Warum Ihr Auto zögert, wenn es vom Stopp beschleunigt: 11 Gründe

Auto zögert beim Beschleunigen aus dem Stand Oder wenn das Bergauffahren wirklich frustrierend ist und in bestimmten Situationen wie dem Ein- und Ausfahren der Autobahn gefährlich sein kann, wo eine Beschleunigung erforderlich sein kann, um mit dem Verkehr zu verschmelzen. Dies geschieht im Allgemeinen, weil Ihr Motor nicht genug Leistung erzeugt, um die Geschwindigkeitssteigerung zu erleichtern, aber der genaue Täter kann einige Zeit und Wissen erfordern, um ihn zu lokalisieren.

Dieser Artikel enthält eine umfassende Liste von 11 häufigsten Gründen für Autozögern beim Beschleunigen. Bewegen Sie sich von jedem, um den tatsächlichen Täter nacheinander auszuschließen und den erforderlichen Ersatz oder Instandhaltung sofort, um reibungsloses und sicheres Fahren zu genießen.

Auto zögert beim Beschleunigen vom Stopp: 11 häufige Gründe

Im Wesentlichen tritt eine Verzögerung oder ein Zögern des Motors während der Beschleunigung auf, wenn der Motor nicht genug Leistung erhält und mehr Leistung benötigt, um aus einer Sackgasse zu beschleunigen, als wenn die Geschwindigkeit eines fahrenden Fahrzeugs beibehalten wird.

Der Motor erzeugt Strom, indem er in seiner Kammer Verbrennungen erzeugt. Der Eingang für solche Verbrennungen oder Explosionen ist ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff in einem festen optimalen Verhältnis, das durch die Zündkerze gezündet wird. Der Motor beherbergt mehrere Zylinder, und Verbrennungen finden in diesen Zylindern in einer kontinuierlichen Reihenfolge statt, so dass eine kontinuierliche Energiezufuhr erzeugt wird, um den Motor anzutreiben.

Wenn es also ein Problem mit einer der Motorkomponenten gibt, die einen solchen Mechanismus zur Zündung der Kraftstoff- und Luftstromversorgung steuern, erhält der Motor bei Bedarf nicht genug Leistung, wodurch das Auto zögert, wenn es vom Stillstand beschleunigt.

Die Gründe für dieses Problem können eine ziemlich lange Liste sein. Überprüfen Sie nacheinander die folgenden Komponenten, wenn das Problem Auto beschleunigt langsam nach dem Anhalten:

1. Der Luftfilter

Einer der häufigsten Gründe, warum Ihr Auto zögert, wenn es vom Stillstand beschleunigt, und der am einfachsten zu behebende ist, ist ein schmutziger Luftfilter. Ihr Motor benötigt eine konstante Luftzufuhr zum Laufen, und der Luftteil dieser Gleichung kann erheblich beeinträchtigt werden, wenn der Luftfilter verschmutzt und mit Staubansammlungen verstopft ist.

Ein verstopfter Luftfilter bedeutet, dass der Motor nicht genug Luft bekommt, um eine optimale Verbrennung zu erzeugen, und erzeugt somit weniger Leistung als zum Beschleunigen des Fahrzeugs benötigt wird. Wenn es länger anhält, wird dieses kleine Problem den Motor ersticken, den Kraftstoffverbrauch sowie Ihr Fahrerlebnis und Ihre Sicherheit negativ beeinflussen. Zum Glück, wenn dies der Schuldige ist, müssen Sie einfach den Luftfilter aus der Luftbox nehmen, ihn inspizieren und durch einen neuen ersetzen.

2. Luftmassen-Luftstromsensor

Dies ist die nächste zu prüfende Komponente nach Sie haben den Luftfilter ausgeschlossen.

Der Luftmassensensor verfolgt die Luftmenge, die in den Motor eintritt, und meldet die Informationen an das ECU (Engine Control Unit). Der Computer verwendet diese Informationen, um die entsprechende Kraftstoffmenge zu bestimmen, die die Einspritzdüsen liefern sollen.

Ein ausfallender oder festgefahrener Sensor leitet die falschen Informationen weiter, so dass der Motor nicht die richtige Menge an Kraftstoff erhält, die er benötigt, was zu einer suboptimalen Energieerzeugung führt und somit dazu führt, dass das Auto beim Beschleunigen von einem Stopp oder während der Fahrt bergauf zögert. Beachten Sie, dass, wenn der Luftmassenstromsensor der Grund ist, er einen Fehlercode auslösen kann oder nicht.

3. Kraftstoffpumpe

Während Ihr Motor Luft und Kraftstoff benötigt, um in den Brennraum eingespritzt zu werden, wird Kraftstoff im Kraftstofftank gespeichert.

Daher wird eine Kraftstoffpumpe, auch als „Kraftstoffförderpumpe“ bezeichnet, benötigt, um Benzin oder Diesel vom Kraftstofftank zum Motor zu transportieren, insbesondere zu den Vergasern oder Einspritzdüsen, je nachdem, welchen Fahrzeugtyp Sie haben. Die Vergaser oder Einspritzdüsen verteilen dann Kraftstoff in die Brennräume des Motors.

