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Was passiert, wenn Sie die Differentialflüssigkeit nie wechseln?

Jeder Teil des Fahrzeugs hat seine unverwechselbare Funktion und wird durch ein begleitendes Werkzeug oder einen Verstärker versorgt, um durch die unverzichtbaren Auswirkungen von Zeit und Umwelt effektiver zu funktionieren. Eines der wichtigsten Dinge, die zu einem reibungslosen Ablauf beitragen und die langfristige optimale Gesundheit Ihres Fahrzeugs sicherstellen, ist jede Art von Flüssigkeit oder Öl. Wenn Sie diesen leistungsstarken Boostern keine Aufmerksamkeit schenken, kann die Leistung Ihres Autos jederzeit mit weniger Anzeichen für die Vorbereitung im Voraus sinken. Und natürlich, im Rahmen Ihres Zwecks, durch diese Information zu surfen, falls Sie Differentialflüssigkeit niemals wechselnwird danach nichts Gutes passieren.

Im heutigen Artikel wird Car From Japan ausführlicher auf Differentialflüssigkeiten und die schädlichen Auswirkungen eingehen, die hinter der Gewohnheit stehen, diesen Schmierstoff unbekümmert zu lassen. Wir zeigen Ihnen auch einige hilfreiche Tipps zur Ölwechselroutine für Fahrzeugkomponenten und -elemente, damit Sie viel länger am Auto bleiben können, als Sie immer denken.

Was ist Differentialflüssigkeit?

Auf eine unerwartete Kurve zuzufahren ist nie einfach und vermittelt ein angenehmes Gefühl. Sind Sie jemals durch die Kurven einer Straße gekommen, ohne die Bremsen betätigen, den Gashebel einstellen oder das Auto nacheinander rasseln lassen zu müssen? Es klingt nach einer unmöglichen Aufgabe, aber in Wirklichkeit ist es sehr wahrscheinlich, dass es dank Ihrer geschickten Fahrkünste und des besten Assistenten für typische und überraschende Kurven, dem Differential (auch bekannt als Transaxle oder Getriebe), erreicht wird.

Wenn das Auto auf einer geraden Straße fährt, haben die Räder die gleiche Geschwindigkeit, so dass es keinen Einfluss auf die Balance und Stabilität gibt. Aber bei Kurvenfahrten hat das Innenrad einen kürzeren Abstand als das äußere Rad. Um also in die Kurve fahren zu können, muss die Geschwindigkeit der äußeren Räder größer sein. Das Differential ist dann dafür verantwortlich, den Abstand zwischen den inneren und äußeren Rädern hinzuzufügen und auszugleichen, wenn das Fahrzeug jeder Kurve oder Kurve in alle Richtungen gegenübersteht.

Im Detail, weil es Teil des Antriebsstrangs des Motors ist, wird es, wie der Name schon sagt, dazu beitragen, die ausgewogene Leistung des Fahrzeugs zu übertragen, das ungewöhnlichen Stößen auf das Rad jedes Autos ausgesetzt ist. Kurz gesagt, das Differential wird Sie kontrollieren, und Ihre Lenkung wirkt für ein ruhigeres und stabileres Fahrerlebnis.

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Und wie wir oben schon ziemlich oft erwähnt haben, wird jedes Autoteil, mit dem Einfluss der Zeit, auf einige Probleme im Zusammenhang mit der Fahrruhe stoßen und allmählich einen Leistungsverlust haben. Der Betrieb des Differentials hängt von einer Substanz ab, die als Differentialflüssigkeit bezeichnet wird. Differentialflüssigkeit, oft als Getriebeöl bezeichnet, schmiert die Einbauten des Differentials, wie Ring und Ritzel, um Differentialverschleiß zu verhindern und schwere mechanische Probleme zu verursachen, wenn das Fahrzeug lange Zeit ununterbrochen betrieben wird.

Und wissen Sie, warum sie oft als Flüssigkeiten und nicht als Öle bezeichnet werden? Dies liegt an seiner höheren Homogenität. Es hat eine dickere Textur als Öl, schmiegt sich an das Gerät und dringt so tief wie möglich ein.

