Grundlegendes zu Elektroautobatterien

Die Automobilindustrie wächst jeden Tag auf, da sich die Welt ununterbrochen entwickelt. Zusammen mit der Erforschung von Automarken führen heutzutage viele Hersteller eine neue Autolinie unter dem Namen Elektroauto ein. Laut der Einführung der Autohersteller sind Elektroautos bequem. Und das Wichtigste ist, dass es umweltfreundlich ist, da es keinen Kraftstoff verwendet. Aber natürlich hat es einige Nachteile. Eines der Hauptprobleme ist die Elektroauto-Batterie.

Wenn Sie Ihre Elektroautobatterie verstehen, können Sie Zeit und Geld sparen, wenn Sie in Elektroautos investieren. Lass es uns herausfinden Funktionsweise von Elektroautobatterien und einige Tipps, um die Lebensdauer Ihres Elektroautos zu verlängern.

Ein kurzer Überblick über die Geschichte

Laut Wikipedia sind Elektrofahrzeuge erschien erstmals Mitte des 19. Jahrhunderts. Ein Elektrofahrzeug hielt bis etwa 1900 den Rekord für die Landgeschwindigkeit von Fahrzeugen. Die hohen Kosten, die niedrige Höchstgeschwindigkeit und die geringe Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen im Vergleich zu späteren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor führten zu einem weltweiten Rückgang ihrer Nutzung; Obwohl Elektrofahrzeuge weiterhin in Form von elektrischen Zügen und anderen Nischenanwendungen eingesetzt werden.

Die Erfindung des ersten Modells Elektrofahrzeug wird verschiedenen Personen zugeschrieben. 1828 erfand Ányos Jedlik einen frühen Elektromotortyp. Er schuf auch ein kleines Modellauto, das von seinem neuen Motor angetrieben wurde. Ebenfalls 1834 baute der Schmied Thomas Davenport aus Vermont eine ähnliche Vorrichtung, die auf einer kurzen, kreisförmigen, elektrifizierten Strecke betrieben wurde. 1835 Professor Sibrandus Stratingh aus Groningen, Niederlande. Sein Assistent Christopher Becker aus Deutschland schuf auch ein kleines Elektroauto, das von nicht wiederaufladbaren Primärzellen angetrieben wird.

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts stand die Welt vor einem ernsten Problem im Zusammenhang mit der Emission von Fahrzeugen, die Kraftstoff verwenden. Das Interesse an dem Elektroauto ist rasant gestiegen.

Seit 2010 erreichte der kombinierte Absatz von vollelektrischen Autos und Nutzfahrzeugen im September 2016 weltweit 1 Million ausgelieferte Einheiten und erreichte im Dezember 2018 3,3 Millionen Einheiten. Das globale Verhältnis zwischen dem Jahresabsatz von batterieelektrischen Autos und Plug-in-Hybriden stieg von 56:44 im Jahr 2012 auf 74:26 im Jahr 2019

Die Kapazität der Elektroautobatterie

Die Kapazität einer Elektroautobatterie kann leicht als die Kapazität unseres Mobiltelefons verstanden werden. Warum können unsere Smartphones nicht länger als ein oder zwei Tage halten, bevor sie aufgeladen werden müssen? Die Verbraucher wollen ein kleineres Telefon, aber einen Akku mit hoher Kapazität. Die Hersteller sind also im Rennen, Telefone mit kleineren Batterien auszustatten.

Das gleiche Problem betrifft Elektrofahrzeuge, bei denen die Reichweite eines Elektroautos zu einem großen Teil an das Volumen seiner Batterie gebunden ist. Was ist also die Kapazität der Batterie für Elektroautos?

Die Batteriekapazität eines Elektrofahrzeugs wird in Kilowattstunden (kWh) gemessen, der gleichen Einheit, die Ihr Stromzähler zu Hause aufzeichnet, um Ihre monatliche Stromrechnung zu bestimmen. In der Welt der Elektrofahrzeuge sind Kilowattstunden für Batterien wie Gallonen für Gastanks. Aber eine volle Batterie bedeutet nicht einen vollen Kraftstofftank. Denken Sie daran, dass die Nennkapazität der Batterie etwas ist, das Sie nie erreichen können. Um die Batterieeffizienz und die Batterielebensdauer zu erhalten, lässt ein „State-of-Charge“ -Managementsystem die Batterie niemals zu 100 Prozent voll oder zu 100 Prozent leer werden.

Anstatt also zu sehr auf die Tatsache zu achten, dass der Kia E Niro die Batteriekapazität bei 64 kWh oder der Honda E eine nutzbare Batterie mit einer Nennleistung von 35 kWh hat, sollten Sie die Nennkapazität verwenden, um die relative Größe der Batterien zu vergleichen. Du wirst sowieso nie in der Lage sein, all diese Energie zu nutzen.

Aufladen der Batterie für Elektroautos

Die Ziele

Wegen Elektroauto-Batterietechnologie, Das Auto, das eine elektrische Batterie verwendet, benötigt ein Ladesystem, um die Batterien aufzuladen. Es gibt zwei Ziele des Ladesystems. Die erste besteht darin, Strom so schnell in die Batterien zu pumpen, wie es die Batterien zulassen. Die zweite besteht darin, die Batterien zu überwachen und zu vermeiden, dass sie während des Ladevorgangs beschädigt werden.

Was die Benutzer am meisten interessiert, ist Zeit und Geld beim Aufladen der Batterien. Wie lange das Aufladen eines Elektrofahrzeugs dauert, hängt von seiner Batteriegröße und der Spannung des Ladegeräts ab, das der Verbraucher verwendet. Wie viel das Aufladen kostet, hängt davon ab, wann und wo das Fahrzeug aufgeladen wird.

