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Knallgeräusche beim Abbiegen: Was sagt Ihnen Ihr Auto?

Jedes andere Geräusch als das vertraute Brummen des Motors ist keine gute Nachricht für die Autobesitzer. Wie wäre es mit einem Knackgeräusche beim Abbiegen das Fahrzeug? Ist das alarmierend? Bedeutet das, dass Sie Geld für eine Reparatur oder ein beschädigtes Bauteil ersetzen? Nun, jedes ungewöhnliche Geräusch aus dem Fahrzeug ist besorgniserregend. Aber wie schlimm ist die einzelnes Knallgeräusch beim Drehen? Finden wir es heraus.

Knallgeräusche beim Abbiegen
Mehrere Komponenten könnten der mögliche Grund sein. (Bildquelle: Pixabay)

Knackgeräusche beim Abbiegen – die möglichen Ursachen:

Das lautes Knackgeräusch beim Abbiegen der Lenkung Das Rad scheint von den Rädern zu kommen, aber seine Wurzel ist die Lenksystem. Es steuert die Bewegung der Räder, so dass sich das Fahrzeug auf der Straße drehen kann. Es ist also wahrscheinlich, dass es die Ursache für Probleme im Zusammenhang mit dem Drehen des Autos ist.

Das Lenksystem ist kompliziert und es braucht das Fachwissen eines professionellen Mechanikers, um die problematische Komponente herauszufinden, die das Knallgeräusch beim Abbiegen auslöst. Aber Sie können immer noch diese Teile überprüfen, die am wahrscheinlichsten die Ausgangspunkte dieses Knackgeräuschs sind.

1. Gerissenes CV-Gelenk

Es könnte passieren, wenn Sie ein Auto mit Frontantrieb fahren. Das CV-Gelenk (Constant Velocity) in der Nähe der Vorderachse fungiert als Handgelenk des Lenksystems. Es verleiht der Welle die Flexibilität, die für den Betrieb der Aufhängung und der Räder erforderlich ist. Wenn das Gelenk gebrochen oder gerissen ist, gibt es Fett überall hinter den Rädern. Es lähmt den Betrieb der Achse und das Ergebnis sind Klickgeräusche zum Zeitpunkt des Drehens. Wenn Sie also ein Autobesitzer mit Frontantrieb sind, können Sie mit Knackgeräusch beim Drehen. Eine rechtzeitige Reparatur hilft Ihnen, Ihr Auto zu retten.

2. Abgenutzte Krawattenstange

Autos können beim Abbiegen aufgrund einer kurz vor dem Bruch stehenden Spurstange ein knallendes Geräusch machen, was gefährlich sein kann, wenn Sie das Problem nicht herausfinden und sofort Maßnahmen ergreifen. Heben Sie die Ecke Ihres Fahrzeugs an, während Sie das Rad bei 3 und 9 Uhr halten, und drücken und ziehen Sie es. Wenn dies die Knackgeräusche im Autoliegt das Problem definitiv bei der Spurstange.

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3. Defekte Federbeine

Die Federbeine helfen dem Federungssystem, die Stöße von Geländefahrten abzufedern. Es funktioniert auch mit Federspulen, um eingehende Stöße zu verringern. Es ist ein wichtiger Teil des Federungssystems und schützt die Struktur und den Innenraum des Fahrzeugs vor den Auswirkungen von Stößen, Stößen und Rucklern. Schlechte Federbeine erzeugen nicht nur das Knackgeräusch beim Abbiegen, sondern gefährden auch das gesamte Federungssystem.

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4. Lose Radkappen

Ein weiterer möglicher Grund, warum Ihre Auto macht knallende Geräusche beim Abbiegen ist lose Radkappen. Die Radmuttern des Lenksystems haben eine Abdeckung (aus Kunststoff oder Metall), die als Radkappen bezeichnet wird. Wenn die Muttern locker sind, flattern und wackeln die Radkappen ständig, wodurch Knallgeräusche entstehen. Die Geräusche sind jedoch immer dann vorhanden, wenn Sie fahren, insbesondere wenn das Auto beschleunigt, anstatt nur in der Zeit des Abbiegens.