Was ist Differentialflüssigkeit
Differentialflüssigkeiten können bei hohen Drücken recht gut funktionieren. (Foto: JK-Forum)

Typischerweise gibt es zwei Arten von Differentialflüssigkeiten. Der erste Typ ist Mineralbasis, eine natürliche Art von Flüssigkeit, die aus Rohöl gewonnen wird. Die zweite ist eine synthetische Differentialflüssigkeit, die in einem Labor hergestellt wird. Synthetische Differentialflüssigkeiten können, wie andere synthetische Öle, für die beste Leistung für jeden Motortyp und -zustand fein abgestimmt werden.

Insgesamt haben Automobil-Differentialflüssigkeiten die folgenden hervorgehobenen Funktionen, die die Reibung reduzieren, Kraftstoff sparen, die Verschleißgeschwindigkeit reduzieren und die Viskosität aufrechterhalten, um die Lebensdauer Ihres Getriebes zu verlängern. Es kann die Leistung des Getriebes für einen reibungslosen Schaltvorgang und einen reibungslosen Betrieb optimieren. Einige Qualitätstypen schützen auch insbesondere das Differential und das gesamte Fahrzeug vor starker Oxidation und Rost, halten die Temperatur im Getriebe niedriger als üblich und vermeiden die Motorbrennsituation bei kontinuierlichem Betrieb unter heißen und hohen Druckbedingungen.

Was passiert, wenn Sie niemals Differentialflüssigkeit wechseln

Mit diesen vielversprechenden Antriebsfunktionen im Hinterkopf ist Differentialflüssigkeit eine lebenswichtige Substanz für jedes Fahrzeug. Es wird sicherstellen, dass die Gänge oder Differentiale in einem umfassenden System wie einem Automotor reibungslos und effizient funktionieren.

Im Laufe der Zeit muss die Differentialflüssigkeit unweigerlich ersetzt werden, und wenn dies nicht geschieht, können sich die Gänge aufgrund von Reibung schneller abnutzen und eine Vielzahl von Problemen im Motor verursachen. Und das ist etwas, was du nie willst passieren, zu jeder Zeit, besonders wenn Sie Ihre langjährige Freiheit und Ihren Komfort nach Tagen harter Arbeit genießen.

Im Folgenden sind einige der Auswirkungen aufgeführt, wenn die Differentialflüssigkeit bei Bedarf nicht geändert wird. Diese Anzeichen sind zu Beginn des Reparaturprozesses nicht zu schwerwiegend. Sie können sie irgendwann völlig ignorieren und vergessen, vielleicht direkt nachdem Sie dies gelesen haben. Was Ihr Auto jedoch auf lange Sicht erleiden wird, kann irreparabel sein. Also Vorsicht!

Differential oder Getriebe gibt Stöhngeräusche ab

Das häufigste Zeichen, das Sie dazu drängt, das Differentialöl sofort zu wechseln, ist, wenn Sie ein jammerndes Geräusch bemerken, das vom hinteren Differential kommt. Nicht nur ein stöhnendes oder jammerndes Geräusch, sondern jedes Geräusch, das vom Differential oder der Übertragung kommt, ist ein Hinweis darauf, dass die Flüssigkeit gewechselt werden muss.

Wenn das Getriebeöl niedriger als das optimale Niveau wird oder zu schmutzig wird, kann dies dazu führen, dass die Zahnräder beim Drehen jammern oder heulen. Diese Geräusche nehmen zusammen mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu. Ignorieren Sie dieses Zeichen niemals, da es später viele schwere Schäden verursachen kann und niemand es jemals wieder reparieren kann.

Darüber hinaus kann das Differential keine Geräusche machen, selbst wenn sich die Flüssigkeit in einem niedrigen Zustand befindet. Wenn Sie Geräusche hören, ist kein Schmiermittel mehr im Inneren oder das Öl ist zu schmutzig. In diesem Fall sollten Sie das Differential oder das Getriebe so schnell wie möglich überprüfen, um die unerwünschte Möglichkeit eines defekten oder beschädigten Motors zu verhindern.