Es versteht sich von selbst, dass, wenn die Kraftstoffpumpe in Ihrem Fahrzeug ausfällt, der Motor nicht die richtige Kraftstoffmenge zur richtigen Zeit erhält, wodurch seine Leistung beeinträchtigt wird.

Eine schmutzige oder beschädigte Kraftstoffpumpe kann eine Handvoll Probleme auslösen. Eine verstopfte oder defekte Kraftstoffpumpe bedeutet, dass der Motor zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht genug Kraftstoff bekommt, um genügend Energie zu erzeugen, wodurch das Auto zögert, wenn es vom Stillstand beschleunigt.

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4. Einspritzdüsen

Wie oben erwähnt, nach der Kraftstoffpumpe überträgt Kraftstoff vom Kraftstofftank zum Motordas Einspritzdüsen Dann spritzen Sie Kraftstoff in den Zylinder. Der Kraftstoff wird dann in einem bestimmten Verhältnis mit Luft vermischt und dann durch eine Zündkerze gezündet, um eine Verbrennung zu erzeugen.

Wie der Luftfilter und die Kraftstoffpumpe neigt auch das Einspritzventil dazu, sich im Laufe der Zeit Schmutz und Schlamm anzusammeln, was seine Fähigkeit beeinträchtigt, die richtige Kraftstoffmenge für die Verbrennung zu liefern. Infolgedessen produziert der Motor nicht genug Leistung, um nach einem Stillstand reibungslos abzuheben.

5. Kraftstofffilter

Ähnlich wie der Luftfilter neigt der Kraftstofffilter dazu, schmutzig oder verstopft zu werden. Dieses Problem kann zu Leistungsverlust oder sogar zu einem Startverbot führen, da der Motor zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht genügend Kraftstoff für eine optimale Leistung erhält, wodurch Ihr Auto zögert, wenn es vom Stillstand beschleunigt oder wenn das Fahrzeug eine Steigung hinauffährt. Eine suboptimale Motorleistung führt natürlich auch zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch.

Der Kraftstofffilter befindet sich bei den meisten neueren Fahrzeugen im Kraftstofftank und erfordert eine Inspektion in die Werkstatt, wenn Sie mit der Handhabung nicht vertraut sind. Wenn Ihr Fahrzeug über einen externen Kraftstofffilter verfügt, ist es einfach und kostengünstig, ihn zu ersetzen.

6. Die Beschleunigerpumpe

Wenn Sie ein altes Fahrzeug mit einem Vergaser fahren, muss es über die Gaspedalpumpe verfügen. Die Verzögerung könnte darauf zurückzuführen sein, dass die Pumpe verschleißt ist oder repariert werden muss. Es ist eine Kolbenstange mit einem gummiversiegelten Kolben, der eine kleine Menge Rohgas in den Vergaser spritzt. Der Kraftstoff- und Luftstoß löst aus, dass der Motor schneller auf Beschleunigung reagiert.

Wenn die Gummidichtung abgenutzt ist, sendet sie eine große Luftmenge mit wenig oder gar keinem Gas an den Kolbenzylinder. Infolgedessen zögert das Auto beim Beschleunigen aus dem Stillstand. Sie müssen die Pumpe zusammen mit der Reinigung oder dem Austausch des Kraftstofffilters ersetzen, um das Problem zu beheben.

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7. Drosselklappenpositionssensor

Der Drosselklappenpositionssensor ist eine Komponente des Drosselklappensystems Ihres Fahrzeugs. Er befindet sich zwischen dem Ansaugkrümmer des Motors und dem Luftfilter.

Die Aufgabe des Drosselklappenpositionssensors besteht darin, sicherzustellen, dass der Motor die richtige Menge an Luft und Kraftstoff für eine optimale Verbrennung erhält.

Jedes Mal, wenn Sie auf das Gaspedal drücken, dreht sich die Drosselklappe, um eine präzise Luftmenge durch den Ansaugkrümmer des Motors in den Brennraum eindringen zu lassen.  Wenn Sie das Pedal weiter hineindrücken, öffnet sich das Ventil mehr.

Gleichzeitig sendet der Drosselklappenpositionssensor Signale an das Motorsteuergerät, um die Position der Drosselklappe zu melden. Gleichzeitig verwendet das Steuergerät diese Informationen, um die Kraftstoffmenge anzupassen, die zu einem bestimmten Zeitpunkt in die Kammer eingeträufelt werden soll, wodurch die idealen Bedingungen für die Verbrennung geschaffen werden.

Es ist durchaus üblich, dass der Drosselklappenpositionssensor nicht funktioniert, da er aus mechanischen Teilen besteht, die verschleißen können und ausgetauscht werden müssen. Ein fehlerhafter Drosselklappenpositionssensor leitet falsche Daten an den Computer Ihres Autos weiter.

Ein fehlerhafter Sensor sendet nicht die richtigen Informationen, was dazu führt, dass dem Motor genügend Kraftstoff und Luft entzogen werden, die er benötigt, um beim Beschleunigen reibungslos zu laufen.

