Was sind die Unterschiede zwischen Ride Cymbals & Hi-Hats?
Im Rahmen der Analysereihe von My New Microphone zu Perkussionsinstrumenten werden wir zwei Becken bewerten, die heute in praktisch jedem Schlagzeug enthalten sind: das Ride-Becken und das Hi-Hat. Diese Becken haben sehr ähnliche Anwendungsfälle, obwohl sie sich in vielen anderen Punkten stark unterscheiden.
Was sind die Unterschiede zwischen Ride-Becken und Hi-Hats? Dies sind die Hauptunterschiede:
- Das Fahrbecken ist größer als die Becken in der Hi-Hat.
- Das Fahrbecken wird ausschließlich mit Schlägern betrieben. Die Hi-Hat wird mit Fußpedal und Schlägern gespielt.
- Das Ride-Becken erzeugt mehr ringförmige Töne als die Hi-Hat, mit verbessertem Sustain.
In diesem Artikel werden wir diese Unterschiede ausführlicher diskutieren. Zunächst erfahren wir Hintergrundinformationen zu diesen Instrumenten und Becken im Allgemeinen.
Die Hintergründe von Ride Cymbals und Hi-Hats
Die Geschichte der Becken reicht bis zu den Anfängen der Metallurgie zurück, über das Gebiet, das Kleinasien umfasst, bis nach Ostasien. Becken wurden vor allem in religiösen Gottesdiensten eingesetzt, insbesondere in China, wo sie später auch militärisch verwendet wurden.
Als merkwürdige Anmerkung wurde berichtet, dass die Glocke (oder „Tasse“), die viele Becken bereits damals trugen, nicht aus einem bestimmten akustischen Grund eingesetzt wurde (wie es heute der Fall ist), sondern nur als Griff diente.
Die Türken und Araber hatten auch ihre eigenen Versionen des primitiven Beckens, mit divergierenden evolutionären Prozessen. Die Sarazenen wurden beauftragt, das Becken im frühen Mittelalter nach Süditalien und Spanien zu importieren, obwohl es in dieser Region nur von kurzer Dauer war, da die hämmernden Künste nicht weitergegeben wurden. Nichtsdestotrotz rückten die türkischen Osmanen das Becken dank der türkischen Kriege, die zu ihrer Besetzung eines beträchtlichen Teils Osteuropas führten, wieder in den Vordergrund.
Einen wichtigen Meilenstein in der Beckenherstellung verdankt eines der ältesten Unternehmen der Welt: Zildjian. Es wurde von einem armenischen Schmied / Alchemisten namens Avedis gegründet, der versehentlich eine Legierung mit der Eigenschaft hatte, zu hüpfen und zu ringen.
Als Avedis diesen neuen Fund 1623 Sultan Murat IV. zeigte, war dieser so beeindruckt, dass er Avedis sofort beauftragte, Becken für die Armee und das Janitscharenorchester herzustellen. Von diesem Moment an wurde Avedis als Zildjian (Beckenschmied) bekannt, und sein Vermächtnis sollte ihn fast 400 Jahre lang überleben und tut es immer noch.
Im 20. Jahrhundert wurden Becken hauptsächlich aus China und der Türkei nach Amerika und Westeuropa importiert. Diese Becken wurden in verschiedenen Designs, Formen und Größen hergestellt.
Der Begriff „Crash Cymbal“ würde den klassischen türkischen Becken zugeordnet, die ursprünglich von Zildjian entwickelt wurden. Die ersten „Fahrbecken“ wurden Mitte der 1900er Jahre von Zildjian und Paiste verkauft, wobei Crash-Becken als Vorlage verwendet wurden, aber mit einem dickeren und größeren Profil für stabilere Lieferungen.
Darüber hinaus würden viele Ride-Cymbal-Varianten für Schlagzeuger geeignet sein, die einen schönen Mittelweg zwischen Crash- und Ride-Becken (treffend „Crash Ride“ genannt) für die Aufnahme in erschwingliche Schlagzeugsets suchen.
