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Wie ein Kraftstoffpumpenrelais funktioniert und Symptome eines schlechten Relais

Sie kennen vielleicht die Kraftstoffpumpe, die Komponente im Kraftstofftank, die Druck in den Kraftstoffleitungen erzeugt, um Benzin zum Verbrennungsmotor zu drücken, damit er laufen kann. Die Kraftstoffpumpe kann aus mehreren Gründen ausfallen, von denen einer die weniger bekannten Probleme mit dem Kraftstoffpumpenrelais.

Das Kraftstoffpumpenrelais ist die elektronische Komponente aller Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. „Weiterleiten“ bedeutet „empfangen und weitergeben“. Wenn die Zündung eingeschaltet wird, liefert oder „gibt“ das Kraftstoffpumpenrelais eine konstante Spannung an die Kraftstoffpumpe weiter. Daher führen Probleme mit dem Kraftstoffpumpenrelais zu einer Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe, was wiederum zu Startproblemen führt.

Ein schlechtes oder defektes Kraftstoffpumpenrelais zeigt oft Symptome, um dem Fahrer mitzuteilen, dass etwas nicht stimmt. Erfahren Sie, wie das Kraftstoffpumpenrelais funktioniert, welche Anzeichen ein defektes Kraftstoffpumpenrelais aufweist und wie Sie diagnostizieren, Austauschkosten sowie regelmäßige Wartungstipps.

Kraftstoffpumpenrelais
Das Relais ist für die Funktion von Verbrennungsmotoren unerlässlich. (Bildquelle: Pfeil)

Was ist ein Kraftstoffpumpenrelais?

Das Kraftstoffpumpenrelais ist eine notwendige Komponente für das Funktionieren des Verbrennungsmotormodells. Der Verbrennungsmotor braucht Kraftstoff, um zu laufen, und das Kraftstoffpumpenrelais sorgt dafür, dass dieser Motor das bekommt, was er braucht. Es wird normalerweise über die Zündung oder das Leistungssteuermodul gesteuert.

Wenn Sie die Zündung einschalten, wird das Kraftstoffpumpenrelais aktiviert und liefert Strom zum Einschalten der Kraftstoffpumpe. Wenn Sie die Zündung ausschalten, schaltet sie die Kraftstoffpumpe ab.

Ort

In den meisten Fahrzeugen befindet sich das Kraftstoffpumpenrelais häufig im Sicherungskasten im Motorraum, bei dem es sich normalerweise um eine lange Blackbox handelt, die das Kraftstoffpumpenrelais zusammen mit verschiedenen anderen Sicherungen und Relais enthält.

Kraftstoffpumpenrelais im Motorraum
Das Kraftstoffpumpenrelais ist in den meisten Motorräumen zu finden. (Bildquelle: pinterest)

Wenn Sie es nicht finden können, überprüfen Sie Ihre Bedienungsanleitung. Das Kraftstoffpumpenrelais kann sich an verschiedenen Stellen an verschiedenen Autos befinden: unter der Motorhaube, an der Firewall oder in der Nähe der Lenksäule, um nur einige Orte zu nennen.

Funktion

Wenn Sie den Schlüssel in der Zündung drehen, um Ihr Auto zu starten, beginnt der „Startzyklus“ des Verbrennungsmotors. Das Kraftstoffpumpenrelais ist lange genug aktiviert, um den Strom zu liefern, der zum Einschalten der Kraftstoffpumpe erforderlich ist. Der Schlüssel hier ist, eine kleine Menge an Spannung zu erzeugen, aber konsistent zur Kraftstoffpumpe.

Sobald der Motor läuft, schaltet sich das Kraftstoffpumpenrelais ab. An dieser Stelle wird der Strom für die Kraftstoffpumpe von der Öldrucksendeeinheit geliefert.

Wenn Sie die Zündung ausschalten, wird das Kraftstoffpumpenrelais wieder eingeschaltet, lange genug, um die Kraftstoffpumpe auszuschalten und abzuschalten.