Ruckgetriebe, am deutlichsten bei Kurvenfahrten spürbar

Während Transmissionsruck durch einige der tieferen und komplexeren Probleme verursacht werden kann, kann es auch ein potenzielles Zeichen für einen niedrigen differentiellen Flüssigkeitsstand sein. Wenn Sie spüren, dass das Auto beim Fahren auf der Straße ruckelt oder stark vibriert, stimmt wahrscheinlich etwas nicht mit dem Differential. Wenn die Differentialflüssigkeit zu schmutzig oder zu niedrig ist, können Sie feststellen, dass die Zahnräder oder das Getriebe ruckeln und viele lästige Geräusche auftreten. Wenn der Wechsel der Differentialflüssigkeit die Probleme nicht löst, ist es eine gute Idee, das gesamte Fahrzeug auf einmal gründlich zu inspizieren, um versteckte Probleme zu vermeiden.

Hinteres Differential
Sie können das ruckartige Getriebe bei Kurvenfahrten bemerken, wenn Sie niemals Differentialflüssigkeit wechseln. (Foto: chamillewhite)

Der verbrannte Geruch von Transmission oder Differential

Ein brennender Geruch von Ihrem Differential oder Getriebe ist ein weiteres Zeichen, das Sie sorgfältig prüfen sollten, wenn der Differentialflüssigkeitswechsel noch nicht in Ihr Autowartungswörterbuch eingegangen ist. Darüber hinaus kann der Geruch von Öl stammen, das aus einer alten Dichtung austritt, dargestellt durch einen roten Fleck unter Ihrem Parkplatz. Brennende Gerüche können auch die Folge einer Überhitzung eines Getriebes aufgrund schlechter Schmierung sein. Die zu alte Flüssigkeit kann bewegliche Teile nicht richtig schmieren, was dazu führt, dass Metallkomponenten das Öl bei hohen Temperaturen entzünden. Der Wechsel des Differentialöls kann das Problem teilweise lösen. Andernfalls ersetzen Sie die Dichtung oder Dichtung sofort.

Wenn Sie das Auto zum ersten Mal in Gang setzen, ist es schwierig, es zu bedienen.

Wenn das Auto nicht normal funktioniert, kann dies daran liegen, dass das Differential beschädigt ist oder die Differentialflüssigkeit kurz ist, wenn Sie zum ersten Mal in den Gang schalten und auf das Gaspedal treten. Dies führt zu einer Fehlausrichtung zwischen dem Ringgetriebe und dem Ananasgetriebe. Die Lager sind überlastet, was das Drehen des Ringgetriebes erschwert. Und irgendwann wird das Auto von Anfang an nicht gut funktionieren.

Stark abgenutztes Differential

Wenn Sie das Differentialöl längere Zeit nicht wechseln, kann dies dazu führen, dass das Differential des Fahrzeugs verschleißt. Und wenn sie zu alt werden, können Sie nicht mit Ihrem Auto fahren. Selbst wenn Sie etwas tun, wird es immer ein lautes Geräusch geben, das wie ein Morgenalarm nervt. Und bis zu einem gewissen Punkt kann sich das Auto nicht einmal mehr bewegen.

Wie oft man Differentialflüssigkeit wechselt

Die Häufigkeit des Austauschs der Differentialflüssigkeit hängt von der Fahrzeugmarke und den Hinweisen des Originalherstellers ab. In der Regel enthält das vom Hersteller angegebene Benutzerhandbuch die Anweisungen zu diesem Thema. Aber wenn Sie es nirgendwo finden, ist es am besten, den Hersteller über seine Hotline in kürzester Zeit zu kontaktieren, ohne sich zu bemühen, etwas zu erraten, was Sie als nächstes tun müssen.

Die am besten geeignete Zeit für einen Gangwechsel ist nach der Fahrt des Autos für etwa 20.000 Meilen bis 50.000 Meilen, abhängig vom aktuellen Fahrzeugstatus und der industriellen Beratung. Die Echtzeitänderung kann jedoch variiert werden, da jeder Fahrer das Auto anders bedient und sich mit seiner spezifischen Routine darum kümmert.

