Was ist ein Sperrdifferenzial und was macht es?
Ein Sperrdifferenzial (LSD) ist die Komponente, die dem Motor hilft, seine Kraft auf die Straße zu übertragen. Als Teil des Antriebssystems steigert es das Handling und die Leistung eines Autos, indem es der Motoreinheit ermöglicht, ihre Kraft effizienter in Straßenleistung umzuwandeln. Verstehen Was ist ein Sperrdifferenzial?ist es notwendig, eine Diskussion über seine Funktionen, Vorteile und die Probleme, mit denen es konfrontiert ist, zu führen.
Was macht ein Sperrdifferenzial?
Verstehen Was ist ein Sperrdifferenzial?ist es wichtig, eine klare Vorstellung von seinem Funktionsmechanismus zu haben.
Ohne in mechanische Begriffe einzutauchen, ist der einfachste Weg, ein LSD zu beschreiben, dass es ein Gerät ist, um das Durchdrehen von Rädern zu kontrollieren, wenn sie beim Beschleunigen den Halt auf der Oberfläche verlieren.
Wie macht sie das? Es hemmt das Durchdrehen der Räder – durch ein mechanisches oder elektrisches System oder eine Kombination aus beidem -, indem es die Motorleistung zu den Rädern mit dem meisten Grip zirkuliert, so dass das Fahrzeug beim Abbiegen oder auf rutschigem Untergrund nicht die Kontrolle verliert.
Im Vergleich zu einem herkömmlichen offenen Differenzial ermöglicht ein LSD dem Fahrer mehr Kontrolle über die Leistungsentfaltung des Motors. Der erste lässt die Räder mit verschiedenen Geschwindigkeiten um Kurven drehen, indem er Zahnräder anlegt. Aber es hat nicht viel Kontrolle über die Räder, wenn Sie mit hohen Geschwindigkeiten fahren.
Wenn die Motorleistung auf die Räder übertragen wird, überträgt sie sich auf die Reifen, die den geringsten Grip haben, weil sie den geringsten Widerstand haben. Selbst wenn Ihr Auto viel Motorleistung erzeugt, wird dies nicht in Leistung umgesetzt. Die unausgewogene Kraftverlagerung führt dazu, dass der entladene Reifen durchdreht, während der Rest weiter greift.
MEHR ANZEIGEN
- Eine detaillierte Erklärung, wie ein Differential funktioniert
- Warum leuchtet eine Traktionskontrollleuchte auf?
Ein LSD korrigiert diese unausgewogene Kraftverlagerung und hilft dabei, die Motorleistung in Leistung umzuwandeln. Es sendet das Drehmoment des Motors an die Räder, die den meisten Grip haben. Es verhindert ein Durchdrehen des entladenen Reifens und erhöht den Grip und das Kurvenverhalten beim Beschleunigen.
Vorteile und Probleme des Sperrdifferentials
Also, eine kurze Diskussion über Was ist ein Sperrdifferenzial? Und wie es funktioniert, hat Ihnen vielleicht eine Vorstellung von den Vorteilen dieser Komponente gegeben. Es verbessert die Leistung und das Handling eines Fahrzeugs. Alle Performance-Autos können tatsächlich eine so starke Leistung auf der Straße für das LSD zeigen.
Und Sie können es als ein wichtiges Sicherheitsmerkmal betrachten. Durch die Begrenzung des Durchdrehens der Räder verhindert es, dass ein Fahrzeug beim Abbiegen um eine Kurve bei hohen Geschwindigkeiten die Kontrolle verliert. Es steigert auch die Traktion von 4-Rad-Autos und verbessert ihre Offroad-Leistung.
Es gibt jedoch einige Probleme mit begrenztem Schlupfdifferential auch. Es kann nicht 100% der Kraft auf ein Rad übertragen. Wenn es ein Rad mit Traktion gibt, muss es etwas Kraft (in einer kleinen Menge) an das Rad senden, das keinen Grip hat. Außerdem hat nicht jedes Automodell die gleiche Art von LSD. Daher kann die Leistung je nach Marke und Modell variieren.
