Wie funktioniert eine Lecksuchpumpe (LDP) in einem Auto?
Lecks in Öl, Kühlmittel und anderen Flüssigkeiten sind häufige Autoprobleme, die zu kostspieligen Reparaturen führen können. Ein Lecksuchpumpe (LDP) hilft den Verdunstungsemissionskontroll- oder EVAP-Systemen, diese Lecks zu finden. Es gibt es schon seit ein paar Jahrzehnten, aber die Fahrer missverstehen seine Rolle oft.
Das LDP wurde vor Jahrzehnten in Fahrzeugen eingeführt. Wenn ein Leck erkannt wurde, warnt ein LDP Ihr Auto, sein Check Engine Light (CEL) auszugeben, damit Sie es so schnell wie möglich zur Reparatur zu einem Mechaniker bringen können.
Lassen Sie uns besprechen, wie ein LDP funktioniert und was es in Ihrem Fahrzeug tut.
Was macht die Lecksuchpumpe?
Eine Lecksuchpumpe ist in allen modernen Autos zu finden, egal ob benzinbetrieben oder elektrisch. Es sendet Druckluft in das EVAP-System und zwingt es, Leckagen zu diagnostizieren.
Mal sehen, wie es funktioniert, um Lecks herauszufinden, bevor sie zu einem ernsthaften Problem führen:
Das EVAP-System
Ein LDP erkennt Lecks im EVAP-System, das für die Erfassung und Speicherung von verdampften Gasemissionen aus dem Motor Ihres Autos verantwortlich ist.
Das gesamte EVAP-System sammelt Gase, die während der Verbrennung vom Motor eines Fahrzeugs emittiert werden. Dieses Gas würde normalerweise in die Luft freigesetzt, aber stattdessen wird es von einem Holzkohlekanister eingefangen, der Absorber enthält.
Sauerstoffsensoren überwachen und steuern auch dieses System, um sicherzustellen, dass genügend frische Luft im Tank ist. Wenn während der Fahrt oder während der Leerlaufzeiten Lecks festgestellt werden, wird ein LDP aktiviert und warnt Sie mit der Check Engine Light Ihres Autos.
Der Arbeitsmechanismus der LDP
Das LDP pumpt Druckluft in das EVAP-System, das dann eine Diagnose für Leckagen durchführt. Die Pumpe arbeitet mit Hilfe mehrerer Komponenten: einem Entlüftungsventil, einer Membran, einem Vakuummagneten, einem Sensor und mehreren Einwegventilen.
Die Pumpe bewegt die Membran mit Hilfe des Vakuums in einer Auf- und Abbewegung. Die Magnetspule hilft dabei, den Bewegungsrhythmus zu steuern und dadurch Druck auf das EVAP-System auszuüben.
Nach Erreichen des maximalen Drucks stoppt die Bewegung und das Entlüftungsventil wird geschlossen. Infolgedessen wird das EVAP-System abgedichtet und das Steuergerät beginnt mit der Leckdiagnose.
Um den EVAP dicht zu halten, muss die Membran der Pumpe in der oberen Position bleiben, um einen bestimmten Druck aufrechtzuerhalten. Keine Anomalie im Sensorwert bedeutet, dass es kein Leck gibt. Wenn das Steuergerät jedoch Merkwürdigkeiten in den Messwerten erkennt, löst es die Check Engine-Anzeige aus.
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Was tun, wenn ein Leck gefunden wird?
Wenn ein Leck erkannt wird, kann es teuer sein, es zu beheben. Wenn Sie Anzeichen von Lecks im EVAP-System entdeckt haben, sollten Sie einen erfahrenen Mechaniker konsultieren, um alles zu überprüfen und die betreffenden Teile zu reparieren.
Schlussfolgerung
Das Lecksuchpumpe (LDP) ist ein wichtiges Gerät zur Erkennung von Leckagen im EVAP-System. Achten Sie auf die Check Engine Light, da sie auf ein Leck im System und viele andere Probleme hinweist. Wenn Sie vermuten, dass Ihr Auto ein Leck hat, bringen Sie es zu einer Autowerkstatt.
