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So überwintern Sie Ihren Dieselmotor

Wenn yoWenn Sie ein Auto haben oder nur ein Fahrzeug fahren, müssen Sie die wesentlichen Aspekte des Dieselöls für den Motor verstehen. Damit es einwandfrei funktioniert, müssen Autofahrer wissen, wie man Dieselmotoren winterfest macht. Es ist die Wahrheit, dass nicht viele Autobesitzer die Bedingungen der Winterisierung von Dieselmotoren kennen, sowie wie man Dieselmotor winterfest macht. In diesem Artikel geben wir Ihnen das 101-Tutorial, wie Sie diese Aufgabe ausführen können.

Einige Dinge zu beachten

Frostschutzmittel

Vor dem Kennenlernen Wie man Dieselmotor winterfest machtmüssen wir jede Art von Frostschutzmittel verstehen. Es gibt zwei Optionen für Autobesitzer.

Eines ist das übliche Kfz-Frostschutzmittel. Prestone ist ein Beispiel. Diese Art von Frostschutzmittel ist erstaunlich für Automobile, aber es ist nicht die beste Wahl für Aggregate oder Schiffsdieselmotoren. Da das Frostschutzmittel für die Automobilindustrie giftig ist, wird empfohlen, eine ungiftige Sorte für die Anwendung zu verwenden. Dies verhindert auch schädliche Schäden, wenn es während der Nutzung des Bootes Regenabflüsse oder das Wasser gibt.

Ein anderes ist das weniger giftige Frostschutzmittel, das aus Propylenglykol hergestellt wird. Ein Beispiel für diese Art von Frostschutzmittel ist West Marine, auch bekannt als Premium-„jungfräuliches“ Frostschutzmittel. Neben der normalen Natur hat es Korrosionsinhibitoren mit dem Zweck, das Kühlsystem und den Motor zu schützen.

Konzentration

Neben der Anerkennung des Frostschutzmittels müssen wir drei Konzentrationsstufen verstehen: -50, -60 und -100 Grad Frostschutzmittel. Mit dem Ziel, den Motor winterfest zu machen, sollten Autobesitzer die höchste verfügbare Konzentration wählen, die -100 ist. Der Grund dafür ist, dass es eine hohe Wahrscheinlichkeit gibt, dass Ihr Motor etwas Restwasser im Inneren hat, und das verdünnt das Frostschutzmittel, in dem Sie auftragen. Dies kann sich auf die Ergebnisse des Gefrierpunkts auswirken.

WINTERIZE Motor
Fahrer sollten einen Blick darauf werfen, bevor sie das Frostschutzmittel einfüllen (Fotoquelle: Pexels)

Neben der Konzentration ist „Slush Point“ eine weitere Note für Autobesitzer. Slushing ist in der Tat ein normaler Begriff und schadet Ihrem Motor oder Ihren Fahrzeugkomponenten nicht. Es ist jedoch unsere Empfehlung, das Laufrad aus der Rohwasserpumpe zu entfernen und zu schmieren, dann wieder in die Pumpe zu stecken. Wir möchten die Abdeckung am Pumpengehäuse austauschen und die Abdeckung verschraubt lassen, um zu verhindern, dass das Laufrad am Pumpengehäuse haftet. Diese Entfernung des Laufrads kann bis zum Frühjahr erfolgen.

Wie man Dieselmotor winterfest macht

Bevor Sie über den Schritt zu Winterisierender Dieselmotor, müssen Sie verstehen, was es ist. Um das Konzept leicht zu verstehen, müssen Autobesitzer anerkennen, dass Winterisierender Dieselmotor ist ein Schritt-für-Schritt-Prozess.

Wenn der Prozess abgeschlossen ist, haben Autobesitzer stabilisierten Kraftstoff und sauberes Öl in Ihrem Motor. Darüber hinaus wird es ein Kühlsystem geben, das entweder entleert oder mit Frostschutzmittel gefüllt ist, um für die Frühjahrseinstellung bereit zu sein. Ganz zu schweigen davon, dass Autobesitzer wichtige Autokomponenten inspiziert haben, die alle hinterlassenen großen Erinnerungsnotizen, Öffnungen und erforderlichen Reparaturen abdeckten. Die nächste Frage lautet also: Wie man Dieselmotor winterfest machtoder Überwinternder Diesel-LKW? Lass uns gleich einsteigen!

