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Können Sie eine völlig leere Autobatterie aufladen?

Eine schwache Batterie zu haben, wenn Sie es eilig haben, ist frustrierend, und schlimmer noch, es könnte Sie gestrandet lassen. Während es viele Gründe gibt, warum Ihre Batterie ohne Vorankündigung sterben könnte, gibt es ein paar Dinge, die Sie tun können, um den Saft wieder in Ihr Fahrzeug zu bekommen, je nachdem, wie „tot“ Ihre Batterie ist.

Es ist eines der Basisautos Instandhaltung Fähigkeiten, um zu wissen, wann eine leere Batterie tatsächlich der Schuldige für Startprobleme ist, wie Sie überprüfen, ob Ihre Batterie tot ist und wie tot sie ist, und ob Sie eine völlig leere Autobatterie aufladen können. In diesem Artikel lernen Sie die Anzeichen einer leeren Batterie kennen und wie Sie sie wiederbeleben können, sowie verstehen, was in einer Batterie passiert, wenn sie leer ist, wenn eine Batterie nicht mehr wiederbelebt werden kann, und Tipps, wie Sie vermeiden können, dass Ihre wertvolle Batterie vollständig aufgebraucht wird.

Wann ist eine Batterie „leer“?

„Eine leere Batterie“ könnte eine verwirrende Beschreibung sein. Normalerweise bezieht es sich auf eine Batterie, die so niedrig entladen oder entladen ist, dass sie nicht genug Strom liefert, um den Motor effektiv zu starten, so dass Sie Schwierigkeiten haben werden, Ihr Auto zu starten, oder Ihr Auto könnte überhaupt nicht starten.

Es gibt jedoch verschiedene „Stufen“ des Batterie-„Todes“. Eine Batterie kann leer sein, aber fast, das heißt, wenn sie erschöpft oder auf ein gefährliches Niveau entladen ist, aber wieder aufgeladen werden kann. Eine Batterie kann so sterben und während ihrer Lebensdauer eine bestimmte Anzahl von Malen wiederbelebt werden, aber ab einem bestimmten Punkt wird sie wirklich sterben und kann nicht mehr wiederbelebt werden. Die einzige Möglichkeit besteht dann darin, Ihre Batterie zu ersetzen.

Es ist wichtig zu wissen, wie leer die Batterie Ihres Autos ist, bevor Sie entscheiden, wie Sie sie aufladen möchten. Dazu benötigen Sie ein Multimeter oder ein Voltmeter, beides sind günstige und praktische Geräte zur Diagnose von Batterieproblemen. Eine gesunde Batterie zeigt 12,4 bis 12,7 Volt an beiden Anschlüssen an

Wenn das Voltmeter weniger als 12,4 Volt anzeigt, werden Sie wahrscheinlich auf Probleme stoßen, wenn Sie versuchen, Ihr Fahrzeug zu starten. Wie viel niedriger bestimmt, welche Methode Sie verwenden sollten, um die Batterie nach dem Starten Ihres Fahrzeugs aufzuladen, und unterhalb eines bestimmten Punktes wird Ihre Batterie wirklich „tot“ sein, das heißt, sie kann in keiner Weise wiederbelebt werden und muss ersetzt werden.

Anzeichen einer leeren Autobatterie

Wenn Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome haben, ist eine leere Batterie sehr wahrscheinlich der Schuldige. Einige dieser verräterischen Anzeichen können auch durch andere zugrunde liegende Probleme an anderer Stelle verursacht werden, daher ist es wichtig, dass Sie die Spannung Ihrer Batterie mit dem entsprechenden Werkzeug testen, nachdem Sie auf diese Probleme gestoßen sind, um ihren Zustand zu überprüfen.

