Ein Crashkurs in verschiedenen Arten von Autochassis
Das Arten von Autochassis hängen von den Arten von Automobilen ab, für die sie ausgelegt sind. Es gibt einige Variationen, die Ihnen vielleicht nicht bewusst sind. Wissen Sie, dass es einen großen Unterschied im Chassis zwischen einem SUV und einem Cabrio gibt?
Lassen Sie uns verschiedene Fahrgestelltypen im Detail besprechen, damit Sie wissen, welches Ihr Auto zusammenhält und welche Funktionen es gibt.
Was ist ein Auto-Chassis?
Ein Autochassis ist der Rahmen eines Fahrzeugs. Es ist in der Regel so konzipiert, dass es den Motor, den Motor, das Getriebe, die Aufhängung und die meisten Strukturkomponenten trägt. Das schwere Stahlgerüst ist das „Fundament“ oder „Skelett“, auf dem die Karosserie eines Autos montiert ist. Die Karosserie des Fahrzeugs wird nach der Montage am Fahrgestell befestigt.
Ingenieure nutzen das Chassis als Plattform, von der aus sie eine oder mehrere Varianten von Autos verschiedener Autohersteller bauen.
Die Funktionen eines Autochassis
Das Chassis ist eines der wichtigsten Teile eines Autos, mit seiner Funktion, einen Rahmen zu schaffen, der die Karosserie und ihre Komponenten unterstützt. Sie bestehen typischerweise aus einem starken Metall oder einem Verbundwerkstoff, wobei entweder an Ort und Stelle geschweißt wird, um einen Rohrrahmen zu bilden. Sie haben auch einen unteren Teil, der aus einer Bodenwanne besteht und wo der Motor hingeht.
Das Fahrwerk ist das, was die Brems- und Lenksysteme hält. Es befestigt auch den Motor und das Getriebesystem. Es bildet auch die Grundlage für die Befestigung des Aufhängungssystems und der Achsen. Das Gewicht eines Autos ruht auf vier Rädern, die auf beiden Seiten des Fahrgestells montiert sind.
Ein Chassis übernimmt buchstäblich die Last des Autos, der Passagiere und der Fracht. Es absorbiert auch die Belastungen jedes Mal, wenn das Auto holpert, beschleunigt und stoppt.
Arten von Auto-Chassis im Detail
Lastwagen, Jeeps und Traktoren benötigen alle unterschiedliche Arten von Autochassis. Werfen wir einen Blick auf einige beliebte Variationen, die Sie normalerweise in Fahrzeugen um Sie herum finden:
1. Body-on-Frame-Chassis
Body-on-Frame-Chassis ist die Art von Auto-Chassis, das eine separate Karosserie und einen separaten Rahmen hat. Die Karosserie oder der Reisebus ist auf einen stärkeren und festeren Rahmen oder ein stärkeres Chassis eingestellt. Der Rahmen, der als Anker für Motor, Räder, Lenksystem, Aufhängung, Bremsen und andere mechanische Komponenten dient, besteht typischerweise aus Stahl oder Aluminium.
Die Karosserie und der Rahmen werden zu einer Einheit und verleihen dem Auto mehr Kraft. Die verschiedenen Abschnitte des Rahmens werden zu einer starren Struktur verschweißt. Dieses Design ist weniger für den Kraftstoffverbrauch geeignet, bietet jedoch mehr Steifigkeit und Stabilität. Deshalb wird es vor allem in schweren oder robusten Fahrzeugen wie SUVs oder Pick-up-Trucks eingesetzt.
Das Body-on-Frame-Chassis hat verschiedene Typen, einschließlich Leiter-, Plattform-, X-Frame-, Perimeter- und Backbone-Rohrrahmen. Alle diese Rahmen folgen den Hauptprinzipien des Body-on-Frame-Chassis, unterscheiden sich jedoch geringfügig in den Designs.
Zum Beispiel wird ein Leiterrahmen hergestellt, indem zwei symmetrische Schienen über die Länge des Wagens angebracht werden. Ein Backbone-Rohrchassis verwendet ein röhrenförmiges Backbone als Dreh- und Angelpunkt des Frameworks.
2. Unibody-Chassis
Unibody ist der beliebteste von allen Arten von Autochassis Und die meisten Autos verwenden heutzutage diesen Typ. Das Fahrgestell eines Fahrzeugs ist das Fahrwerk eines Fahrzeugs, bestehend aus dem Rahmen und den Paneelen. Ein Unibody-Autochassis ist, wenn diese beiden Merkmale in einem Teil kombiniert werden, wodurch die Notwendigkeit eines separaten Rahmens entfällt.
Der Fahrgestelltyp besteht aus einer Baugruppe von Stahlblechen, die zu einer einzigen tragenden Einheit verschweißt sind. Das Framework hat in den letzten zehn Jahren an Popularität gewonnen, da es den Aufprallschutz verbessert und gleichzeitig das Gewicht reduziert und die Kraftstoffeffizienz erhöht. Außerdem ermöglicht das Design dieser Art von Rahmen, dass weniger Gewicht über die Räder gelegt wird, was zu besseren Fahreigenschaften führt.
3. Space Frame Chassis
Das Space-Frame-Autochassis ist eine Art Autoarchitektur, die eine offene Stahlgitterstruktur aus 3D-Skelettrohrrahmen verwendet. Das Space-Frame-Chassis wurde für extreme Ausdauer entwickelt und ist eine kostengünstigere Lösung für diejenigen, die die Kosten eines Monocoque-Baus vermeiden möchten. Das Chassis ist leicht und steif, mit einer Struktur, die aus langen Stahlrohren besteht, die durch mehr Stee miteinander verbunden sindl Schläuche oder flache Platten.
Das Space-Frame-Chassis wurde erstmals 1951 beim Jaguar C-Type Rennsportwagen verwendet und wurde bei Autos wie dem Audi A8, Ferrari 360, Pontiac Fiero und anderen verwendet.
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4. Teilrahmen-Chassis
Ein anderer Name in der weniger bekannten und weniger verwendeten Arten von Autochassis ist das Teilrahmenchassis. Seine Hauptfunktion, die mit einem Unibody-Chassis verwendet wird, besteht darin, einen bestimmten Abschnitt der Struktur eines Autos zu verstärken oder zu verstärken.
Es funktioniert auch bei der gleichmäßigen Verteilung der Kräfte von Motor, Antriebsstrang und anderen beweglichen Teilen über den Rahmen. Das Chassis war einst Teil von Pkw-Modellen, darunter GM-Fahrzeuge, die auf F- und X-Plattformen basieren, Chevrolet Astro, AMC Pacer und viele mehr.