Schritt 1: Stabilisieren Sie den Kraftstoff

Bei der Vorbereitung der Flotte auf den Winter ist der Kraftstoff bei weitem eines der am häufigsten übersehenen Elemente. Um fair zu sein, Autobesitzer wollen den Kraftstoff zuerst winterfest machen, besonders wenn die Ausrüstung die ganze kalte Jahreszeit verwendet wird. Aus diesem Grund müssen wir als Erstes den Kraftstoff stabilisieren.

Autobesitzer müssen ihren Kraftstoff-Wasser-Abscheider auf Wasser und Sediment überprüfen. Die meisten Fahrer wissen nicht, dass das Wasser im Kraftstoffsystem die Leistung des Motors verringern und Autoteile wie Einspritzdüsen oder Kraftstoffpumpen beschädigen kann. Um diese Probleme zu vermeiden, besteht der nächste Schritt darin, den Abscheider zu reinigen, die wasserabsorbierenden Filter auszutauschen und bei Bedarf andere Elemente abzulassen. Wir möchten, dass der Tank zu 95% mit sauberem Diesel gefüllt ist, um einen Kraftstoffstabilisator hinzuzufügen. Wenn der Tank Kraftstoff und Hydrauliköl enthält, können sie verhindern, dass sich bei Feuchtigkeits- und Temperaturänderungen Kondenswasser bildet.

Laut Practical Sailor sind der Star Tron Diesel Additiv und Biobor JF die empfohlenen Produkte. Die letzte Aufgabe dieses Schritts besteht darin, den Motor mit dem Ziel zu betreiben, die stabilisierenden Additive um und durch das Kraftstoffsystem zu verteilen.

Schritt 2: Öl wechseln

Der nächste Schritt besteht darin, das Öl des Motors zu wechseln und den Ölfilter auszutauschen. Und ja, wir müssen diese Aufgabe sofort ausführeny, anstatt wegen der Schädigung Überstunden bis zum Frühling zu warten. Um genauer zu sein, hat das schmutzige, alte Öl Säuren und Verunreinigungen. Sie werden den Motor während des Lay-ups beschädigen und zerstören. Um die Gesundheit des Motors zu erhalten, brauchen wir also sauberes Öl. Der gleiche Grund gilt auch für das Öl im Getriebe, also wechseln Sie beide Öle, wenn möglich.

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Eine weitere Sache, die der Fahrer beachten sollte, ist, den Motor zuerst auf Betriebstemperatur zu bringen und das Öl zu wechseln, während es warm ist. Dieser Trick hilft, alle Schmutze und Verunreinigungen mit dem Öl abzuleiten.

Schritt 3: Beschichten Sie die Zylinder

Neben der Verwendung von Öl können wir auch etwas in den Einlasskrümmer sprühen, um die Zylinder zu beschichten. Dies ist ein wesentlicher Schritt, den Autobesitzer vielleicht nicht vergessen möchten. Nach dem Auftragen des Öls müssen wir den Motor einige Male ankurbeln, ohne ihn zu starten. Der Zweck dieser Aktion ist es, die Wände der Zylinder gründlich mit Öl zu beschichten.

Schritt 4: Winterisierung des Kühlsystems

Frischwassergekühlte Motoren

Nach all diesen Schritten erreichen wir die Aufgabe des winterlichen Kühlsystems. Was wir zuerst tun müssen, ist, das Kühlmittel in der Süßwasserseite des Systems zu ersetzen. Diese Aufgabe ist von entscheidender Bedeutung, da die Frostschutzadditive Korrosion entfernen und bekämpfen. Das Frostschutzmittel wird sich nicht abnutzen, aber die Zusatzstoffe tun es. Wenn Ihr Auto also ein Frostschutzmittel hat, das vor dem Gebrauch verdünnt werden muss, müssen Sie das vorher tun. Greifen Sie bei Bedarf nach den Anweisungen, bevor Sie sie in die Frischwasserkühlung Ihres Fahrzeugs aufnehmen.

Rohwasserkühlung

Autobesitzer können zwischen zwei Optionen wählen: Die erste Möglichkeit besteht darin, das Kühlsystem mit Frostschutzmittel zu füllen. Dies ist unsere Lieblingswahl, da es besser für den Motor ist. Es reduziert auch die Wahrscheinlichkeit von Frostschäden. Um Frostschutzmittel zur Überwinterung des Motors zu verwenden, müssen einige Vorbereitungen getroffen werden. Zuerst müssen die Fahrer einen Fünf-Gallonen-Eimer haben. Zweitens brauchen wir auch eine verwandte Sanitäranlage, etwa zwei Gallonen oder mehr ist die geeignete Menge. Zu guter Letzt ist genügend Frostschutzmittel für Ihren Motor das Muss. Sie können den Betrag aus dem Handbuch überprüfen oder die Mechaniker fragen. In Fällen, in denen Ihr Motor viel Frostschutzmittel benötigt, benötigen Sie eine andere Person, die dem Eimer Frostschutzmittel hinzufügt.