Motor startet nicht

Ihr Auto ist auf Ihre Batterie angewiesen, um den Motor zu starten und zum Laufen zu bringen. Also Wenn Ihre Autobatterie leer ist, ist das offensichtlichste Zeichen, dass der Motor nicht startet, wenn Sie den Zündschlüssel drehen. Allerdings gibt es viele mögliche Gründe für ein schwieriges Startproblem. Um den Täter einzugrenzen, müssen Sie genau hinhören, wenn Sie den Schlüssel drehen.

Wenn Sie beim Drehen des Schlüssels überhaupt nichts hören und fühlen, bedeutet dies, dass der Anlasser keinen Strom bekommt. Der Anlasser ist dafür verantwortlich, den Motor umzudrehen, wenn Sie die Zündung einschalten, um den Betrieb des Motors aus eigener Kraft zu starten.

Wenn Sie zusätzlich zu diesem Symptom auch ein oder mehrere Probleme haben, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie es mit einer toten oder erschöpften Batterie zu tun haben. Andernfalls gibt es alternative zugrunde liegende Ursachen, einschließlich fehlerhafter Zündschalter oder Schmelzverbindung.

Motor startet nicht, aber Anlasser kurbelt

Eine andere Möglichkeit ist, wenn Sie den Zündschlüssel drehen, startet der Motor nicht, aber Sie können den Anlasser hören. Der Anlasser gibt immer dann ein deutliches Geräusch von sich, wenn er über eine verzahnte Flexplate oder ein Schwungrad mit dem Motor interagiert und ihn physisch dreht. Sie sollten mit dem Geräusch, das Ihr Auto macht, wenn Sie den Schlüssel drehen, ziemlich vertraut sein.

Wenn es eines Tages anders klingt oder wenn Sie es überhaupt nicht hören (wie im obigen Symptom), liegt ein Problem mit dem Starter selbst oder der Batterie oder anderen Teilen vor. Wie sich der Klang ändert, kann Ihnen helfen, den Täter einzugrenzen.

Wenn der Anlasser mit einer normalen Geschwindigkeit kurbelt, haben Sie ein Kraftstoffproblem oder einen fehlerhaften Funken. Wenn der Anlasser ein paar Mal kurbelt und dann ganz stoppt oder sehr langsam kurbelt und mühsam klingt, haben Sie es entweder mit einer leeren Batterie oder einem defekten Anlasser zu tun.

Die häufigste Ursache dafür ist, dass die Batterie nicht genug Ladung oder Spannung hat, um den Starter richtig zu betreiben. So kann der Anlasser den Motor möglicherweise umdrehen, liefert aber nicht genügend Leistung, damit der Motor von selbst starten und laufen kann. In einigen Fällen ist eine Ein fehlerhafter Anlasser versucht möglicherweise, mehr Stromstärke oder Strom zu erzeugen, als die Batterie bereitstellen kann.

Um den Schuldigen zu lokalisieren, müssen Sie einen Batterietest mit einem Multimeter oder einem Voltmeter durchführen, um zu überprüfen, ob die Batterie genügend Spannung hat und ob alle Batteriepole fest montiert und sauber sind (frei von Korrosion). Wenn die Batterie intakt und nicht leer ist, vermuten Sie möglicherweise einen defekten Anlasser. Sie müssen ein Amperemeter verwenden, um zu überprüfen, ob ein fehlerhafter Anlasser tatsächlich zu viel Stromstärke aus der Batterie zieht, bevor Sie den Starter ersetzen.

Auto braucht einen Sprung am Morgen

Laden Sie eine völlig leere Autobatterie auf
Wie man eine leere Batterie wiederbelebt, hängt davon ab, wie tot sie ist. Bildnachweis: Revolution-Motors-Edmonton

Wenn Sie Ihr Auto eines Morgens nicht ohne Starthilfe starten können, aber später am Tag keine Probleme haben, könnten zwei Dinge passiert sein und die Batterie ist eigentlich nicht die zugrunde liegende Ursache, sondern nur verwandt. Erstens gibt es über Nacht einen parasitären Verbrauch an der Batterie, der sie von ihrem Saft entleert hat. In diesem Fall kann Ihre Batterie wiederbelebt werden oder sie kann vollständig absterben und muss ersetzt werden. In jedem Fall müssen Sie die Quelle des parasitären Abflusses lokalisieren und versuchen, sie zu vermeiden.