Wenn Sie ein Auto besitzen und erwarten, dass es die meiste Zeit gesund ist, warten Sie nicht einfach, bis es die empfohlene Anzahl von 40.000 Meilen oder 50.000 Meilen erreicht, um die Differentialflüssigkeit zu wechseln, oder dass can zu spät für ein Problem sein. Sie sind alle nur theoretische Zahlen. Der Fahrer, der sich um die Haltbarkeit des Autos und das reibungslose Handling in jeder Kurve kümmert, wird es regelmäßig überprüfen und die Flüssigkeit inspizieren oder wechseln lassen, auch wenn das Auto nur etwa 20.000 Meilen zurückgelegt hat. In einigen Ausnahmefällen, z. B. bei spezifizierten Geländefahrzeugen oder solchen, die normalerweise zum Abschleppen verwendet werden, können die Flüssigkeiten jedoch überprüft und auf einem niedrigeren Kilometerstand gewartet werden.

Fahrzeugbesitzer sollten den Ölzustand regelmäßig beobachten und mit einem Peilstab überprüfen. Stöcke, die dunkelbraun oder schwarz werden oder seltsame Geräusche machen, sind Anzeichen dafür, dass das hintere Differentialöl des Autos gewechselt werden muss. Dieser Akt wird dringend empfohlen, denn je länger das Getriebe nicht überprüft wird, desto wahrscheinlicher ist es, dass jedes verwandte Teil falsch funktioniert. Und diese Störungen können zu vielen Glitching-Engine-Ergebnissen führen, die später schwer zu kontrollieren sind.

Aufschlüsselung der Kosten für den Differentialflüssigkeitswechsel

Ob es Ihnen gefällt oder nicht, es ist an der Zeit, in die bittere Wahrheit für Ihren Geldbeutel für dieses bevorstehende Projekt einzutauchen. Wie viel kostet Sie der Differentialflüssigkeitswechsel? Schließlich sind eine blinde Unwissenheit und das rücksichtslose Weiterfahren des Autos mit seiner alten Flüssigkeit nie eine gute Sache. Das Fahren auf der Straße mit verbranntem oder starkem Mangel an Differentialflüssigkeit wird Ihrem Automotor und Ihrem Auto als Ganzes für immer mehr schaden als nützen. Die Flüssigkeit kann ironischerweise das Differential aufgrund von Überhitzung oder Abrieb kollidierender Metallteile abnutzen.

Innerhalb der Flüssigkeit wird lange Zeit nicht überprüft und gewechselt, das gesamte Differential kann ausfallen. Es ist also ein Grund, der das, was eine unkomplizierte Flüssigkeitsänderung hätte sein können, in ein teureres Projekt verwandelt hat. Denken Sie daran, Ihren vertrauenswürdigen Mechaniker zu besuchen, nachdem Sie vielleicht nur eines der oben genannten Symptome entdeckt haben, und das Differentialöl rechtzeitig zu wechseln.

Die Erneuerung dieser Art von Flüssigkeit ist ziemlich billig. Es variiert zwischen den Fahrzeugen, und die fällige Laufleistung wird auch unterschiedlich sein. Typischerweise erfordert ein gesundes Differential 1 bis 4 Liter Flüssigkeit. Außerdem haben Fahrzeuge mit Allradantrieb ein Differential vorne und eines hinten. In diesem Fall wird die Menge an Flüssigkeit, die Sie benötigen, um das Auto zu füllen, doppelt so hoch sein wie der Standard.

Mit einer guten Hand eines Experten kann der Prozess einfach in nur einer Stunde erledigt werden. Die Kosten für den differentiellen Flüssigkeitswechsel werden von etwa 90 bis 150 US-Dollar sinken, einschließlich einer Dose Flüssigkeit, die bei 40 bis 70 US-Dollar berechnet wird, und der Arbeitskosten von 50 bis 80 US-Dollar. Abhängig von der Flüssigkeitsmarke und der Erfahrung des Mechanikers, der Ihren Service abwickelt, kann die Gesamtrechnung zwischen 10 und 20 US-Dollar mehr schwanken.