In der Zwischenzeit hatte die Hi-Hat eine völlig andere Entwicklung. Es gibt zwei wesentliche Vorläufer der Hi-Hat: Das Ludwig „Schneeschuh“-Pedal und den „Low Boy“, von denen letzterer der modernen Hi-Hat am meisten ähnelt, wenn auch mit einem viel kürzeren Standfuß.
In der Zwischenzeit werden zwei weitere Namen mit dem Design moderner Hi-Hats in Verbindung gebracht: Bernard „Bernie“ Walberg (von Walberg und Auge Drum Company Ruhm) und Jazz-Schlagzeuger William „O’Neill“ Spencer. Darüber hinaus war „Papa“ Jo Jones dank der Stabilität und Vielseitigkeit des Fußpedals für die Schaffung innovativer Zeitmess- und Akzentmuster auf der Hi-Hat verantwortlich.
Die Ähnlichkeiten zwischen Ride Cymbals und Hi-Hats
Fahrbecken und Hi-Hats teilen sich eine ganze Reihe ähnlicher Merkmale und Funktionen. Dies sind einige der wichtigsten Ähnlichkeiten zwischen den beiden:
- Sowohl das Fahrbecken als auch die Hi-Hat bestehen aus Metall oder Metalllegierungen.
- Beide Instrumente sind Grundnahrungsmittel in den meisten modernen Schlagzeugs.
- Das Ride-Becken und die Hi-Hat sind wichtige Zeitmessbecken, wenn auch im Vergleich dazu leicht unterschiedliche Töne.
- Hi-Hats und Ride-Becken haben meist ähnliche Designs und Formen, zumindest in Bezug auf die Platten.
- Beide Becken sind so konzipiert, dass sie hauptsächlich an der Spitze oder am Bug gespielt werden können, so dass sie in einer niedrigeren Höhe in Bezug auf Crash- oder Splash-Becken positioniert sind.
- Meist sind beide Instrumente seltener in Schlagzeug-Kits untergebracht als andere Becken, was bedeutet, dass Sie erwarten würden, nur eine Einheit jedes Typs um die Trommeln herum zu finden. In der Zwischenzeit können Sie mehrere Crash- und Splash-Becken unterschiedlicher Größe in Reichweite des Schlagzeugers sehen.
Die Unterschiede zwischen Ride Cymbals und Hi-Hats
Wir werden die Unterschiede zwischen Ride-Becken und Hi-Hats besprechen, die zuvor freigelegt wurden. Beginnen wir mit den Designunterschieden, die uns in das Thema der Klangunterschiede führen.
Unterschied 1: Größe
Größenunterschiede sind leicht spürbar, wenn beide Platten zusammen platziert werden, insbesondere beim Vergleich von Fahrten mit kleineren Hi-Hats.
Typischerweise finden Sie Hi-Hats mit einem Durchmesser von 12 „bis 16″, wobei 14″ eine süße Mitte ist. Umgekehrt werden Fahrten kaum kürzer als 18″ sein und können leicht 22“ im Durchmesser erreichen. Diese Größenunterschiede werden sich definitiv auf den Klang übertragen.
Unterschied 2: Spielmechanismus
Während die Funktion beider Becken ungefähr gleich ist – nämlich Zeitmessmuster zu spielen – arbeiten beide Instrumente auf einer völlig unterschiedlichen Basis und einem völlig unterschiedlichen Mechanismus.
Der bemerkenswerteste Unterschied, abgesehen von der Anzahl der am Ständer befestigten Becken, ist die Hinzufügung des Fußpedals. Wie bereits erwähnt, stammt das Fußpedaldesign von zwei früheren Ideen – dem Ludwig Schneeschuh und den Low-Boy-Pedalen – die ursprünglich Akzente setzen sollten.
Die höheren Hi-Hats ermöglichten es den Schlagzeugern, sie ähnlich wie Snaredrums zu verwenden. Dies würde erreicht werden, indem man das Fußpedal nach unten drückt, um den oberen „Hut“ herunterzubringen und ihn fest gegen das untere Becken zu drücken. Dadurch konnte das obere Becken stabil an Ort und Stelle bleiben, so dass es in schnellerer Folge mit den Trommelstöcken oder anderen Arten von Schlägern angeschlagen werden konnte.
