Was sind die Ursachen für das Geräusch der Leerlaufrolle?
Eine Umlenkrolle oder Motorriemenscheibe lenkt und spannt den Motorantriebsriemen (Serpentinenriemen), der mehrere Motorzubehörteile einschließlich Servolenkungspumpe, Lichtmaschine, AC-Kompressor und Wasserpumpe antreibt. Jedes Problem im System führt zu Geräusch der Umlenkrolle, was darauf hindeutet, dass mit den Riemenscheiben etwas nicht stimmt. Eine schlechte Riemenscheibe kann viele Probleme verursachen und den Serpentinenriemen und das mit diesem Riemen verbundene Zubehör beeinträchtigen.
Wie viele Umlenkrollen verbraucht ein Motor?
Die meisten Motoren haben nur eine Umlenkrolle und eine Spannscheibe. Es könnte jedoch mehr als eine Umlenkrolle in einigen Fahrzeugen geben.
Die Umlenkrolle erleichtert die Bewegung des Motorriemens, was bedeutet, dass sie einen weiteren sanften Drehpunkt bedient, so dass der Riemen ohne Barriere herumschleifen kann. Dank dieser Riemenscheibe kann der Riemen das gewünschte Routing erreichen.
Diese Umlenkrolle wird schließlich Anzeichen von Verschleiß zeigen und unbrauchbar werden. Es gibt einige Geräusche, die auf die Verschlechterung hinweisen, so dass Sie den Serpentinenriemen und den Motor schützen können, indem Sie ihn austauschen.
Gründe für das Geräusch der Umlenkrolle
Was sind die Ursachen, die dazu führen, dass die Umlenkrolle diese seltsamen Geräusche macht? Wenn Sie diese Geräusche frühzeitig erkennen, können Sie mehrere andere Zubehörteile sparen, indem Sie das Auto zu einem Mechaniker bringen.
Beispielsweise zeigt ein leichtes Quietschen aus dem Motorbereich die Anfangsstadien des Problems an. Dieses Geräusch kommt vom Serpentinenband, der an der Oberfläche der Riemenscheibe reibt. In schweren Fällen kann die Riemenscheibe von ihrer Route abkommen oder stecken bleiben, wodurch der Riemen beim Starten des Motors laute Quietschgeräusche erzeugt.
Achten Sie auf Geräusch der Umlenkrolle ist wichtig, weil sich der Zustand in kürzester Zeit von schlecht zu schlechter entwickeln kann. Bringen Sie das Fahrzeug zu einer Autowerkstatt, wenn das Geräusch leichter ist. Lauteres Rauschen kann auf ein schwerwiegendes Problem hinweisen, für dessen Behebung möglicherweise mehr Geld erforderlich ist.
Mal sehen, was die Gründe dafür sein könnten, dass die Riemenscheibe solche ungewöhnlichen Geräusche macht.
Eine alte oder abgenutzte Riemenscheibe
Die Riemenscheibe dreht sich ständig gegen den Antriebsriemen, es sei denn, der Motor ist ausgeschaltet. Schließlich beginnen sowohl die Riemenscheibe als auch der Riemen aufgrund jahrelanger kontinuierlicher Drehung zu verschleißen.
Eine abgenutzte Riemenscheibe hat sichtbare Abnutzungen und andere Spuren auf ihrer Oberfläche. Eine physische Inspektion reicht aus, um die Punktzahlen zu erkennen. Die Geräusche werden in diesem Stadium weniger auffällig sein. Aber ihre Intensität wird mit der Zeit zunehmen, und beide Komponenten werden an einem Punkt an Spannung verlieren. Wenn dies geschieht, rutscht der Riemen wahrscheinlich von seiner Route, wenn Sie den Motor starten.
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Riemenscheibe Schlupf
Die anfänglichen Quietschgeräusche können zu laut werden, wenn die Riemenscheibe so stark verschleißt, dass sie aus ihrem Schlitz rutscht. Durch eine verschobene Riemenscheibe kann er nicht mehr beim Lenken des Riemens helfen und behält seine Spannung bei. Dies wirkt sich wahrscheinlich auch auf die Komponenten und Riemen aus, die mit dem Antriebsriemen verbunden sind.
Das Geräusch nimmt weiter zu, wenn die abgenutzte Riemenscheibe nicht ausgetauscht wird.
Schwere Beschädigung der Riemenscheibe
Dies wird passieren, wenn Sie die Geräusch der Umlenkrolle aus dem Motorbereich kommend. In dieser Extremsituation wird die Riemenscheibe so beschädigt, dass sie vollständig bricht. Natürlich geschieht dies nicht in einer Minute oder einem Tag.
Die Verschlechterung der Riemenscheibe setzt langsam durch Bildung von Rissen auf der Oberfläche ein. Diese Risse brechen die Riemenscheibe ein Stück nach dem anderen auseinander. Letztendlich schädigt die Kettenreaktion des Schadens und zunehmender Verschleiß durch kontinuierliche Bewegung auch den Serpentinenriemen und bricht ihn manchmal ganz.
Ein beschädigter Serpentinenriemen kann viele Probleme verursachen, einschließlich einer dysfunktionalen Servolenkung und Klimaanlage. Wenn das Problem schwerwiegend wird, werden Sie mit Problemen wie Motorüberhitzung und Strömungsabriss konfrontiert.
Probleme mit dem Serpentinengurt erzeugen auch ein quietschendes Geräusch von der Vorderseite des Autos, aber es wird lauter und intensiver. Sie sollten niemals Motorriemenprobleme ignorieren, da diese den Motor des Autos zerstören könnten.
Die Kosten für den Austausch einer Umlenkrolle
Ein Austausch der Umlenkrolle ist keine teure Angelegenheit. Eine neue Riemenscheibe kostet je nach Marke und Monat zwischen 40 und 100 US-Dollar.del Ihres Autos. Die Arbeitskosten betragen weitere 40 bis 120 US-Dollar. Die Autowerkstatt kann einige zusätzliche Gebühren und Steuern erheben. Es ist also möglich, die Arbeit bei etwa 200 US-Dollar zu erledigen. Sie können die Kosten auf die Hälfte reduzieren, wenn Sie wissen, wie es geht, und die Riemenscheibe in Ihrer Garage ersetzen.
Wann immer Sie Geräusche der Leerlaufrolle hören, ergreifen Sie sofort Maßnahmen. Da der Antriebsriemen von dieser Riemenscheibe abhängig ist, führt das lange Ignorieren des Problems zu etwas Ernstem.