Getriebeölwechsel
Jeder Hersteller und jede Produktlinie hat unterschiedliche Formeln, die durch Getriebeflüssigkeitsindizes angezeigt werden. (Foto: Colorado Fans)

Obwohl die beiden die gleiche Motorstruktur mit dem gleichen Getriebe haben, kann dies für diese Art von Differentialflüssigkeit geeignet sein, aber nicht für eine andere. Wenn Sie also ein Autogetriebeöl selbst kaufen, ist es am besten, dem Verkäufer detaillierte Informationen über Ihre Fahrzeuge wie Marke, Modell, Version und Modelljahr mitzuteilen, um eine bessere Beratung bei der Auswahl des am besten kompatiblen Flüssigkeitstyps zu erhalten.

So führen Sie den Differentialflüssigkeitswechsel durch und überprüfen Sie sich selbst

Nachdem Sie die Kosten für den Wechsel der Differentialflüssigkeit gebrochen haben, zeigt Ihnen Car From Japan den schnellen Weg, um die Differentialflüssigkeit zu Hause zu überprüfen und zu ersetzen, ohne zu viel Geld und Reiseaufwand zu verschwenden. Wenn Sie diese Überprüfung oder diesen Ersatz durchführen möchten, sollten Sie die Anweisungen aus seriösen Quellen sorgfältig lesen und sich die Nachhilfevideos für einen sicheren und effektiven Prozess ansehen. Wenn nicht, müssen Sie in der Tat sehr zuversichtlich in Ihr mechanisches und automobiles Wissen sein. Dann viel Glück!

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie einige Werkzeuge und Vorräte vorbereiten:
– Differentialöl
– Ein Satz Wagenheber mit 4 Wagenheberständern.
– Ein Becken mit alter Flüssigkeit, die aus dem Auto austritt
– Viel Zeitungspapier oder Pappe, um den Hof zu säumen.
– Ein Saugrohr und eine Ölpumpe (Ölsaugpistole).
– Steckdosen
– Einige alte Lumpen zum Reinigen.

Die Hauptaufgabe ist ganz einfach, wie Sie unten sehen werden. Wenn Sie mit den Werkzeugen und Verfahren zum Umgang mit einem Autoteil im Allgemeinen nicht vertraut sind, verbringen Sie bitte eine großzügige Zeit von etwa 2 Stunden, um dies sorgfältig zu tun und gleichzeitig aus Erfahrungen zu lernen

Schritt 1: Lassen Sie das Auto zuerst etwa 20 Minuten auf der Straße laufen, um den Motor aufzuwärmen, und finden Sie dann einen flachen Parkplatz.

Schritt 2: Heben Sie das Auto mit 4 Wagenheberstützen hoch an, um das Auto in dieser flachen erhöhten Position zu stützen.

Schritt 3: Steigen Sie unter das Auto, rutschen Sie nach hinten und schauen Sie nach oben, Sie wird die horizontale Radachse sehen, und in der Mitte ist eine große Box, die sich wie ein Kürbis formt. Hier funktioniert es, Dinge zu bekommen: Das Differential.

Überprüfen Sie, ob die Abdeckung der Box noch glatt ist. Wenn es Kratzer gibt, können sie durch Kollisionen mit Hindernissen auf der Straße verursacht werden. Das Fahren auf asphaltierten Straßen ist in der Regel kein Problem. Aber wenn das Auto unter den sogenannten Offroad-Bedingungen rollt, wie auf felsigen Gebieten, Wegen, Walddurchquerungen und watenden Bächen, muss es auf Tonnen von konvexen und konkaven Hindernissen stoßen, die aus dem Boden ragen. Wenn Sie unter solchen Bedingungen fahren, sollten Sie mit dem Griff äußerste Vorsicht walten lassen, um eine Beschädigung des Differentials zu vermeiden.

Schritt 4: Verteilen Sie viel Zeitungspapier oder Pappe auf dem Boden unter dem Differential, um die verirrten Öltropfen aufzufangen, die beim Ablassen unordentlich spritzen.

Schritt 5: Finden Sie die Position des Abflusslochs und des Fülllochs auf dem Differential. Stellen Sie den Abfallflüssigkeitsbehälter auf die Zeitung, direkt unter dem Ölablaufloch. Stellen Sie die alte Flüssigkeitswanne direkt unter dem Differential ein.

