Bettungsbremsen: Es ist Notwendigkeit und Prozess, es zu tun
Bettungsbremsen bezieht sich auf einen „Einbruch“ für die ersten Kilometer nach dem Austausch der Bremsen eines Fahrzeugs. Seit Jahren wird über die Notwendigkeit dieses Prozesses debattiert. Nun, dies könnte die Antwort auf mehrere bremsbezogene Probleme sein, einschließlich verzogener Rotoren. Wenn Sie möchten, dass die Bremsbeläge und Scheiben direkt aus dem Tor heraus optimal funktionieren, ist die Einstreuung (Einbruch) eine vernünftige Wahl.
Die Notwendigkeit von Bettungsbremsen
Verfahren zur Einbettung der Bremsen kann eine Reihe von Vorteilen bieten, einschließlich
- Verbesserte und lang anhaltende Bremsleistung; und
- Minimale Vibrationen und Quietschen.
Wenn die Bremsbeläge zu steif sind oder zu schnell laufen, kann die Belagoberfläche buchstäblich schmelzen und auf den Rotor übertragen werden, wodurch eine unebene Oberfläche sowohl des Belags als auch des Rotors entsteht. Diese unebenen Oberflächen können zu verzogenen Rotoren und pulsierenden Problemen führen, die mit einem geeigneten Einbettungsprozess vermieden werden können.
Was Sie brauchen, ist die Abscheidung von Bremsbelagmaterialien auf die Rotoren, nicht die Übertragung durch Schmelzen. Schauen Sie sich einen gebrauchten Rotor an, und Sie werden einen glänzenden graublauen Mantel sehen. Bekannt als „Pad Transfer“, ist dies das Pad-Material, das sich durch hohe Reibung und Temperatur auf der Rotoroberfläche absetzt.
Diese Belagübertragung ist entscheidend für das reibungslose Funktionieren des Bremssystems. Ohne sie funktioniert die Bremse nicht gut, wenn das Pedal gedrückt wird, wodurch das Pad gegen die blanke Metalloberfläche des Rotors drückt. Dieses Metall-auf-Metall-Pressen ist nicht sehr effektiv beim Anhalten des Autos. Das Drücken gegen das Pad-Material mit einer darunter liegenden Stahloberfläche funktioniert jedoch besser.
Ein Satz neuer Rotoren hat dieses Pad-Transfermaterial nicht. Bettungsbremsen Hilft bei der Vorbereitung der Rotoroberfläche für eine bessere Leistung.
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Ist ein Einbruch durch regelmäßiges Fahren möglich?
Viele Fahrer denken, dass das allmähliche Einfahren der Bremsbeläge und Scheiben durch regelmäßiges Fahren ausreicht, um das Bremssystem reibungslos laufen zu lassen. Es stimmt zwar, dass Bettungsbremsen die Funktionen dieser Komponenten verbessern und ihnen helfen, von Anfang an auf hohem Niveau zu arbeiten. Ganz zu schweigen von der Verringerung des Risikos einiger Probleme, die das Bremssystem in Zukunft plagen könnten.
Einfahren ist eine schöne Technik, um die Bremskomponenten einem Stresstest zu unterziehen. Es entfernt unerwünschte Materialien von der Oberfläche des Pads und sorgt dafür, dass der Rotor eine glatte Beschichtung hat, die Kratzer auf den Pads und Rotoren verhindert.
Eine Anleitung zum Bettbremsen
Bettungsbremsen ist nichts kompliziertes, aber Sie müssen sicherstellen, dass die Umgebung sicher ist, indem Sie eine leere Straße abseits von Verkehr und Fußgängern wählen. Der Prozess beinhaltet das häufige Anhalten des Autos (Bremsen), so dass die Straße flach, glatt sein muss, wo Sie leicht auf 45 bis 50 Meilen pro Stunde beschleunigen können.
Diese Beschleunigung erwärmt und kühlt die Bremskomponenten immer wieder ab, wodurch sich eine Schicht Belagmaterial auf der Rotoroberfläche ablagert. Sie sollten während des gesamten Prozesses geduldig sein und die Geschwindigkeit langsam erhöhen, um eine glatte, ebene Schicht des Pad-Transfers zu erzeugen.
Hier sind die Schritte zu Wie man in Bremsen bettet:
Beschleunigung und Verzögerung
Die Hauptschritte beim Einbrechen der Bremskomponenten sind das häufige Hoch- und Abfahren des Fahrzeugs. Drehen Sie den Gang hoch und erhöhen Sie die Geschwindigkeit auf 35 mph und üben Sie dann den Bremsdruck moderat aus, um die Geschwindigkeit unter 5 mph zu senken.
Wiederholen Sie diesen Vorgang, indem Sie beschleunigen und dann die Bremse 2 bis 3 Mal betätigen.
Erhöhen Sie die Geschwindigkeit
Wiederholen Sie den ersten Schritt des Beschleunigens und Verzögerns, diesmal jedoch mit mehr Geschwindigkeit. Kurbeln Sie die Geschwindigkeit diesmal auf 50 mph an und betätigen Sie dann eine harte Bremse, um sie unter 5 mph zu bringen. Es wird wahrscheinlich schnell verlangsamen und ein paar Sekunden dauern, um die Geschwindigkeit unter 5 mph zu bringen.
Achten Sie darauf, das ABS oder die Reifensperrfunktion nicht zu aktivieren, da ein zu starkes Drücken der Bremse diese auslösen kann. Wiederholen Sie diesen Vorgang, indem Sie bis zu 50 mph beschleunigen und dann die Bremsen betätigen, um das Auto mindestens 4 bis 5 Mal zu verlangsamen.
Bremse abkühlen
Wenn Sie mit dem Ankurbeln des Autos fertig sind, fahren Sie eine Meile oder zwei, um das Bremssystem zu kühlen. Bremsen Sie während dieser Zeit leicht. Dann parken Sie das Auto für mindestens eine Stunde, um den Bremsen genügend Zeit zum Abkühlen zu geben. Versuchen Sie, in den nächsten Stunden keine Bremsen zu betätigen oder den Einsatz auf ein Minimum zu beschränken.
Alles erledigt? Congrats! Sie haben die Bremsen eingelegt.
Profi-Tipp
Stoppen Sie nicht vollständig, wenn Sie die Geschwindigkeit auf 50 mph ankurbeln und dann die Bremse stark drücken, um das Auto zu verlangsamen. Abruptes Bremsen kann dazu führen, dass die Bremsbelagoberfläche gegen heiße Scheiben schmilzt.