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Symptome eines schlechten Kraftstoffpumpenrelais

Motor startet nicht

Ein häufiges Symptom eines fehlerhaften Kraftstoffpumpenrelais ist ein Motor, der sich einfach weigert zu starten, obwohl der Motor beim Drehen des Schlüssels noch kurbeln kann, da die Kraftstoffpumpe nicht mit Strom versorgt wird.

Natürlich wissen Sie möglicherweise, dass No-Start-Probleme auch durch eine Vielzahl anderer Probleme verursacht werden können, daher sollten Sie in diesem Fall eine gründliche Diagnose durchführen.

Motorabwürge

Eines der häufigsten Symptome eines defekten Kraftstoffpumpenrelais ist ein Motor, der plötzlich abwürgt. Während das Fahrzeug läuft, unterbricht das Kraftstoffpumpenrelais plötzlich die Stromversorgung der Kraftstoffsäule, wodurch die Motor zum Abwürgen.

Wenn Ihr Motor abwürgt und sich weigert, neu zu starten, haben Sie ein vollständig ausgefallenes Kraftstoffpumpenrelais und müssen es ersetzen lassen. Wenn Sie Glück haben und Ihr Auto nach kurzer Zeit wieder startet, ist Ihr Kraftstoffpumpenrelais defekt, was eine sofortige Inspektion erfordert.

Stromausfall

Das Kraftstoffrelais kann der Schuldige sein, wenn das Auto während der Fahrt plötzlich an Leistung zu verlieren scheint oder ohne ersichtlichen Grund langsamer wird. Dies bedeutet nicht immer, dass das Auto zum Stillstand kommt.

Manchmal läuft das Fahrzeug noch einige Zeit wie gewohnt weiter. Sobald Sie jedoch während der Fahrt einen plötzlichen Leistungsverlust feststellen, ist eine Inspektion und Reparatur sehr zu empfehlen, da immer das Risiko besteht, dass das Auto beim nächsten Mal zum Stillstand kommt und Sie mitten auf der Straße stecken bleiben.

Kein Geräusch von der Kraftstoffpumpe

Ein weiteres Symptom, das auf ein schlechtes Kraftstoffpumpenrelais hinweisen kann, ist kein Geräusch von der Kraftstoffpumpe, wenn Sie die Zündung einschalten. Die Kraftstoffpumpe befindet sich im Kraftstofftank, in der Nähe desOhr des Fahrzeugs und ist normalerweise zu hören, wenn der Motor startet.

Eine gesunde Kraftstoffpumpe und ein gesundes Kraftstoffpumpenrelais erzeugen oft eine Variation eines leisen Brummens oder Jammerns, das aus dem Inneren des Fahrzeugs oder von außen in der Nähe des Kraftstofftanks zu hören ist.

Wenn das Kraftstoffpumpenrelais ausfällt, erhält die Kraftstoffpumpe keine Leistung und funktioniert nicht, so dass sie leise ist.

So diagnostizieren Sie ein schlechtes Kraftstoffpumpenrelais

Sichtprüfung

Beginnen Sie immer zuerst mit einer Sichtprüfung, bevor Sie zu anderen Tests übergehen, die unten aufgeführt werden. Ein Kraftstoffpumpenrelais hat nicht viele Teile zu inspizieren, also keine Sorge.

Position des Kraftstoffpumpenrelais
Suchen Sie das würfelförmige Kraftstoffpumpenrelais. (Bildquelle: pinterest)
  • Suchen Sie den schwarzen Sicherungskasten. befindet sich im Motorraum.
  • Suchen Sie das Relais, bei dem es sich um ein würfelförmiges Objekt handelt, das wie ein elektrischer Stecker mit Zinken verbunden ist. Wenn sich das Relais in der Blackbox befindet, wenden Sie es vorsichtig mit einem Flachkopfschraubendreher heraus. Trennen Sie das Plug-in und sichern Sie es mit dem Relais, um es zu entfernen.
  • Untersuchen Sie die Anschlüsse und die Steckdose auf Anzeichen von Korrosion und Überhitzung. Denken Sie daran, dass die Kraftstoffpumpe zwar einen kleinen, aber konstanten Strom benötigt, Korrosion jedoch einen ordnungsgemäßen Stromfluss verhindert. In der Zwischenzeit weist eine Überhitzung auf Probleme mit dem Relais oder den Stromkreisen hin, mit denen es verbunden ist.
  • Reinigen Sie korrodierte Klemmen und Steckdosen mit elektrischem Kontaktreiniger. Denken Sie daran, Ihre Hände und Augen mit Handschuhen und Schutzbrillen zu schützen.
  • Prüfen Der Kontakt und die Spule, die tDie häufigsten Teile zum Ausbrennen oder Brechen.
  • Überprüfen Sie abschließend alle Sicherungen.