Das Zusammenführen von Fußpedalen und Drumstick-Mustern würde auch dazu beitragen, einen kreativen und komplexen Rhythmus mit eingeworfenen Übergangsakzenten zu schaffen. Dies macht Hi-Hats zu den vielseitigsten Becken in jedem Schlagzeug.
Auf der anderen Seite ist das Ride-Becken in seiner Funktionalität viel eingeschränkter, wenn man bedenkt, dass es sich um ein eigenständiges Becken ohne anderen Spielmechanismus handelt. Da er nur mit Stöcken gespielt werden kann, ist seine Fähigkeit, sofortige Akzente oder Effekte hinzuzufügen, ziemlich gering.
Unabhängig davon ist die Rolle des Ride-Beckens immer noch sehr relevant, insbesondere in bestimmten Genres wie Bebop und ähnlichen Jazzstilen, da seine Größe und sein Gewicht dem Instrument genügend Stabilität verleihen, um Ostinato ohne große Schwierigkeiten zu spielen, im krassen Gegensatz zu den Crash- und Splash-Becken.
Ride-Becken können auch als größere Crash-Becken verwendet werden, aber ihr Klang kann für die meisten Ohren zu laut sein. Das Abstürzen eines Fahrbeckens erfordert auch viel mehr Kraft als üblich, was es für diesen Zweck sehr unpraktisch macht.
Unterschied 3: Klang
Wie Sie wahrscheinlich aus unseren früheren Einschätzungen ableiten können, werden beide Instrumente zwar stark verwendet, um komplizierte rhythmische Phrasen zu erzeugen, ihre Phrasen vermitteln jedoch völlig unterschiedliche klangliche Qualitäten, was die Koexistenz beider Becken in den meisten Schlagzeugsets rechtfertigt.
Herkömmliche Ride-Becken neigen dazu, Beats mit einem besonders glatten „Ring“-Effekt und geringem Verfall zu liefern. Der Angriff ist auch reibungslos, ohne weniger reaktionsschnell zu sein. Diese Eigenschaft macht das Ride-Becken zu einem sehr begehrten Becken für Jazz-Schlagzeuger. Die Fahrgeschäfte neigen dazu, extrem laut und beunruhigend zu sein, wenn sie als Crash-Becken verwendet werden.
Rides haben einen relativ großen Dynamikbereich, obwohl der bevorzugte Ton für viele Schlagzeuger (insbesondere Jazz-Schlagzeuger) von der Glocke zu stammen scheint, die ein besonders scharfes „Ping“ erzeugt. Der Bogen (der mittlere Teil des Beckens) erinnert an einen etwas kräftigeren Glockenschlag mit wesentlich mehr Sustain. Fahrten werden kaum am Rand getroffen, da sie dazu neigen, störend zu klingen, obwohl lautere Musikstücke von dieser Schlagzeugtechnik profitieren können.
Hi-Hats erzeugen natürlich aufgrund ihres spezifischen Designs eine breitere Palette von Tönen, wodurch sie sowohl für Akzente als auch für gleichmäßige Rhythmen geeignet sind.
Offene Hi-Hats erzeugen einen knisternden Sound, der für zwischengeschaltete Akzente innerhalb von Phrasen funktionieren sollte, obwohl sie kein Gefühl der Schließung bieten, um den Klang von Crash-Becken vollständig zu ersetzen.
In der Zwischenzeit ergeben geschlossene Hi-Hats einen kontrastierenden Stakkato-Beat, der eher Rim-Shots ähnelt (abgesehen von einigen offensichtlichen Unterschieden). Dies liegt daran, dass, da das untere Becken Druck auf das obere Becken ausübt, nicht genügend Spielraum für Vibrationen und Oberschwingungen vorhanden ist.
Genau wie bei offenen Hi-Hats sind geschlossene Hi-Hats nicht so eingestellt, dass sie das Fahrbecken vollständig ersetzen. Vielmehr schafft das Vorhandensein von Hi-Hats und Ride-Becken reichlich Möglichkeiten, ein breiteres Spektrum an Tonalitäten zu vermitteln.
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