So stellen Sie Druckluftbremsen für manuelle und automatische Lockerversteller ein

Druckluftbremsen in schweren Nutzfahrzeugen sind eine Alternative zu hydraulischen Bremsen bei leichteren Fahrzeugen. Lernen So stellen Sie Druckluftbremsen ein ist aus mehreren Gründen wichtig. Es spart nicht nur Geld für die Kraftstoffrechnung, sondern auch zu wissen, wie man die Anpassung selbst durchführt, um kostspielige Fahrten zu einer Reparaturwerkstatt zu vermeiden. Außerdem können Sie ein Fahrzeug mit einer falsch ausgerichteten Druckluftbremse nicht sicher anhalten.

So überprüfen Sie Slack-Einsteller an Druckluftbremsen

Richtig eingestellte Bremsen bedeuten, dass der Hub der Schubstange der linken Achsbremse ähnlich der rechten Achse ist. Übermäßiger Schubstangenweg ist das Warnzeichen, das Ihnen sagt, dass Sie Druckluftbremsen einstellen.

Um zu überprüfen, ob die Druckluftbremsen korrekt funktionieren oder nicht, können Sie die angewandte Hubmethode verwenden:

• Lösen Sie die Bremsen und beachten Sie den Punkt, an dem die Schubstange die Bremskammer verlässt. Senken Sie den Reservoirdruck und halten Sie ihn zwischen 90 und 100 psi, indem Sie einige Bremsanwendungen anwenden. Der Motor sollte während dieser Zeit ausgeschaltet sein. Halten Sie die Vollbremsung an diesen PSI.
• Der Abstand zwischen dem Austrittspunkt der Schubstange und der Vorderseite der Bremskammer bestimmt, ob die Bremsen eingestellt werden müssen oder nicht. Sie müssen angepasst werden, wenn der Abstand mehr als 1 und 1/2 Zoll beträgt.
• Überprüfen Sie zum Zeitpunkt der Untersuchung der Bremsen den Slack-Adjuster, den S-Cam-Spline, die S-Nockenbuchse und den Clevis-Pin auf Verschleiß und übermäßiges Spiel. Diese Probleme können auch eine Fehlausrichtung auslösen.

So stellen Sie Druckluftbremsen ein: Manueller Slack-Adjuster

Druckluftbremsen verwenden entweder einen manuellen oder einen automatischen Pufferversteller. Heute werden wir die Einstellung eines manuellen Slack-Adjusters besprechen, der am häufigsten vorkommt. Ohne weitere Umschweife, lass es uns herausfinden So stellen Sie die Druckluftbremsen an Lastkraftwagen ein und Anhänger, die einen manuellen Slack-Adjuster verwenden:

Schritt 1: Identifizieren Sie den Druckluftbrems-Pufferversteller

Ihr manueller Lockerversteller ist ein flacher Griff oder Knopf an der Seite der Bremskammer, normalerweise in der Nähe der linken Seite. Daneben ist eine kleine Anzeigelinie (oft blau oder rot) sichtbar, mit der Sie Ihren Luftdruck einstellen können. Obwohl einige manuelle Slack-Adjuster mit einem Anzeigerad ausgestattet sind, ist dies nicht immer der Fall.

Schritt 2: Ziehen Sie den Einsteller fest

Um dies zu tun, müssen Sie Ihren Anhänger aufbocken und ihn sicher mit Wagenheberständern stützen. Auch bei der Arbeit mit Druckluftbremsen sollten Sie immer Schutzbrillen tragen.

Am Versteller sollte eine federbelastete Verriegelungshülse angebracht sein. Halten Sie die Taste gedrückt, um die Einstellschraube zu drehen. Sie müssen herausfinden, ob Sie sich im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn drehen sollen, um die Lockerung zu straffen.

Achten Sie beim Drehen des Einstellbolzens mit einem Schraubenschlüssel auf die Rotation der Nockenwelle. Wenn sich der Nocken in die gleiche Richtung dreht wie nach dem Betätigen der Bremsen, drehen Sie den Bolzen in die richtige Richtung.

Schritt 3: Stellen Sie die Schraube auf die maximale Steifigkeit ein

Das Drehen der Schraube sollte die Schubstange nicht aus der Kammer drücken. Wenn dies der Fall ist, machen Sie es falsch. Seien Sie sich also über die richtige Drehrichtung sicher, indem Sie sowohl die Nockenwellendrehung als auch die Schubstangenbahn betrachten.

Sobald Sie sicher sind, drehen Sie die Einstellschraube, bis Sie die maximale Steifigkeit erreicht haben. Ein solider Widerstand bedeutet, dass die Bremsbeläge die Bremstrommel berührt haben.

Es sollte jedoch ein leichter Abstand zwischen den Auskleidungen und der Trommel bestehen. Geben Sie dem Einstellbolzen einfach etwa 1⁄3 einer Drehung in die entgegengesetzte Richtung, um den gewünschten Abstand zu erzeugen. Um die Schraube an dieser Position zu halten, rasten Sie die Verriegelungshülse wieder in die Schraube ein.

Schritt 4: Überprüfen Sie den Slack Adjuster erneut

Das ist So stellen Sie Druckluftbremsen ein. Wenn alles erledigt ist, müssen Sie den Abstand zwischen dem Ausstiegspunkt der Schubstange und der Vorderseite der Bremskammer erneut überprüfen.

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Schritt 5: Fahrzeug absenken

Nachdem Sie mit der Einstellung des manuellen Lockerverstellers fertig sind, senken Sie Ihren LKW oder Anhänger vorsichtig ab, indem Sie Ihre Wagenheberständer entfernen.

Glückwunsch! Sie haben die Druckluftbremsen an Ihrem Fahrzeug erfolgreich eingestellt!

Einstellen von Druckluftbremsen mit automatischen Pufferverstellern

Fahrzeuge mit automatischen Pufferverstellern benötigen keine manuellen Ausrichtungsvorrichtungen. Ein automatischer Einsteller, der über die maximale Grenze hinaus streichelt, zeigt mit dem Finger auf die zugrunde liegenden Bremsprobleme.

Um das Problem rechtzeitig zu erkennen, always diagnostizieren die Einsteller durch einen erfahrenen Mechaniker etwa alle 40.000 bis 80.000 km. Die Transportsicherheitsgesetze in den Vereinigten Staaten und Kanada verlangen jedoch, die Bremseinstellung vor jeder Fahrt zu überprüfen.

Wenn der automatische Lockerversteller in Ihrem Fahrzeug nachjustiert werden muss oder ein Bremsproblem auftritt, sollten Sie sich an einen erfahrenen Mechaniker wenden, um das Problem zu beheben.

Schlussfolgerung

Das ist So stellen Sie Druckluftbremsen ein wenn das Fahrzeug über manuelle Lockerversteller verfügt. Behalten Sie einen Assistenten während der Prüfungs- und Anpassungsprozesse, da es sich nicht um einen Ein-Personen-Job handelt. Nehmen Sie sofort Hilfe von einem Experten in Anspruch, wenn Sie auf etwas Ungewöhnliches stoßen.