WINTERIZE Motor
Die Vorbereitung auf den winterfesten Dieselmotor ist entscheidend (Fotoquelle: Pexels)

Nachdem alle Vorbereitungen abgeschlossen sind, ist es an der Zeit, Frostschutzmittel durch den Motor hinzuzufügen.

Zuallererst füllen Autobesitzer einen Fünf-Gallonen-Eimer mit ungiftigem Frostschutzmittel. Lassen Sie es für die richtige Menge unverdünnt. Halten Sie immer zusätzliches Frostschutzmittel bereit, wenn dies Ihre erste Winterisierung ist oder wenn Sie wissen, dass Ihr Boot mehr als die vorbereitete Menge benötigt. Autobesitzer können die Reste immer in den Sanitärsystemen des Bootes verwenden.

Zweitens, wenn das Boot im Wasser ist, denken Sie daran, den Einlassseehahn zu schließen. Wir müssen den Rohwasseransaugschlauch aus dem Seehahn entfernen und das Ende in den mit Frostschutzmittel gefüllten Eimer einführen. Diese Aufgabe kann manchmal schwierig durchzuführen sein, da Schläuche und Schlauchschellen an Ort und Stelle eingefroren sein können.

Drittens starten Autobesitzer den Motor und lassen ihn im Leerlauf laufen, bis sich das Frostschutzmittel aus dem Auspuffauslass entlädt. Dieser Schritt kann etwa 30 Sekunden dauern.

Zu guter Letzt müssen wir den Ansaugschlauch wieder am Seehahn sichern.

Die andere Alternative besteht darin, das gesamte System zu entleeren. Dieser Schritt muss mit Vorsicht durchgeführt werden, um stehendes Wasser nicht an niedrigen Stellen zu hinterlassen. Ganz zu schweigen davon, dass wir den Motor gründlich entleeren müssen, da kleine Wassertaschen wichtige Motorkomponenten knacken können. Um abfließen zu können, ist es unsere Empfehlung, das Handbuch der Besitzer zu lesen, um den Standort aller Petcocks zu erkennen. Wenn das Wasser nach dem Öffnen nicht frei abfließt, können sie mit Ablagerungen und Rost verstopft sein. Autobesitzer müssen dann den Petcock entfernen und die Öffnung freigeben. Der Kleiderbügel ist das richtige Werkzeug für diese Aufgabe. Eine andere Sache, an die Sie sich erinnern sollten, ist, den Seacok-Körper, die Seesiebe zusammen mit einem Wasserlift-Schalldämpfer zu entleeren.

Schritt 5: Überprüfen Sie die Auspuffanlage und die Schläuche

Autobesitzer brechen dann den Auspuff vom Auspuffkrümmer oder Wasserlift-Schalldämpfer ab, um zu überprüfen, ob Korrosion oder Kohlenstoffablagerungen vorliegen. Wir müssen auch den Rohwasserinjektionsschlauch von der Injektion nehmen. Der Grund, warum wir dies tun müssen, ist, dass es Skalen oder Trümmer geben könnte, die den Weg versperren.

Darüber hinaus müssen wir alle Schläuche auf Hinweise auf Vorwölbung überprüfen. Weichheit oder Rissbildung. Die Fahrer müssen sich sehr auf die heiße Seite des Auspuffs sowie auf die Kühlsysteme konzentrieren. Die Schlauchschellen mussten ebenfalls untersucht werden, um sicherzustellen, dass sie fest und sauber sind.

Schritt 6: Motoröffnungen abdichten

Zu guter Letzt müssen wir alle Öffnungen versiegeln, um in den Motor zu gelangen. Damit soll verhindert werden, dass die feuchte Luft ins Innere strömt. Der richtige Weg zum Versiegeln besteht darin, Kappen aus Kunststoffbehältern herzustellen und zu verkleben. Auf diese Weise können Autobesitzer die Lufteinlass-, Getriebe- und Kurbelgehäuseauspuffauslässe und Entlüfter abdecken. Der Tipp dafür ist, eine Notiz für sich selbst von allen versiegelten Öffnungen zu hinterlassen, damit Sie sich merken können, welche Öffnungen Sie im Frühjahr öffnen müssen.

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