Es gibt eine Reihe von elektrischem Zubehör in Ihrem Auto, einschließlich der Stereoanlage, Innenbeleuchtung, Türbeleuchtung, Armaturenbrett und mehr. Die meisten dieser Funktionen entladen Ihre Autobatterie normalerweise nicht, wenn der Motor ausgeschaltet ist, aber kleine elektrische Pannen können immer noch passieren und Ihre Batterie über Nacht von ihrer Ladung befreien. Innenleuchten (einschließlich Türleuchten) und schlechte Sicherungen sind die problematischsten Quellen für einen möglichen parasitären Abfluss. Um solche elektrischen Pannen zu vermeiden, sollten Sie es sich zur Gewohnheit machen, alle Lichter auszuschalten und sicherzustellen, dass alle Türen vollständig geschlossen und verriegelt sind, bevor Sie das Auto verlassen, einschließlich Ihres Kofferraums und Ihres Handschuhfachs.

Die zweite zugrunde liegende Ursache ist extrem kaltes Wetter. Es ist ziemlich üblich, an besonders kalten Morgen einen harten Start oder ein No-Start-Problem zu erleben. Schwere Kälte kann eine Batterie einfrieren, die Platten kurzschließen und die Batterie wird nicht mehr aufgeladen oder die Fähigkeit der Batterie verringern, dem Anlasser bedarfsgerecht Strom zu liefern. Blei-Säure-Batterien und Lithium-Ionen-Batterien sind besonders schwach gegenüber extrem kaltem Wetter.

Während jüngere Batterien unter 3 Jahren eine höhere Beständigkeit gegen extreme Kälte aufweisen, verliert eine Batterie mit zunehmendem Alter an Festigkeit. Wenn Sie also an einem Ort leben, der im Winter häufig unter den Gefrierpunkt fällt und Ihre Batterie eines Morgens leer ist, müssen Sie sie höchstwahrscheinlich bald ersetzen, obwohl Sie möglicherweise ein paar weitere Fahrten nach einer der Methoden durchführen können, auf die wir später eingehen werden. Und Sie sollten eine neue Batterie mit einer höheren Kaltstartampere erhalten, um extremem kaltem Wetter besser standzuhalten.

Einige elektrische Zubehörteile / Funktionen funktionieren nicht

Wenn Sie eines Tages feststellen, dass viele elektrische Zubehörteile oder Funktionen nicht richtig oder überhaupt nicht gleichzeitig funktionieren, ist dies normalerweise eine rote Flagge, dass die Batterie leer ist und keinen Strom für den Betrieb dieses Zubehörs liefern kann.

Zum Beispiel können die Armaturenbrett- und Scheinwerfer dunkler als gewöhnlich sein oder sich überhaupt nicht einschalten, oder wenn Sie Ihre Schlüssel einführen, während die Tür noch geöffnet ist, aber den vertrauten Klang nicht hören, oder wenn Ihr Dome-Licht nicht aufleuchtet.

Beachten Sie, dass, wenn etwas nicht funktioniert, aber andere es immer noch tun, die Batterie wahrscheinlich nicht leer ist. Zum Beispiel, wenn Ihr Türgong nicht funktioniert, aber anderes elektrisches Zubehör wie Armaturenbrett, Scheinwerfer und Radio, ist der Täter höchstwahrscheinlich ein defekter Türschalter oder eine defekte Sicherung. Oder wenn nur die Scheinwerfer und das Radio nicht eingeschaltet werden, kann das Problem eine durchgebrannte Hauptsicherung oder Verkabelungsprobleme sein.

