Trailer Tire Basics: Dinge, die Sie wissen müssen
Sie müssen die Reifen Ihres Fahrzeugs kennen, wenn Sie die meiste Zeit mit dem Wohnmobil fahren. Denken Sie an einen plötzlichen Reifenschaden in einem einachsigen Anhänger. Sie könnten aufgrund der plötzlichen Gewichtsverlagerung in einem Überschlag enden. Auch bei Tandem- und Dreiachsanhängern kann es zu Kollateralschäden kommen. Sie sollten sich über die Anhängerreifen um sicherzustellen, dass Sie eine sichere Fahrt haben.
Anhängerreifen vs. Autoreifen
Die Lernkurve kann Zeit in Anspruch nehmen, aber nicht langweilig oder kompliziert. Zunächst sollten Sie die Unterschiede zwischen dem Anhänger und normalen Fahrzeugreifen kennen.
Ein Anhängerreifen unterscheidet sich in Bezug auf die Funktionen völlig von einem leichten LKW oder Automobil. Die Reifen, die in Anhängern verwendet werden, übertragen keine Kräfte vom Motor auf die Straße, so dass sie nicht lenken oder ausweichen. Reifen in normalen Fahrzeugen haben jedoch flexible Seitenwände, um diese Funktionen auszuführen und das Profil auf der Oberfläche stabil zu halten.
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Autoreifen müssen mit fortschrittlichen, mechanisch komplexen Federungs-, Brems- und Lenksystemen arbeiten. Im Gegenteil, Anhängerreifen sind mit einer steifen Federung gepaart und einige kleinere Anhänger haben überhaupt kein Bremssystem.
Bias Ply vs. Radial Trailer Reifen
Jegliche Anhängerreifen Die Diskussion sollte einen Vergleich zwischen Radial vs Bias Anhänger Reifen da diese zu den häufigsten Typen gehören.
Bias-Lagenreifen haben Pfähle, die sich in einem Winkel von 30 Grad drehen, während die Stapel auf Radialreifen senkrecht über die Riemen verlaufen. Viele Leute halten letzteres für das bessere der beiden.
Radialreifen für Anhänger Zeigen Sie eine beeindruckende Profilstärke, um durchschnittlich 40.000 Meilen zu fahren, während die Bias-Ply-Modelle nicht länger als 12.000 Meilen halten. Manchmal entwickeln die Reifen auf Anhängern flache Stellen auf einer Seite, wenn Sie das Fahrzeug wochen- oder monatelang an derselben Stelle parken. Radialreifen sind weniger anfällig für diese Art von Schäden und halten den Verschleiß minimal, indem sie auf längeren Strecken vergleichsweise kühler laufen.
Auf der anderen Seite sind Bias-Ply-Reifen eine gute Option, wenn Sie schwere Lasten ziehen. Sie sind auch gut für Rigs, die aufgrund starrer, starker Seitenwände dazu neigen, auf der Straße auszuweichen.
Wählen Sie die Reifen basierend auf der Leistung, die Sie von Ihrem Anhänger erwarten. Überprüfen Sie die Bedienungsanleitung, um sicherzustellen, dass sie mit den Größen-, Konstruktions- und Lastbereichsmetriken kompatibel sind.
Wie liest man die Seitenwand eines Reifens?
Wann Anhängerreifen kaufen, sollten Sie wissen, wie Sie die Messwerte an der Seitenwand entziffern. Die Ziffern dort enthalten Informationen über die Abmessungen des Reifens, die Tragfähigkeit und andere Dinge.
Die Metriken, auf die Sie sich beim Kauf eines Anhängerreifen sind Inflationsrate, Lastbereich und DOT-Code. Die Inflationsrate wird in psi (Pfund pro Quadratzoll) gemessen und zeigt die maximale Inflation, die der Reifen aushalten kann. Unterdruck ist am schädlichsten, da die Reifen bei niedrigem Reifendruck eine große Temperatur erzeugen, was den Verschleiß beschleunigt.
Das Tragfähigkeitstabelle für Anhängerreifen wird durch einige Buchstaben definiert. Lastbereich B gibt das geringste Gewicht an, während der Lastbereich E die schwerste Nutzlast anzeigt, die die Reifen aufnehmen können.
Der Lastbereich ist ein Gesamtmaß für die maximale Fähigkeit eines einzelnen Reifens, sowohl Boot als auch Anhänger zu tragen. Der Lastbereich der meisten Bootsanhängerreifen erstreckt sich über B, C und D. Zum Beispiel bedeutet der Lastbereich C, dass ein Reifen 1.820 Pfund tragen kann, einschließlich des Gewichts des Fahrzeugs, Kraftstoff, Ladung und anderem Zubehör. Ein einachsiger Anhänger kann 100% seiner Tragfähigkeit aufnehmen, aber er reduziert sich um fast 12% bei einem zweiachsigen Anhänger.
Der DOT-Code stellt sicher, dass die Anhängerreifen erfüllt alle vom Department of Transportation (DOT) geforderten Sicherheitsstandards. Neben dem DOT-Logo finden Sie eine TIN- oder Reifenidentifikationsnummer. Die Nummer gibt das Herstellungsdatum der Reifen an. Zum Beispiel bedeutet die Zahl 1112, dass der Reifen in der 11heit Woche des Jahres 2012.
Beste Trailer Reifen Modelle
Die Investition in hochwertige Reifen ist eine der besten Sicherheitsmaßnahmen, die Sie ergreifen können, bevor Sie mit Ihrem Wohnmobil auf die Straße gehen. Gute Reifen halten das Fahrzeug in perfektem Zustand und die Passagiere und die Ladung sicher.
Einige der besten Anhängerreifen für Ihren Anhänger sind:
1. Carlisles Radial Trail HD
Die Reifen sind mit verschiedenen Fahrzeugtypen kompatibel und bieten eine längere Lebensdauer auf der Straße mit Ozonschutz, miteinander verbundenen Profilblöcken und eingebauter Bewitterung.
2. Maxxis M8008 Radialreifen
Sie können sich auf diese Reifen für ihre Stabilität und starke Bauweise verlassen. Sie sind mit einer fortschrittlichen Laufflächenmischung und stoßdämpfender Funktion ausgestattet.
Einige andere bekannte Produkte sind eCustomRim Trailer Tire, Grand Ride 2, Wheel Express Silver Mod Reifen, Freestar M-108 und mehr.
