notwendigkeit eines Austauschs hinweisen.

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Motorsputtern

Einer der sichersten Indikatoren für eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe ist ein stotternder Motor bei hohen Geschwindigkeiten, da die Kraftstoffpumpe dem Motor keinen konstanten Kraftstoffstrom mit dem idealen Druck liefern kann. Wenn Sie mit einer konstant hohen Geschwindigkeit fahren und der Motor plötzlich stottert, bevor er zum normalen Betrieb zurückkehrt, gibt es höchstwahrscheinlich Probleme in der Kraftstoffpumpe.

Überspringen des Motors

Wenn die Pumpe zu viel Gas an den Motor sendet, kann dies zu einem Überspringen des Motors führen. Während dieses Symptom häufig mit Problemen mit der Kraftstoffpumpe in Verbindung gebracht wird, kann es auch ein Zeichen für schlechtes Gas sein. Um zu verstehen, warum dies der Fall ist, sowie andere Symptome des häufigen Motoranstiegsproblems, konsultieren Sie unseren umfassenden Leitfaden zu Motoranstieg: Fehlerbehebung und Fehlerbehebung.

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Wie man ein Auto mit einer schlechten Kraftstoffpumpe startet

Zunächst empfehlen wir dringend, das Auto zum Mechaniker zu bringen, um das Problem vollständig zu lösen. Die beste Lösung im Falle einer defekten oder schlechten Kraftstoffpumpe ist, sie einfach auszutauschen. Wenn Sie weiterhin eine schlechte Kraftstoffpumpe verwenden, wird Ihr Motor beschädigt und zu teuren Reparaturen führen. Denken Sie immer daran, dass selbst Profi-Tipps, wie man ein Auto mit einer schlechten Kraftstoffpumpe startet, streng sind temporäre Kraftstoffpumpenfixierung, keine Lösungen.

Am wichtigsten ist, dass Sie zuerst überprüfen und bestätigen müssen, ob Ihre Kraftstoffpumpe tatsächlich schlecht ist oder nicht. Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, wie Sie sich selbst bestätigen können, dass Sie eine schlechte Kraftstoffpumpe haben. Das grundlegende Indiz für eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe ist der niedrige Druck im Motor. Eine defekte Kraftstoffpumpe senkt den erforderlichen Druck und stört das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors, was die Leistung des Autos sicherlich beeinträchtigen wird.

Wenn Sie ein Auto mit einer schlechten Kraftstoffpumpe betreiben, wird der Motor ausgebrannt und teure Reparaturen verursacht. Die Überhitzung des Motors kann auch eines der möglichen Anzeichen sein, wenn man mit einer schlechten Kraftstoffpumpe fährt. Aber Sie können immer noch etwas Zeit kaufen, um Ihr Auto zum nächsten Mechaniker oder zu Ihrem Haus zu fahren, obwohl Sie eine schlechte Kraftstoffpumpe haben. Im Folgenden finden Sie einige Tipps, wie Sie ein Auto mit einer schlechten Kraftstoffpumpe starten können:

1. Verwenden Sie das Kraftstoffdruckmessgerät

Ein Tankdruckmessgerät kann ein großartiges Diagnosewerkzeug sein, um Ihr Kraftstoffsystem im Auge zu behalten, um sicherzustellen, dass es auf Spitzenleistungsniveau läuft. Tankdruckmessgeräte überwachen den Kraftstoffdruck in Ihrem Motor, um Schäden an Ihrer Kraftstoffpumpe und Ihren Einspritzdüsen zu vermeiden.

Dies kann eine der besten alternativen Lösungen sein, wenn Sie sich mit den verschiedenen Möglichkeiten befassen, mit einer schlechten Kraftstoffpumpe umzugehen, um Ihr Auto zu starten. Sogar die Mechaniker verwenden diese Methode, wenn sie an einer schlechten Kraftstoffpumpe arbeiten. Daher kann man sich im Falle einer schlechten Kraftstoffpumpe voll und ganz auf diese Methode verlassen.

Alles, was Sie tun müssen, ist, das Tankdruckmessgerät mit dem Motor Ihres Autos zu befestigen. Auf diese Weise können Sie Ihr Auto irgendwie mit einer schlechten Kraftstoffpumpe starten und eine Vorstellung vom tatsächlichen Ausfall des Motors des Autos geben.

2. Druck von außen ausüben

Der nächste Tipp, wie man ein Auto mit einer schlechten Kraftstoffpumpe startet, ist, etwas Druck von außen auf das Auto auszuüben. Das Hauptproblem mit der schlechten Kraftstoffpumpe ist, dass sie den erforderlichen Druck für den Betrieb des Autos reduziert und somit Probleme mit ihrer Leistung verursacht.

Daher ist die beste Lösung, die Sie gegen Ihre Notwendigkeit, Ihr Auto mit einer schlechten Kraftstoffpumpe zu starten, versuchen können, die Anwendung einiger externer Druck. Die externe Druckquelle hält das erforderliche Druckniveau aufrecht, damit der Motor des Fahrzeugs funktioniert.