Schritt 6: Wenn Sie den Flüssigkeitsablauf starten, sollten Sie zuerst die Tankschraube öffnen. Weil es viele Autobesitzer gibt, obwohl sie Anfänger sind, aber in sehr guter Laune, die den Auspuffnagel sofort öffnen wollen, um die ganze alte Flüssigkeit zu entfernen. In einigen Fällen ist die Schraube jedoch verrostet und zu fest am Differential haftet. Schließlich wird Ihr Auto prekär mitten im Nirgendwo liegen, bis ein erfahrener Mechaniker mit Werkzeugen zur Rettung kommt. Andernfalls müssen Sie das Auto absenken und dann jemanden anrufen, um es in die Werkstatt zu bringen.

Beide Fälle verursachen zusätzliche Kosten und viel verschwendeten Aufwand. Daher sollten Sie vor dem Ablassen des Öls die Ölschraube testen, um zu sehen, ob sie geöffnet werden kann oder nicht. Wenn nicht, bringen Sie das Auto von der ersten Minute an in den Laden, um Folgeprobleme zu vermeiden.

Schritt 8: Öffnen Sie die Ablassschraube (Ablassschraube). Platzieren Sie das Becken unterhalb des Differentials. Seien Sie vorsichtig, da die Flüssigkeit möglicherweise noch heiß ist. Wie oben erwähnt, ist die Ablassschraube ein Magnet. Beobachten Sie den Eisenstaub um ihn herum, um den Status des Differentials zu erhalten. Wenn Sie sich keine Sorgen machen müssen, reinigen Sie die Abflussschraube und warten Sie, bis die gesamte alte Flüssigkeit abfließt.

Schritt 9: Stecken Sie die Schraube wieder in die Ablassschraube und ziehen Sie sie mit dem entsprechenden Schlauchschlüssel fest.

Schritt 10: Tanken. Mit der Ölsaugpistole für weniger als 10 US-Dollar können Sie Flüssigkeit aus den Dosen ziehen. Verwenden Sie dann die Düse, um sie in das Differential zu übertragen. Dieser Ansatz ist viel einfacher als die Verwendung eines Trichters. Wie viel Öl ist also genug? Das Differential benötigt eine Menge Flüssigkeit bis zur Mündung des Fülllochs.

Schritt 11: Ziehen Sie die Schraube fest, die das Füllloch bedeckt, und senken Sie das Auto ab.

differentieller Flüssigkeitswechsel
Sie müssen das Differential für die nächsten Tage beobachten, um zu sehen, ob die Flüssigkeit irgendwo austritt. (Foto: jjesneck)

Nachdem Sie überprüft haben, ob das Differential undicht ist oder nicht, können Sie in den nächsten paar zehntausend Meilen sicher sein. Und auch ohne Worte wird Ihnen das Auto sehr für Ihre Fürsorge danken.

FAQs zum Thema Never Change Differential Fluid

Im Folgenden finden Sie einige der häufigsten Fragen für Menschen, die auf das Differentialflüssigkeitsproblem stoßen. Schauen Sie sich an, ob es etwas gibt, das Sie klarer machen möchten, und lassen Sie es uns im Kommentarbereich unten wissen.

1. Wie lange können Sie ohne Differentialflüssigkeitswechsel unterwegs sein?

Die maximale Entfernung, die Sie auf der Straße haben können, beträgt theoretisch 50.000 Meilen, auch wenn Sie die Differentialflüssigkeit nicht wechseln. Im Allgemeinen, wenn Sie nach der Überprüfung des Füllstands und des Zustands des Öls an den notwendigen Teilen und den Zahnrädern an der Nabe, die die beiden Räder verbindet, keine Probleme oder Fehlfunktionen sehen, können Sie das Auto fahren, um mehr als 10.000 oder vielleicht bis zu 20.000 Meilen zurückzulegen.

Es spielt keine Rolle, wie viele Kilometer Sie zurückgelegt haben oder welche Art von Autopflege Sie angewendet haben, Sie sollten Ihr Auto niemals zu lange isoliert lassen. Achten Sie beim täglichen Fahren genau auf jedes seltsame Fahrzeichen, jedes bizarre Geräusch oder jede Empfindung. Und denken Sie daran, den Kilometerzähler regelmäßig zu überprüfen und nach jeder 30.000-Meilen-Fahrt eine gründliche Fahrzeuginspektion durchzuführen. Vermeiden Sie die Situation, in der Ihr Auto seine Grenzen von Kraft und Gesundheit erreichen muss, um Ihnen ohne achtsame Pflege zu dienen.