Es gibt andere Anzeichen, nach denen Sie suchen können, um besser sicherzustellen, dass ein fehlerhafter Drosselklappenpositionssensor tatsächlich der Schuldige ist. In den meisten Situationen, wenn ein Problem mit dem Gaspositionssensor auftritt, leuchtet die Motorkontrollleuchte auf.  Darüber hinaus bieten die meisten Automobilhersteller einen „schlaffen Heimbetrieb“ mit verringerter Leistung, wenn Ihr Motor ausfällt. Dies soll es einem Fahrer ermöglichen, eine überfüllte Autobahn sicherer zu verlassen.

Wenn tatsächlich ein defekter Gaspositionssensor der Schuldige ist, der Ihr Auto beim Beschleunigen aus dem Stand zögern lässt, sollten Sie ihn sofort überprüfen lassen. Wenn Ihr Motor nicht empfängt Das richtige Luft-Kraftstoff-Verhältnis für eine ordnungsgemäße Funktion, es arbeitet unter dem optimalen Wirkungsgrad. Das Ergebnis ist unweigerlich ein geringerer Kraftstoffverbrauch und beschädigt Ihren Motor, wodurch seine Lebensdauer verringert wird.

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8. Abgasrückführungsventil (AGR)

Die Rolle des AGR-Ventils besteht darin, das während der Verbrennung des Motors erzeugte Abgas zurück in den Verbrennungszyklus zu führen, um wieder verbrannt zu werden, wodurch die Motortemperatur gesenkt und die Produktion von giftigem Lachgas verringert wird.

AGR-Ventile öffnen und schließen, um den Gasfluss zu steuern. Im Laufe der Zeit bildet der Auspuff eine harte und dicke Wand aus Kohlenstoff, die das AGR-Ventil offen oder geschlossen hält. Dies blockiert Systemdurchgänge und führt dazu, dass falsche Daten an den Motorcomputer gesendet werden, was dazu führt, dass eine falsche Menge an Luft und Kraftstoff in den Motorraum eingespritzt wird, wodurch Verzögerte Beschleunigung.

Ein festsitzendes oder defektes AGR-Ventil erhöht auch die Emissionen sowie die Motortemperatur, und ein beheizter Motor wird nie optimal funktionieren oder nicht sehr lange halten. Dieses Problem kann im Laufe der Zeit die Laufleistung Ihres Autos verringern und die Lebensdauer des Motors verkürzen. Aus diesem Grund empfehlen Automobilhersteller, das AGR-Ventil und die Durchgänge alle 50.000 Meilen oder weniger zu reinigen.

9. Spulenpackung

Ab dem Jahr 2000 sind die Motoren neuerer Fahrzeuge mit dem fortschrittlicheren Paket von Zündspulen ausgestattet, die direkt auf der Zündkerze jedes Motorzylinders sitzen, um die Kerze direkt zu zünden. Diese Spulenpakete werden elektronisch vom Motorcomputer des Fahrzeugs gesteuert. Spulenpakete erzeugen normalerweise einen heißeren und stärkeren Funken, der wiederum eine bessere Verbrennung und Leistung im Motor eines Autos erzeugt, verglichen mit dem älteren Zündmechanismus, der eine Zündspule, einen mechanischen Verteiler und Steckdrähte erfordert.

Unnötig zu erwähnen, dass ein Spulenpaket, wenn es zu versagen beginnt, das Abfeuern von Zündkerzen beeinträchtigt und somit die Zündung und Verbrennung behindert. Daher erzeugt der Motor nicht genug Leistung, wodurch Ihr Auto beim Beschleunigen aus dem Stillstand, im rauen Zustand oder beim Stolpern und Anschwellen des Motors zum Stillstand kommt. Glücklicherweise sind Spulenpakete leicht zugänglich und austauschbar und erfordern in der Regel nicht mehr als einen Schraubendreher oder einen kleinen Mutterndreher.

10. Sauerstoffsensor

Die Aufgabe der Lambdasonden oder O2-Sensoren besteht darin, den Sauerstoffgehalt des Abgases im Verhältnis zu den anderen Gasen zu überwachen und diese Daten zur Emissionskontrolle und Kraftstoffdosierung an das Motorsteuergerät zu senden. Diese Komponente befindet sich im Abgasstrom, normalerweise mit einem näher am Abgaskrümmer und einem weiter unten am Auspuffrohr.

Mit anderen Worten, Die Daten der Lambdasonde tragen zu präziser Motorsteuerung, Verbrennungsintervallen und korrektem Luft-Kraftstoff-Verhältnis bei.

Daher wird ein ausgefallener O2-Sensor die Kraftstoffberechnung und die Kraftstoffzufuhr abwerfen, was dazu führt, dass Ihr Motor reich läuft, dh der Motor erhält zu viel Kraftstoff und zu wenig Luft. Ein solches falsches Luft-Kraftstoff-Verhältnis beeinträchtigt die Fähigkeit des Motors, genügend Leistung zu erzeugen, um sanft zu beschleunigen. Ein weiteres Symptom eines ausgefallenen O2-Sensors ist ein starker Benzingeruch, insbesondere im Leerlauf, und möglicherweise eine beleuchtete Motorkontrollleuchte.