Was passiert wirklich chemisch in einer leeren Batterie

Wie oben erwähnt, hängt es davon ab, wie „tot“ er ist, ob ein leerer Akku mit anderen Methoden aufgeladen oder wiederbelebt werden kann. Dies entscheidet über den besten richtigen Weg, um die problematische Batterie wiederzubeleben, oder ob die Batterie wirklich tot und weg ist und daher ersetzt werden muss.

Die Misshandlung einer erschöpften und sich verschlechternden Batterie führt sie nur viel schneller zum Ende ihrer Lebensdauer und kann auch andere Komponenten in Ihrem Auto übermäßig belasten oder beschädigen. Bevor wir also im nächsten Abschnitt die sicheren und richtigen Möglichkeiten zum Aufladen oder Wiederbeleben einer vollständig leeren Batterie besprechen, müssen Sie zuerst verstehen, was chemisch in einer leeren Batterie passiert.

Eine Autobatterie besteht aus Wechselplatten aus Blei (Pb) und Bleioxid (PbO2), und diese Platten sind in einer Elektrolytlösung aus Wasser und Schwefelsäure (H2SO4) suspendiert. Wenn sich die Batterie entlädt, erleichtert die Batteriesäurelösung den Elektronenfluss aus dem Bleiplatte zur Bleioxidplatte. Dadurch wird ein elektrischer Strom erzeugt, der zum Antrieb des Motors oder zum Betrieb anderer elektrischer Zubehörteile verwendet wird.

Durch diese chemische Reaktion wird Schwefel aus der Batteriesäure gezogen und die Bleiplatten der entladenen Batterie werden nun mit Bleisulfat (PbSO4) beschichtet. Dieser Prozess der „Sulfatierung“ tritt praktisch jedes Mal auf, wenn Sie die Batterie entladen, und hier liegt das potenzielle Problem.

Wenn die Batterie sofort nach dem Entladen wieder aufgeladen wird, was typischerweise der Fall ist, findet sofort die entgegengesetzte chemische Reaktion statt und kehrt den vorherigen Sulfatierungsprozess um.

Wenn der Motor läuft, lädt die Lichtmaschine die Batterie auf, oder wenn Sie die Batterie an ein spezielles Batterieladegerät anschließen, kehrt der größte Teil der Bleisulfatbeschichtung auf den Bleiplatten zur Batteriesäure zurück. Gleichzeitig wird auch Wasserstoff freigesetzt. Aus diesem Grund ist es möglich, eine Blei-Säure-Batterie immer wieder zu laden und zu entladen.

Wenn die Batterie also geladen bleibt, ist der Sulfatierungsprozess reversibel, die sogenannte „weiche“ Sulfatierung. Eine „harte“ Sulfatierung kann jedoch auftreten, wenn die Autobatterie über einen längeren Zeitraum entladen bleibt, was sich auf die Bildung von Bleisulfatkristallen auf den Batterieplatten bezieht. Diese Kristalle reduzieren allmählich die Oberfläche auf den Platten, die für chemische Reaktionen zur Verfügung stehen, wodurch die Lade- und Entladefähigkeit der Batterie verringert wird.

Im Laufe der Zeit wird sich dies verschlimmern und zu Rissen und Kurzschlüssen in der Batterie führen, und die Batterie muss für immer ausgemustert werden.

Mit anderen Worten, während der Sulfatierungsprozess, der auf den Batterieplatten stattfindet, reversibel ist, können alle Batterietypen nur einer begrenzten Anzahl von Lade- und Entladezyklen standhalten. Jedes Mal, wenn eine Batterie vollständig entladen ist, erleidet sie irreversible Schäden. So kann eine Batterie nur für eine begrenzte Anzahl von Malen vollständig „sterben“ und wieder aufgeladen werden, bevor sie wirklich stirbt und ausgetauscht werden muss.

Es bedeutet also, dass, während in vielen Fällen, wie oben beschrieben, die zugrunde liegende Ursache für ein hartes Startproblem nicht eine leere Batterie selbst ist und Sie daher nur reparieren und Ihre Batterie vollständig aufladen müssen, um die Batterie wieder zum Leben zu erwecken, eine Batterie, die für eine bestimmte Anzahl von Malen gestartet oder von tot geladen wurde, muss sowieso ersetzt werden.

