Ford Ranger Raptor: Der komplette Test
Der Ford Ranger ist ein Workaholic-Pick-up-Truck, der sich in ein Offroad-Monster verwandelt hat. Das Fahrzeug ist belastbar und robust und sorgt für den perfekten Begleiter im Gelände und auf der Straße.
Ford Ranger Raptor
Der Raptor ist ein ausgezeichnetes Fahrzeug mit vielen Verbesserungen. Es fährt sich gut, sieht gut aus und funktioniert. Sie können entweder das Auto kaufen oder sich ansehen Ford Ranger Raptor Leasing-Angebote, damit du dieses Biest zu deinem machen und es auf den Straßen ausprobieren kannst! Weitere Informationen erhalten Sie von Lease Loco.
Inneres
Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Raptor eine praktische und robuste Maschine ist, so dass der Innenraum einfach zu bedienen, robust und geräumig ist und der Innenraum einige hochwertige Armaturen hat.
Die Raptor-Sonderedition verfügt über rote Akzente auf allen Sportsitzen und rote Kontrastnähte an Handbremse, Armlehne und Schalthebel. Das Lenkrad ist mit einer roten Kerbe am Lenkrad versehen und die Instrumententafel des Raptor ist racewaygrau.
Die Sportsitze sind mit perforiertem Leder bezogen und sehr bequem und stützend. Das Fahrzeug verfügt über einen acht Zoll großen Farb-Touchscreen mit Fords Infotainmentsystem SYNC3.
Der digitale Bildschirm in der Mitte zeigt dem Fahrer den Kilometerstand, den Kraftstoffverbrauch und vieles mehr. Die Sitze sind beheizt und können leicht für maximalen Komfort für den Fahrer und die Passagiere eingestellt werden.
Das Auto hat auch Android Auto und Apple Car Play, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Ambientebeleuchtung, USB-Ausgänge und Ladebuchsen.
Fahrend
Das Fahrzeug verfügt über ein Terrain-Management-System, das sechs Fahrmodi umfasst. Zu diesen Modi gehören der Sportmodus, der Normalmodus, der Schlamm- und Sandmodus, der Kies- und Schneemodus, der Felsmodus und der Baja-Modus. Der Baja-Modus soll Ihnen eine unschlagbare Offroad-Leistung bieten.
Alle sechs Modi verändern die Drosselklappe, die Fahrerassistenzsysteme, die Übertragung und die Kalibrierung der Lenkung.
Sie können auch zwischen Zweirad- und Allradantrieb wählen. Der Ford Ranger Raptor verfügt auch über eine Low-Range-Einstellung, die Ihnen maximalen Grip in rauerem Gelände bietet.
Es kommt mit einem 2,0-Liter-EcoBlue-Motor, der 210 PS und 369lb-ft Drehmoment erzeugt. Das Auto ist 2180 mm breit, daher ist es wichtig, dass Sie sich seiner Größe bewusst sind, wenn Sie auf der Straße fahren.
Die Fahrposition ist ausgezeichnet und bietet Ihnen eine hohe Aussicht, da sie 50 mm höher ist als jeder normale Ford Ranger. Und die Lenkung ist leicht. Es ist auch eine komfortable Fahrt, da das Auto Stöße und Unebenheiten von der Kabine trennt.
Der Ford Ranger Raptor verfügt über eine 10-Gang-Automatik sowie Magnesium-Paddel, so dass Sie auch manuell fahren können. Das verstärkte Fahrwerk und die Fox-Dämpfer mit langem Federweg machen den Raptor zu einem absoluten Biest, wenn man im Gelände fährt.
Das Fahrwerk ermöglicht eine verbesserte Lenkkontrolle und macht das Fahrerlebnis viel besser, da es glatt ist.
Funktionen
Der Ford Ranger Raptor verfügt über Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Pfützenlampen, eine Rückfahrkamera, Klappspiegel, die mit Strom versorgt und beheizt werden, regenempfindliche Scheibenwischer, eine beheizte Heckscheibe und Windschutzscheibe sowie schlüssellosen Start und Zugang sowie Sichtschutzglas.
Da es sich beim Raptor um eine Doppelkabine handelt, gibt es zwei zusätzliche Türen und Rücksitze. Es gibt jede Menge Kopffreiheit, aber die Beinfreiheit hätte großzügiger sein können.
Es hat auch 33-Zoll-Offroad-Reifen.
Leistung
Der Ford Ranger Raptor ist schnell, aber er ist kein Sprinter, was ein bisschen enttäuschend ist, da er nicht zu seinem rauen und harten Image passt – aber es ist kein großes Problem.
Der Ford Ranger Raptor kann 2,5 Tonnen ziehen und hat eine Nutzlast von 680kg. Das Fahren mit den ersten drei Gängen ist nicht großartig, aber sobald Sie den dritten Gang hinter sich gelassen haben, werden Sie kreuzen, und es kann schwierig sein, innerhalb der Geschwindigkeitsbegrenzung zu bleiben.
Sicherheit und Kraftstoff
Der Ford Ranger Raptor ist vollgepackt mit Sicherheit. Es verfügt über ein Reifendruckkontrollsystem, sieben Airbags, eine Spurverlassenswarnung, einen Spurhalteassistenten, einen Vorkollisionsalarm, eine Rückfahrkamera mit Parkassistent und PDC sowie alle anderen Standardsysteme.
Wenn es um den Kraftstoffverbrauch geht, behaupten viele, dass sie durchschnittlich etwa 10,5 l / 100 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 127 km betrugen.
Abschließende Gedanken
Der Raptor sieht aus wie ein Biest und hat unglaubliche Fahrmanieren, aber er ist immer noch nicht jedermanns Sache. Wenn Sie unwirkliche Kraft und Geschwindigkeit wollen, dann ist es vielleicht am besten, sich woanders umzusehen.
Aber der Ford Ranger Raptor ist eine gute Fahrt, ist glatt und kann fast jedes Gelände bewältigen. Es sieht auch innen und außen gut aus. Es ist sperrig und sieht gefährlich aus – was ihm das natürliche Offroad-Gefühl verleiht.
Dieser hat Stil und die passende Leistung!