5. Falscher Reifendruck

Das Knackgeräusch beim Abbiegen kann regelmäßig auftreten, wenn nicht alle Reifen die gleiche Inflation. Es macht die Räder nachgiebig Knackgeräusch beim Linksabbiegen oder Aufsetzen des richtigen Reifens während der Fahrt. Die gute Nachricht ist, dass die Behebung dieses speziellen Problems einfach und kostengünstig ist. Stellen Sie nur sicher, dass alle Reifen ähnliche Spezifikationen und Designs haben und der Luftdruck in ihnen ähnlich und angemessen ist.

Was tun, wenn beim Abbiegen des Autos Knallgeräusche auftreten?

Die Korrekturmaßnahme ist erforderlich, um das Knallgeräusch beim Abbiegen des Fahrzeugs zu beheben. Sie sollten es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker in Ihrer Nähe bringen, um herauszufinden, was wirklich mit Ihrem Auto passiert ist, was der Grund dafür ist. Auf diese Weise werden Reparaturarbeiter das Problem mit der richtigen Methode beheben.

Sobald festgestellt ist, von welcher Seite das Geräusch ausgeht, muss das CV-Gelenk, das dem Rad am nächsten liegt, wahrscheinlich gewartet werden. Dies besteht in der Regel darin, die gesamte Antriebsachse auszutauschen, die an beiden Enden mit neuen Gelenken ausgestattet ist. Eine Inspektion des CV-Gelenkstiefels Auf jeder Seite kann auch das defekte Gelenk sichtbar werden. CV-Stiefel sind so konzipiert, dass sie das Fett im Gelenk zurückhalten und verhindern, dass Verunreinigungen in das Gelenk eindringen und Schäden verursachen. CV-Stiefel sollten bei jedem Ölwechsel überprüft und bei Rissen, Rissen oder fehlenden Stiefeln umgehend ausgetauscht werden. Wenn er rechtzeitig erwischt wird, muss nur der Kofferraum ausgetauscht werden, was kostengünstiger ist als der Austausch der gesamten Achse.

Es ist ähnlich wie bei anderen Teilen des Autos, die sich auf das seltsame Geräusch beim Drehen des Autos beziehen. Stellen Sie sicher, dass Sie immer die Bestellung befolgen, das Auto überprüfen, das Problem identifizieren, den Grund dafür finden und es beheben.

Häufige Fragen zu Knallgeräuschen beim Abbiegen des Fahrzeugs

Wir finden heraus, dass es viele Menschen gibt, die Probleme mit Knallgeräuschen beim Abbiegen des Autos haben. Darüber hinaus machen Menschen einen Fehler, wenn sie das Geräusch und den Grund dafür identifizieren. Hier sind einige häufige Fragen, die wir von Lesern erhalten haben. Probieren Sie es aus!

1. Warum macht mein Auto Geräusche beim Linksabbiegen?

Es handelt sich höchstwahrscheinlich um ein versagendes Gelenk mit konstanter Geschwindigkeit (CV-Gelenk). Ein CV-Gelenk ist eine spezielle Art von Kreuzgelenk, das die Drehkraft von einer Welle durch einen Winkel überträgt. Ein versagendes CV-Gelenk kann katastrophal ausfallen. Dies kann dazu führen, dass Teile herumfliegen und andere Teile beschädigen, was möglicherweise zu einem Kontrollverlust führt, da Lenkungskomponenten durch Antriebsstrangteile blockiert werden und die Kraft nicht vom Motor auf die Räder übertragen wird. Es könnte auch ein defektes Radlager sein. Lager sollten nicht laut sein, aber wenn sie anfangen zu versagen, kann sich das Geräusch ändern, je nachdem, wie die Kraft auf das Rad und die Spindel ausgeübt wird.