Kann ein komplett leerer Akku wieder aufgeladen werden?

Leider ist es unmöglich, die harte Sulfatierung umzukehren. Dennoch, wenn Sie eine Tote Autobatteriegibt es mehrere Dinge, die Sie versuchen können, sich wieder auf die Straße zu bringen. Was Sie tun können, hängt davon ab, wie leer die Batterie wirklich ist.

Wenn der Akku fast leer ist

Herumfahren: Wie gesagt, eine gesunde Batterie sollte mindestens 12,4 Volt Ladung haben. Im Allgemeinen, wenn die Batterie immer noch kaum genug Ladung enthält, das heißt, wenn ein Multimeter-Test einen Messwert zwischen 12 Volt und 12,4 Volt zurückgibt, ist es sicher, ihn mit der Lichtmaschine Ihres Fahrzeugs aufzuladen. Das bedeutet, dass Sie nur Ihr Auto für eine Fahrt mitnehmen müssen, damit die Lichtmaschine die Batterie aufladen kann, aber Sie müssen so wenig Strom wie möglich verbrauchen, um sicherzustellen, dass nichts unnötig Strom abzieht und die Lichtmaschine so viel Energie wie möglich in die Batterie sendet. Es ist am besten, eine Fahrt zu machen, wenn es draußen hell ist, und alle Lichter und andere elektrische Systeme und Zubehör auszuschalten. Der allgemeine Konsens ist, dass Sie das Auto mindestens 30 Minuten fahren müssen, um die Batterie sinnvoll aufzuladen und sie für Ihren nächsten Start wieder auf ein sicheres Niveau zu bringen.

Wenn der Akku vollständig entladen ist

Eine Autobatterie gilt als vollständig entladen, wenn die Spannung unter 12 Volt fällt. In diesem Fall können und dürfen Sie nicht versuchen, die Batterie wie oben beschrieben mit Ihrer Lichtmaschine aufzuladen, da die Lichtmaschine immer nur zum Laden einer einigermaßen gesunden Batterie entwickelt wurde. Laden Sie eine leere Batterie vollständig auf.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug fahren, um die Lichtmaschine dazu zu bringen, eine solche vollständig entladene Batterie wiederherzustellen, ist die Lichtmaschine gezwungen, sich zu überarbeiten, um die leere Batterie wiederzubeleben und andere wichtige Komponenten mit Strom zu versorgen. Dies wird die Lichtmaschine beschädigen, und außerdem kann die Lichtmaschine nicht genügend Strom liefern, um eine vollständig erschöpfte Batterie aufzuladen, so dass sie die Batterie nur unterlädt. Unterladung verkürzt die Lebensdauer der Batterie, während sie nicht in der Lage sein wird, die von der Lichtmaschine bereitgestellte Ladung effektiv zu halten.

Während die Verwendung der Lichtmaschine zum Aufladen einer vollständig leeren Batterie sowohl ineffizient als auch schädlich für beide Teile ist, können Sie drei Methoden ausprobieren, um sicher etwas Saft aus Ihrer leeren Batterie zu bekommen:

Verwenden Sie eine Starthilfe / dedizierte Batterieladungr: Der sicherste Weg, um eine stark erschöpfte Batterie wiederzubeleben, besteht darin, sie entweder vor oder unmittelbar nach einem Starthilfe an einen Starthilfe oder ein spezielles Batterieladegerät anzuschließen. Beide sind spezielle Ladevorrichtungen, die entwickelt wurden, um einen 100 $ entladenen Akku sicher wieder voll aufzuladen. Meistens müssen Sie den Akku nicht entfernen, um ihn wiederzubeleben.

Hinweis: Schalten Sie den Motor nicht aus, da die leere Batterie keine Ladung akzeptiert. Falls die Batterie einfriert, versuchen Sie nicht, sie zu starten, da sich das Batteriegehäuse wölbt und explodieren kann. Tauen Sie es zuerst auf.