Achten Sie auf Ausbrennen, Korrosion und Brüche. (Bildquelle: pexels)

Test

Wenn Sie nach der Sichtprüfung keinen möglichen Schuldigen identifizieren können, testen Sie Ihr Kraftstoffpumpenrelais weiter, um festzustellen, ob es ausgefallen ist:

  1. Stellen Sie Ihr Digitalmultimeter auf den niedrigsten Bereich auf der Ohm-Skala ein oder stellen Sie es auf „Kontinuität“.
  2. Verbinden Sie ein Kabel mit einem der Stromkreispins und das andere Kabel mit dem anderen Stromanschluss.
  3. Ihr Messgerät sollte einen unendlichen Widerstand anzeigen.
  4. Wenn Sie null Ohm oder einen Widerstandswert anstelle von unendlich erkennen, hat Ihr Kraftstoffpumpenrelais kurzgeschlossene Stromstifte und muss ausgetauscht werden.

Alternativ:

  1. Stellen Sie Ihr Digitalmultimeter auf „Kontinuität“.
  2. Verbinden Sie ein Kabel mit einem der Stromkreispins und das andere Kabel mit dem anderen Stromanschluss.
  3. Wenn Sie einen Piepton hören, sind die Strompins Ihres Kraftstoffpumpenrelais kurzgeschlossen. Ersetzen Sie das Relais (relay).
Prüf-Kraftstoffpumpenrelais mit Multimeter
Sie können das Kraftstoffpumpenrelais zusammen mit vielen anderen Teilen in Ihrem Auto mit dem günstigen und handlichen Multimeter testen. (Bildquelle: carcody)

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Kosten für den Austausch von Kraftstoffpumpenrelais

Sie können Kraftstoffpumpenrelais einfach online oder in jedem Kfz-Ersatzteilgeschäft finden. Die durchschnittlichen Austauschkosten des Kraftstoffpumpenrelais liegen zwischen 90 und 150 US-Dollar, von denen 20 bis 50 US-Dollar für Teile und der Rest die Arbeitskosten sind.

Reinigung eines Kraftstoffpumpenrelais

Die Reinigung des Kraftstoffpumpenrelais ist eine einfache Wartungsarbeit, die Sie erlernen sollten, da das Relais unter vielen Umständen leicht verschmutzen kann.

Wenn es sich im Motorraum befindet, der durch die Hitze des Motors heiß werden kann, kann die Hitze die Leistung des Relais beeinträchtigen. Darüber hinaus wird das Relais in den seltenen Fällen, in denen das Relais im Motorraum, aber außerhalb des Sicherungskastens platziert ist, Hitze sowie Staub und Schmutz ausgesetzt. Da Schmutz die Leistung des Kraftstoffpumpenrelais beeinträchtigt, sollten Sie es bei Bedarf regelmäßig überprüfen und reinigen.

Das Kraftstoffpumpenrelais ist ein elektrisches Autoteil, seien Sie daher äußerst vorsichtig beim Umgang mit einem Relais. Nehmen Sie zuerst das Relais ab und blasen Sie mit dem Gebläse Schmutz und Staub für ca. 1-2 Minuten ab. Verwenden Sie niemals Wasser, sondern etwas Ethanol, um diesen elektrischen Teil gründlich zu reinigen. Für Verwenden Sie keinen Reiniger, es sei denn, das Relais ist frei von Schmutz.

Um zu verhindern, dass das Relais wieder zu schnell verschmutzt, tragen Sie Ethanol auf das Relais auf und reiben Sie es vorsichtig, um den verbleibenden Schmutz zu entfernen. Jetzt, wo Sie fertig sind, lassen Sie es irgendwo luftig zum Trocknen.

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