2. Ist es erforderlich, die hintere Differentialflüssigkeit zu wechseln?

Ja, der Austausch der hinteren Differentialflüssigkeit kann als erforderliches Wartungsverfahren angesehen werden. Hintere Differentialflüssigkeit schmiert und schützt die Zahnräder die die Hinterräder Ihres Fahrzeugs drehen. Diese Flüssigkeit kann im Laufe der Zeit schmutzig und verstopft werden, was zu einer verminderten unterschiedlichen Leistung und Zuverlässigkeit führt. Darüber hinaus hilft es auch, dass der gesamte innere Ort den internen Verschleiß der Komponenten während der gesamten Zeit vermeidet.

3. Gibt Differentialflüssigkeitsveränderungen Geruch ab?

Obwohl dies nicht immer der Fall ist, kann der differentielle Flüssigkeitswechsel gelegentlich nach Eiern in nicht gutem Zustand riechen. Die Variation des Give-off-Geruchs hängt von mehreren Dingen ab, z. B. von der veränderten Flüssigkeit, der Intensität des sich ändernden Projekts und dem Sinn des Systems.

Unter bestimmten Umständen kann es nur einen nicht so starken Duft geben, der von anderen sehr schwer zu erkennen ist. Es ist am besten, einen mechanischen Experten zu konsultieren, wenn Sie sich Sorgen um den Geruch Ihrer differentiellen Flüssigkeitsverschiebung machen.

4. Was passiert, wenn Ihre Differentialflüssigkeit unter einem niedrigen Niveau ist?

Wenn Ihr differentieller Flüssigkeitsstand niedrig ist, können Schleif- oder Brummgeräusche die Probleme sein, die vom Differential ausgehen. Gleichzeitig werden die Zahnräder im Differential gezwungen, sich mit einer höheren Geschwindigkeit zu drehen. Dies wird schließlich zu einem lästigen Maschinenlärm führen.

Sie können optional mehr Differentialflüssigkeit zu Ihrem Fahrzeug wechseln oder hinzufügen, wenn der Ölstand zu niedrig ist oder sich in einem alarmierenden Zustand befindet, der durch Farben überprüft wird. Wenn Probleme oder Geräusche auch nach der Zugabe von Öl anhalten, sollten Sie in Betracht ziehen, das gesamte Differential sofort zu ersetzen.

Zusammenfassung der differentiellen Fluidänderung

Viele Leute denken vielleicht immer noch, dass es für jedes Auto natürlich ist, auf allen Straßen oder sanft in jeder Kurve und Kurve kraftvoll zu funktionieren. Unerfahrene Fahrer können leicht davon ausgehen, dass dies ein Auto ist, das sie gerade für eine Weile gekauft haben, also soll es super gut funktionieren, ohne zu kollidieren gleiten und immer das angenehmste Gefühl im Dienst bieten. Und wenn es irgendwann in seinem Lebenszyklus ausfällt, können einige Leute sofort wütend und verärgert werden, während sie ihr Auto beschuldigen. Aber nicht jeder weiß, dass eine ironische Ursache, die zu der unwillkommenen Welle von Emotionen dieser Fahrer führt, sie selbst ist. Und derjenige, der schuld ist, ist der eine und einzige – die Vernachlässigung.

Die Gewohnheit von Differentialflüssigkeit niemals wechseln muss eliminiert werden, wenn Sie die natürlichste Laufruhe des Autofahrens auf der Straße genießen möchten. Lassen Sie nicht zu, dass ein so kleiner Teil Ihr tägliches Fahrerlebnis beeinträchtigt. Nur ein einfacher Akt des Überprüfens, Austauschs oder Hinzufügens von Flüssigkeiten, der keine Zeit oder Mühe in Anspruch nimmt, wird Ihnen und Ihrem Auto auf lange Sicht sehr helfen.

Für weitere Tipps zur Fahrzeugwartung folgen Sie noch heute Auto aus Japan.

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