Eine Erklärung, wie ein Autostarter funktioniert
Verstehen Wie ein Autostarter funktioniertEs ist eine gute Idee, sich darüber im Klaren zu sein, warum es funktionieren muss. Die Idee ist einfach. Ein Motor kann sich nicht selbst starten. Ein Verbrennungsmotor muss sich umdrehen und den Luftstrom im Inneren zulassen, um den Kraftstoff zu verbrennen und Ihr Auto zum Laufen zu bringen. Um das zu tun, braucht es einen Starter.
Die gesamte Masse des Fahrzeugs durch Umdrehen eines beträchtlich großen Motors zu bewegen, ist nicht einfach. Hier kommt der Anlasser ins Spiel und aktiviert eine Aktionskette mit nur einem Druck auf den Zündschalter oder dem Drehen des Schlüssels. Diese Sequenzen führen letztendlich dazu, dass der Motor einspringt, damit Sie das Auto fahren können.
Wie ein CAr STarter WOrks: Ausführliche Erläuterung
Anlasser sind ein außergewöhnlich langlebiges Automobilteil, das aus zwei zylindrischen Komponenten besteht, von denen eines größer als das andere ist. Der kleinere Teil ist der Magnet und der andere ist der Elektromotor, der einen Anker (den rotierenden Teil) enthält, der durch Kohlebürsten in Reihe mit mehreren Feldspulen verbunden ist. Die aufeinander abgestimmte Mechanik der beiden Komponenten bestimmt Wie ein Autostarter funktioniert.
Mechanismus eines Autostarters
Ein elektrischer Anschluss ist an den Magnetteil angeschlossen, um 12 V Strom aus der Autobatterie zu liefern, wenn Sie den Schlüssel drehen oder die Starttaste drücken. Wenn die Zündung eingeschaltet wird, wird der 12V ausgelöst, wodurch sich der Magnetkolben nach außen bewegt. Der Magnetkolben ist im Wesentlichen ein Elektromagnet. Die Aktivierung von 12 Volt mit dem Zündschlüssel versorgt die Feldspulen oder Feldwicklungen darin. Dies führt dazu, dass Sie den Kolben nach unten bewegen und das Ritzelgetriebe durch einen Hebel herausdrücken.
Die Bewegung des Kolbens nach außen verwendet einen Ring unter seiner Welle, um die Magnetkontakte zwischen zwei Klemmen an seinen Seiten zu überbrücken. Die Brücke verbindet dann mit Hilfe von Kohlebürsten die Batterieleistung mit dem Anlasser. Der Motor dreht sich also durch die Prinzipien des Elektromagnetismus. Ein Motorausgangsgetriebe bewirkt, dass der Rotationsausgang eine Getriebeuntersetzung durchläuft. Es treibt dann das letzte Ritzelgetriebe an, das sich am anderen Ende der Magnetspule befindet, um den Motor umzudrehen.
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Beim Drehen des Elektromotors wird die Außenseite des Gehäuses geerdet. Dies vervollständigt die Schaltung und greift mit dem Schwungrad oder der Flexplate ein, die an der Kurbelwelle befestigt sind. Infolgedessen bietet es eine Rotationsmotivation, die den Motor umdreht, um den Verbrennungsprozess zu starten.
Starterfunktionen in einem Nutshell
Das ist So funktioniert ein Autostarter: Ein kleiner elektrischer Auslöser im Magnetteil schiebt einen Kolben nach vorne, der das Ritzelgetriebe antreibt. Der Kolben stellt auch den Kontakt mit dem Elektromotorteil her, der einen Anker enthält, der elektromagnetisch rotieren soll. Der Rotationsausgang geht dann zum Ritzel, um es mit dem Schwungrad zu verbinden. Diese Aktion sorgt für eine rotierende Motivation zum Umdrehen des Motors.
Mehrere Lager und Zahnräder im Inneren des Magneten und der Elektromotorteile bewirken, dass elektromagnetische Kräfte den Kolben antreiben, den Anker im Motor drehen und das Ritzelgetriebe mit dem Schwungrad blockieren.
Und schließlich… Der Elektromagnet stoppt und der Anlasser schaltet sich aus, sobald sich der Motor umdreht. Die Stange geht zurück zum Anlasser und nimmt das Ritzelgetriebe aus dem Kontakt mit dem Schwungrad. Dies verhindert Schäden, die entstehen können, wenn der Motor den Anlasser zu schnell dreht.