Zeitaufwand

In der Regel laden Elektroautonutzer die Batterie zu Hause auf, bevor sie Ladestationen erkunden. Und die meisten von ihnen werden das 120-Volt-„Trickle-Charging“ -Kabel verwenden, das mit den meisten Elektrofahrzeugen geliefert wird. Ein Erhaltungsladekabel dient dazu, Batterien aus jeder Standardsteckdose aufzufüllen, die ohne Verlängerungskabel erreichbar ist. Leider kann es etwa 20 Stunden oder länger dauern, bis die volle Ladung mit 120 Volt erreicht ist. Daher möchten Benutzer in ein 240-Volt-Ladegerät wechseln, das schneller zu füllen ist. Die Kosten für den Austausch des Ladegeräts beinhalten die Installationsgebühr von ca. 2000 USD.

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Geldkonsum

Über die Kosten für das Aufladen der Batterie variiert es für die Nennkapazität jedes Batterietyps und die Art und Weise, wie Sie ihn aufladen. Wenn Sie nachts laden, ist es sicher die Zeit, zu der die Strompreise niedriger sind als tagsüber. Dadurch können Sie dafür Geld sparen. Es ist auch wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Akt des Aufladens selbst versteckte Kosten mit sich bringt. Das Aufladen des Akkus ist aufgrund der erzeugten Wärme von Natur aus ineffizient. Lüfter und Kühlsysteme im Auto arbeiten während des Prozesses, und sie verbrauchen etwas mehr von dem Strom, der durch das Ladekabel kommt.

Die Reichweite der Elektroautobatterie

Wenn Sie die Welt der Elektrofahrzeuge betreten. Die Kopfschmerzen, mit denen Sie konfrontiert werden, ist die Reichweite der Elektroautobatterie, da sie für ein Elektrofahrzeug viel stärker variiert als für ein herkömmliches Auto. Nissan Leaf kann 252km gehen, Peugeot i0n kann 150 km gehen, während Polestar 2 470 km gehen kann. Hohe und niedrige Temperaturen beeinträchtigen die Batterieleistung und verringern die Reichweite. Aus diesem Grund werden einige Elektrofahrzeuge zuerst in Bereichen eingeführt, die nicht sehr heiß oder sehr kalt sind. Auch schnelles Beschleunigen und schnelles Fahren entladen den Akku schneller.

Aufgrund der Variablen können die Kilometer, die Elektroautos zurücklegen können, von der vom Hersteller angegebenen Anzahl abweichen. Wenn der Hersteller beispielsweise 250 km Reichweite angibt, könnten es 210 km oder 280 km sein.

Wie viel kostet eine Elektrofahrzeugbatterie?

Bevor Sie die Frage beantworten, wie viel ein Kosten für Elektrofahrzeugbatterien, müssen wir wissen, was die Preis für Elektroautobatterien.

Was bestimmt die Kosten für die Batterie von Elektroautos?

Der Preis einer Elektrofahrzeugbatterie wird durch ihre Kapazität in Kilowattstunden (kWh) bestimmt, die ihre Reichweite und das Leistungsniveau des von ihr gelieferten Motors bestimmt. Im Jahr 2015 machte der Preis für die Batterie eines Elektroautos mehr als die Hälfte (57%) der Produktionskosten des Fahrzeugs aus, so die Analysten von BloombergNEF. Im Jahr 2010 lag der Durchschnittspreis pro Kilowattstunde bei 1.037 Euro, 2018 waren es weniger als 160 Euro. So könnte es bis 2024 laut der Groupe Renault unter 90 Euro fallen.

Ein weiterer Faktor, der den Preis von Batterien beeinflusst, ist das Material, das Automobilhersteller zur Herstellung von Batterien verwenden. Seit 2015 ist die aus Lithium hergestellte Elektroautobatterie seit dem Rückgang der Lithiumkosten zurückgegangen. Wenn die Batterien aus Kobalt bestehen, kosten die Batterien viel Geld, da Kobalt derzeit teuer ist. Forscher versuchen jedoch, den Kobaltgehalt von Batterien zu reduzieren. Und verwenden Sie stattdessen Nickel, verwenden Sie anderes Material, das reichlich vorhanden und billiger ist.

Preis der Elektroautobatterie

Laut Bloomberg new Energy Finance (BNEF) sind die Preise für Lithium-Ionen-Batterien (wenn man das Batteriepaket als Ganzes betrachtet) von 2010 bis 2019 von 1.100 US-Dollar pro Kilowattstunde auf 156 US-Dollar pro kWh gefallen – eine Senkung um 87%. Allein von 2018 auf 2019 entspricht das einer Kürzung von 13%. Der Bericht schlug auch vor, dass wir die Marke von 100 USD / kwh früher erreichen werden, als zuvor erwartet wurde – bis 2023. Aber gerade im Jahr 2017 hatte BNEF zuvor vorhergesagt, dass das Geschäft bis 2025 unter 100 USD / kwh fallen würde.

Zusammenfassen

Die Energieabgabe einer Elektroautobatterie hängt von der Kapazität und Anzahl der darin enthaltenen Lithium-Ionen-Zellen ab, variiert aber auch je nach den Bedingungen, unter denen sie verwendet wird. Die Herausforderung besteht darin, die richtige Balance zwischen Kapazität, einfacher Aufladung, Schüttgut und Komponenten zu finden, die zur Steigerung der Energieeffizienz erforderlich sind.

Das Verständnis Ihrer Elektroautobatterie wird Ihnen sehr dabei helfen, zu bestimmen, welches Elektroauto Sie kaufen sollten und wie Sie es am effektivsten einsetzen können. Schauen Sie sich andere an Wartungstipps zum besseren Verständnis Ihres Fahrzeugproblems und Ihrer Lösung