Öl im Ansaugkrümmer: Die Gründe und Folgen
Alle Autos, mit Ausnahme der Elektrofahrzeuge, haben einen Verbrennungsmotor. Es bedeutet, dass sich das Auto aufgrund einer Reihe kleiner Explosionen in den Brennräumen vorwärts bewegt. Damit die Explosionen stattfinden können, muss sich eine angemessene Menge an Kraftstoff und Luftgemisch in diesen Zylindern befinden. Hier kommt der Ansaug- oder Einlasskrümmer. Es ist eine Reihe von Rohren, die die Luft gleichmäßig in die Zylinder verteilen. Es ist eine schlechte Nachricht, wenn es Öl im Ansaugkrümmer. Warum passiert das und zu welchem Problem kann es führen?
Die Gründe für Öl im Ansaugkrümmer
Der Ansaugkrümmer leitet die Luft durch einige Ventile zu den Zylindern. Diese Ventile öffnen sich zu Beginn eines Zyklus, schließen dann, wenn die Luft durchist, und öffnen sich dann zu Beginn des nächsten Zyklus wieder. Wenn Sie finden Öl im Ansaugkrümmer, sollten Sie Folgendes überprüfen:
Das positive Kurbelgehäuseventil (PCV)
Es ist die erste Komponente, die untersucht werden sollte, wenn das Problem auftritt, obwohl Sie sich keine Sorgen machen sollten, wenn es eine kleine Menge an Öl in der Luftzufuhr.
Es ist nicht selten, dass PCV-Ventile an Autos mit weniger als 100.000 Laufleistung blockiert wurden. Sie müssen das gesamte PCV-System untersuchen. Ein fehlerhafter verursacht ein Ungleichgewicht des Luftstroms und sendet einige Öl in der Luftzufuhr. Außerdem leuchtet die Motorkontrollleuchte auf. Eine Reinigung oder ein Austausch ist die Option, wenn ein oder mehrere Ventile vollständig blockiert oder semifunktional sind.
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Verstopfter Öldurchgang
Wenn Sie das Öl in Ihrem Auto nie wechseln, sammelt es Schlamm und Ablagerungen und lässt sie im Öldurchgang zurück. Wenn Öl nicht frei durch den Durchgang gelangen kann, sammelt es sich in der Oberseite des Zylinderkopfes.
Wenn der Durchgang vollständig blockiert ist, fließt das Öl durch das PCV-Ventil und gelangt in den Lufteinlasskrümmer. Was Sie tun müssen, um dieses Problem loszuwerden, ist, eine Motorspülformel in das Öl zu gießen und den Motor einige Male laufen zu lassen. Wenn die Ablagerungen beseitigt sind, wechseln Sie das Motoröl und vergessen Sie nicht, den Luftfilter auszutauschen. Wenn es das Problem nicht löst, nehmen Sie die Hilfe eines professionellen Mechanikers in Anspruch.
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Öl im Ansaugkrümmer: Wie ernst ist das Problem?
Es gibt keinen Grund zur Sorge, wenn es sich nur um eine leichte Ölschicht handelt. Aber eine Pfütze im Einlassverteiler bringt das Problem auf eine andere Ebene. In den meisten Fällen deutet es auf einen abgenutzten Motor hin, der nicht mit voller Kraft funktionieren kann.
Das Problem rechtfertigt keine sofortigen Maßnahmen, da es nicht sehr bald zu etwas Tödlichem führen wird. Aber es bedeutet, dass Ihr Motor alt wird und Sie wahrscheinlich mehrere Komponenten wechseln müssen. Es wird besser sein, es in einer Autowerkstatt diagnostizieren zu lassen. Sie können besser vorschlagen, welche Teile ausgetauscht oder repariert werden müssen.