2. Ist es teuer, das CV-Gelenk zu ersetzen?

Die Antwort ist ja. Kosten für den Ersatz des CV-Gelenks. Ein CV-Joint selbst kann zwischen $ 95 und $ 210 kosten. Die Einstellung eines Mechanikers für einen Ersatz liegt zwischen 165 und 800 US-Dollar. Der Preis hängt hauptsächlich davon ab, ob Sie eine Doppel- oder Einzelachse ersetzen.

3. Warum klickt mein Lenkrad?

Wenn direkt hinter Ihrem Lenkrad ein Klickgeräusch kommt, das nur passiert, wenn Sie dort abbiegen, haben Sie höchstwahrscheinlich eine schlechte Uhrfeder.  Die Uhrfeder ist eine elektrische Verbindung, die es den Tasten an Ihrem Lenkrad, wie Ihrer Hupe oder Ihrem Tempomat, ermöglicht, ohne dass Kabel direkt angeschlossen sind, die beim Drehen des Lenkrads verdreht werden könnten.  Es ist eine kleine Feder auf der Radseite, die Kontakt mit einem elektrischen Rennen auf der Lenksäulenseite herstellt.  Wenn dieser Frühling bricht oder stecken bleibt, klickt es, wenn Sie Ihr Rad drehen.

4. Kann ich eine lose Radkappe ersetzen?

Ja Sie müssen es ersetzen. Möglicherweise finden Sie eine Ersatzradkappe, die zu den anderen Radkappen Ihres Fahrzeugs passt.Ne, in einem Reifengeschäft, das Radkappen führt, oder bei dem Händler, bei dem Sie Ihr Auto gekauft haben. Ziehen Sie zuerst die E-Bremse hoch und parken Sie das Auto flach und eben. Drehen Sie dann eine Radmutter mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu lösen. Der nächste Schritt besteht darin, drei der Radmuttern von der Radkappe zu nehmen, zwei Muttern auf gegenüberliegenden Seiten des Reifens zu halten und die Kunststoffscheiben von den Radmuttern zu entfernen. Die vierte besteht darin, die drei Radmuttern wieder anzubringen, sie leicht festzuziehen und die anderen beiden Radmuttern abzuschrauben, um die Radkappe zu entfernen. Schritt fünf besteht darin, die neue Radkappe auf die Schrauben zu setzen und die beiden Radmuttern zu ersetzen. Entfernen Sie dann die ersten drei Radmuttern, setzen Sie die Unterlegscheiben wieder auf und schrauben Sie sie ein. Zum Schluss ziehen Sie die Radmuttern mit dem Brecheisen fest, um einen festen Sitz zu gewährleisten.

5. Warum macht mein Lenkrad beim Abbiegen ein Reibgeräusch?

Wenn Sie beim Abbiegen ein lautes Reibgeräusch hören, ist es wahrscheinlich, dass das Problem von der oberen Lagerung der Lenkradsäule kommt. Eine andere Möglichkeit ist, dass die Abdeckung auf der Rückseite eines Lenkrads beginnen kann, an den Abdeckungen an der Lenksäule zu reiben. Dieses Problem tritt normalerweise häufiger in den Sommermonaten auf, wenn das Wetter wärmer ist, was dazu führt, dass sich einige Autoteile aufgrund der Hitze ausdehnen.

6. Warum gibt es ein tickendes Geräusch in meinem Auto?

Tickende Geräusche kommen normalerweise nicht vom Lenksystem oder Lenkrad in Ihrem Auto.  Tickende Geräusche sind normalerweise mit Ihrem Motor verbunden, da es viele bewegliche Teile gibt, die in Ihrem Motor ticken können.

Zusammenfassen

Es dreht sich alles um das Knallgeräusch beim Abbiegen des Autos. Es gibt fünf häufige Gründe dafür, die Sie sorgfältig überprüfen sollten. Indem Sie Ihr Auto zum Mechaniker bringen, helfen sie Ihnen, Ihre Autoprobleme zu diagnostizieren und Ihnen eine absolut effiziente Lösung zu geben.

Vergessen Sie nicht, mehr über Wartungstipps So wissen Sie, was zu tun ist, wenn Ihr Auto Probleme hat.

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