Destilliertes Wasser: Wenn der Batteriesäure- oder Elektrolytspiegel niedrig ist, besteht ein üblicher Trick darin, etwas destilliertes Wasser hinzuzufügen, um die Platten wieder vollständig einzutauchen, wodurch etwas mehr Fläche für die chemische Reaktion möglich ist. Das Hinzufügen von destilliertem Wasser könnte ausreichen, um dem Motor ein paar weitere Umdrehungen zu geben.

Bittersalz: Das mag überraschend klingen, aber es ist eine grundlegende Chemie. Bittersalz ist etwas, das in Lebensmittelgeschäften weit verbreitet ist und häufig zur Linderung von Muskelschmerzen und Verstopfung verwendet wird. Es ist Magnesiumsulfat oder MgSO4 und ist eine starke Säure. Wenn der Batteriesäuregehalt niedrig ist, können Sie diese starke Säure zusammen mit destilliertem Wasser in die Elektrolytmischung geben, um das chemische Gleichgewicht zu kippen, was genug Ladung liefern könnte, um dem Motor ein paar weitere Umdrehungen zu geben. Lösesalz mit warmem destilliertem Wasser im Verhältnis 1:3 auflösen und dann zu jeder Zelle hinzufügen, bis 1/4 „bis 1/2“ der Platten eingetaucht sind.

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Wenn eine leere Batterie nicht mehr wiederbelebt werden kann

Selbst wenn Sie Ihr Auto nach einem Starthilfe oder nach dem Aufladen Ihrer leeren Batterie mit einem speziellen Ladegerät wieder auf die Straße bringen können, ist die Ansammlung von Hartsulfatierung irreversibel und führt zum endgültigen Tod der Batterie, wenn ihre Fähigkeit, eine Ladung zu halten, Null ist.

Wenn eine Batterie für längere Zeit leer bleibt, bildet das Bleisulfat gehärtete Kristalle, die nicht von der Lichtmaschine, einem Starthilfe oder einem speziellen Batterieladegerät aufgebrochen werden können. Die einzige Möglichkeit besteht dann darin, die Batterie vollständig zu ersetzen.

Eine Batterie erreicht ihren endgültigen Tod, wenn das Multimeter oder Voltmeter einen Messwert von etwa 10,5 Volt oder darunter zurückgibt. An dieser Stelle sind die Bleiplatten fast vollständig mit Bleisulfat beschichtet. Es bleibt kaum noch etwas übrig, damit chemische Reaktionen stattfinden, so dass es möglicherweise nicht mehr möglich ist, die Batterie wieder auf volle Ladung zu setzen, oder wenn es möglich ist, wird eine volle Ladung nicht lange dauern, oder Messwerte können eine volle Ladung anzeigen, aber in Wirklichkeit kann die Batterie keine volle Ladung mehr erreichen.

Prävention ist der Schlüssel: Lassen Sie Ihre Batterie nicht vollständig leer

Um harte Sulfatierung, harte Startprobleme und vorzeitigen Batteriewechsel zu vermeiden, müssen Sie die richtige Batterie auswählen und geeignete vorbeugende Maßnahmen ergreifen.

Verwenden Sie ein Schwimmer- / Erhaltungsladegerät, wenn Ihr Auto gelagert wird

Wie oben erwähnt, sollte eine entladene Batterie sofort wieder aufgeladen werden, und wenn eine Batterie für eine lange Zeit entladen oder leer bleibt, wird sie vorzeitig getötet. Das heißt, wenn Sie Ihr Fahrzeug verstauen oder längere Zeit im Leerlauf lassen müssen, müssen Sie die Batterieladung während dieser Zeit aufrechterhalten.

