Informieren Sie sich über Toyota Prius Getriebeprobleme und die Fehlerbehebungen
Der Toyota Prius ist ein Parallelhybridauto – er läuft mit einem Benzinmotor und einem Elektromotor. Sie sind voneinander getrennt und können jeweils einzeln ausgeführt werden. Das Auto ist einzigartig in dem Sinne, dass Sie es mit elektrischer Energie fahren können, wenn das Benzin ausgeht. Es gibt jedoch einige Prius Übertragungsprobleme Dadurch schneiden sie bei den Verbrauchern schlecht ab. Sie sollten über sie Bescheid wissen, wenn Sie daran denken, Geld für einen brandneuen Prius auszugeben.
Häufige Prius-Übertragungsprobleme
Der Hybrid-Schalthebel kann viele Probleme haben, aber wir haben die Foren durchsucht, um die Probleme herauszufinden, die exklusiv für Prius sind. Das Prius Übertragungsprobleme Häufig erwähnt wurden:
1. Ausfall der Übertragung vor der Zeit
Ein vorzeitiger Getriebeausfall ist nicht nur ärgerlich, sondern auch teuer. Es zu ersetzen oder wieder aufzubauen wird ein Vermögen kosten. Ein möglicher Grund könnte sein, das Getriebeöl nicht gemäß der Empfehlung des Herstellers zu wechseln. Sie sollten es mindestens alle 30.000 Meilen wechseln, um die Lebensdauer des Schalthebels zu verlängern. Auf der Unterseite des Getriebes befindet sich eine kleine quadratische Pfanne. Entfernen Sie es jedes Mal während eines Ölwechsels, damit mehr Flüssigkeit abfließen kann.
2. Die Übertragung funktioniert plötzlich nicht mehr
Angenommen, Sie fahren auf einer hügeligen Straße und das Getriebe funktioniert plötzlich nicht mehr! Sie können den Gang in keinen Modus versetzen und müssen die Notbremsen verwenden, um das Auto an einem sicheren Ort zu parken. Es ist geradezu beängstigend und wird jeden mit einer traumatischen Erfahrung zurücklassen. Es könnte in Autos passieren, die weniger als 100.000 Meilen haben und regelmäßig gewartet und gewartet wurden.
Dieses beängstigende Problem kann das Ergebnis einer gebundenen R-Achse sein, die die Manschette des Getriebes beschädigt. Es ist eine seltene Komplikation und eine teure.
Werfen wir einen Blick auf Toyota Prius PHV im Video unten
https://www.youtube.com/watch?v=JOsjtCFJil8
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3. Motoransprechverhalten ist langsam
Es ist eine der häufigsten Prius Übertragungsprobleme bezogen auf die Modelle mit CVT-Shifter. Das Problem verursacht die Motordrehzahl, wenn Sie das Gas aus einem Stopp drücken, aber die Reaktion ist träge. Es fühlt sich fast wie eine rutschende Kupplung an, weil der Prius-Schalthebel keine Kupplung, Flüssigkeitskupplung oder Drehmomentwandler hat.
Was verursacht diesen Schluckauf? Dies geschieht, weil das Computersystem dem ICE (Motor) befiehlt, in Situationen, in denen ein erhöhtes Drehmoment erforderlich ist, schneller zu fahren. Das gleiche Problem könnte bei extrem kaltem Wetter auftreten – etwas zwischen minus 15 und 45 Grad. In diesem Fall löst das Aufwärmen der Flüssigkeit für fünf Minuten das Problem. Es wird sich jedoch auf den Kraftstoffverbrauch auswirken.
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4. Ein jammerndes Geräusch
Ein lauter Motor ist einer der nervigen Prius Übertragungsprobleme. Das Jammern wird mit der Geschwindigkeitseskalation zunehmen. Es könnte die Folgen eines ausgefallenen Transaxle sein, aber diese Komponente ist langlebig und es ist unwahrscheinlich, dass sie vor 100.000 Meilen bricht oder verschleißt oder wenn Sie das Auto nicht wirklich verprügeln. Ein ausgefallenes Radlager könnte auch der Grund sein, den Sie bei weniger als 500 US-Dollar beheben können. Seien Sie jedoch bereit, einen Scheck über rund 5.000 US-Dollar auszustellen, wenn es sich um das Transaxle handelt.