3. Aufrechterhaltung der Motorwärme

Die Aufrechterhaltung der Wärme im Motor Ihres Autos kann möglicherweise auch die Lösung für die Notwendigkeit sein, Ihr Auto mit einer schlechten Kraftstoffpumpe zu starten. Der Hauptgrund, warum Ihr Auto startet, selbst mit einer schlechten Kraftstoffpumpe, ist, dass, sobald das Auto abgekühlt ist, sich die Kraftstoffpumpe ohne den erforderlichen Druck und die erforderliche Wärme zurücksetzt. Dies führt zu sofortigen Fehlfunktionen und Funktionsstörungen des Fahrzeugs.

Daher ist der beste Weg, ein Auto mit einer schlechten Kraftstoffpumpe zu starten, eine erhebliche Menge an Wärme im Motor eines Autos zu halten. Dies reduziert die häufige Fehlfunktion im Auto und stabilisiert die Leistung des Fahrzeugs auf das Maximum.

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Auch hier ist es nicht ratsam, ein Auto zu starten oder nach möglichen Wegen zu suchen, wie man ein Auto mit einer schlechten Kraftstoffpumpe startet. Die schlechte Kraftstoffpumpe kann, wenn sie nicht beachtet wird, eine Reihe von Problemen und Nebenwirkungen für das Auto mit sich bringen. Die möglichen Nebenwirkungen, die sich aus einer schlechten Kraftstoffpumpe ergeben können, sind:

• Verschlechterter Kraftstoffverbrauch
• Häufige Motorausfälle
• Leistungsverlust
• Wogend
• Motorstottern
• Der Temperaturanstieg des Motors des Autos

Um all diese Kopfschmerzen zu vermeiden, empfehlen die meisten Automobilexperten, ein Auto mit der schlechten Kraftstoffpumpe zu vermeiden. Sie können die oben genannten Methoden ausprobieren, aber die möglichen damit verbundenen Risiken sind beträchtlich hoch. Lassen Sie Ihre Kraftstoffpumpe so früh wie möglich reparieren, um lästige und teure Reparaturen an Ihrem Auto zu vermeiden und eine optimale Motorleistung zu genießen.

Was verursacht den Ausfall einer Kraftstoffpumpe

Kraftstoffpumpen laufen kontinuierlich mit dem Motor und es liefert hohen Druck auf die Kraftstoffleitung sowie auf die Einspritzdüsen. Da die Pumpe immer im Kraftstoff eingetaucht ist, bleibt sie kühl und somit funktionsfähig.

Wenn Sie den Tank häufig ganz leeren, bevor Sie ihn nachfüllen, ist die Kraftstoffpumpe stärker einer Überhitzung ausgesetzt und daher ist es sehr wahrscheinlich, dass die Kraftstoffpumpe vor ihrer beabsichtigten Lebensdauer stirbt.

Wenn Sie den Motor mit einem minimalen Kraftstoffstand abstellen, läuft der Kraftstoff aus der Ansaugkammer ab, die mit dem Kraftstofffördersystem verbunden ist. Und wenn Sie den Motor starten, wird die Pumpe heiß und bleibt unangesaugt, bis Sie die Kammer mit Kraftstoff füllen. Wenn dies regelmäßig geschieht, verbrennt es den Pumpenmotor, wodurch die Kraftstoffpumpe vollständig ausfällt.

Wartungstipps zur Erhöhung der Lebensdauer einer Kraftstoffpumpe

Die Vermeidung eines Ausfalls der Kraftstoffpumpe ist weitaus kostengünstiger als der Austausch der Pumpe. Im Folgenden finden Sie einige Methoden, die Sie konsequent anwenden sollten, um die Lebensdauer Ihrer Kraftstoffpumpe zu erhöhen.

• Kaufen Sie hochwertigen Kraftstoff, der frei von Ablagerungen ist. Dieser Kraftstoff verursacht Schäden, bevor der herkömmliche Inline-Kraftstofffilter die Verunreinigungen entfernen kann. Die Verwendung von Qualitätskraftstoff der Marke verhindert normalerweise viele Probleme. Es hilft auch, Kraftstoff nur von Stationen mit hohem Volumen zu kaufen.
• Stellen Sie sicher, dass Sie den Gastank immer ein Viertel des Weges voll halten.
• Führen Sie regelmäßig geplante Wartungsarbeiten für das Kraftstoffsystem und die Filter durch. Reparieren oder ersetzen Sie bei Bedarf.
• Leeren Sie den Kraftstofftank nicht. Andernfalls führt dies zu einer Überhitzung des Tanks und verringert die Lebensdauer der Kraftstoffpumpe.
• Kaufen Sie keinen Kraftstoff, während ein Tankwagen die Tanktanks füllt. Dies kann Trümmer aufwirbeln, die sich in den Tanks abgesetzt haben.