Um dies zu tun, müssen Sie ein Schwimmerladegerät kaufen, das auch als Erhaltungsladegeräte, Speicherladegeräte oder Wartungsladegeräte bezeichnet wird. Diese Art von Ladegerät verhindert einen natürlichen Prozess, der als Selbstentladung bezeichnet wird, bei dem interne chemische Reaktionen die gespeicherte Ladung der Batterie ohne Verbindung zwischen den Elektroden oder einem externen Stromkreis reduzieren. Ein Float-Ladegerät liefert eine Laderate, die der Selbstentladerate der Batterie entspricht, wodurch Ihre Batterie voll aufgeladen bleibt.

Die meisten Trickle-Ladegeräte verfügen über eine integrierte Schaltung, um eine Überladung zu verhindern, sodass Sie das Ladegerät während der gesamten Lagersaison eingeschaltet lassen können. Das heißt, einige Modelle beschädigen eine Batterie nicht und können sie durch Überladung beschädigen, und unabhängig davon, wie hochtechnologisch Ihr Schwimmerladegerät ist, sollten Sie immer regelmäßig einen Blick darauf werfen, ob alles noch in gutem Zustand ist.

Überprüfen Sie regelmäßig auf korrodierte oder lose Batterieanschlüsse

Im Laufe der Zeit sind Batteriekabel und -klemmen anfällig für Korrosion. Darüber hinaus können sich die Klemmenbeschläge lösen. Diese behindern die Fähigkeit der Lichtmaschine, die Batterie aufzuladen, daher ist es eine grundlegende Batteriewartung, dass Sie die Batterie regelmäßig überprüfen sollten, um sicherzustellen, dass sie intakt ist.

Glücklicherweise können Sie die Batteriepole Ihres Autos leicht mit einer kommerziellen Lösung und einer weichen Borstenbürste sowie einer einfachen, aber effektiven Spitze zum Schutz vor Korr reinigenosion ist es, ein wenig Vaseline auf den Terminals hinzuzufügen. Eine weitere einfache Lösung zur Vermeidung von Korrosion ist das Aufbringen von flüssigem Elektroband, um eine luftdichte Abdichtung zu erzeugen.

Wählen Sie witterungsbeständige Batterien und schützen Sie sie vor extremen Temperaturen

Extreme Temperaturen können irreversible Schäden an Ihrer Batterie verursachen und sie vollständig abtöten. Laut dem Automotive Research Center der AAA ist die Batterie eines Autos bei 0 ° F um etwa 60% geschwächt und bei 32 ° F verliert sie 35% ihrer Festigkeit.

Da die Temperatur einen erheblichen Einfluss auf Ihre Autobatterie hat, sollten Sie eine Batterie wählen, die für Ihre lokalen Wetterbedingungen geeignet ist. Es ist am besten, Ihre Bedienungsanleitung sowie einen zertifizierten Mechaniker zu konsultieren. Batterien, die speziell für extreme Hitze entwickelt wurden, werden oft mit „S“ oder „Süd“ bezeichnet, während Batterien bei kaltem Wetter oft mit „N“ oder „Norden“ gekennzeichnet sind.

Für kalte Klimazonen sollten Sie eine Ersatzbatterie mit einer höheren CCA-Bewertung (Cold Cranking Amps) als die alte wählen, um eine bessere Leistung zu gewährleisten. CCA ist eine Bewertung, die verwendet wird, um die Fähigkeit einer Batterie zu messen, einen Motor bei kalten Temperaturen zu starten. Typische CCA-Messwerte für ein Auto liegen zwischen 350 und 600 A. Die Standardempfehlung ist eine Batterie mit mindestens einem CCA für jeden Kubikzoll Hubraum (CID – nicht Liter). Für Dieselmotoren benötigen Sie mindestens zwei CCA für jeden CID.

Wenn Sie in einem extrem kalten Klima leben, fügen Sie als Sicherheitskissen dem CCA einen Puffer von 20% der Kubikzollverschiebung hinzu. Daher erfordert ein 350-Kubikzoll-Hubraummotor mindestens 420 CCA (350 + 70).

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