3 Die häufigsten Probleme im Zusammenhang mit dem Kraftstoffsystem

Wie wir alle wissen, ist das Kraftstoffsystem ein kritischer Teil des Fahrzeugs. Ohne Kraftstoff können Autos nicht fahren. Alle Fahrer verstehen, wie wichtig es ist und wie schwierig es ist, Probleme im Zusammenhang mit dem Kraftstoffsystem zu lösen. In diesem Artikel werden unsere Autoexperten den größten Feind eines jeden Kraftstoffsystems sowie die wichtigsten Autoteile auflisten, die wir uns ansehen müssen, wenn wir uns mit diesem Problem befassen.

Probleme mit dem Kraftstoffsystem

Die Hauptbedrohung des Kraftstoffsystems

Auch wenn es verschiedene Dinge gibt, die den Druck sowie den Durchfluss des Kraftstoffsystems beeinflussen können, ist Schmutz der größte Faktor. Es bleibt im Kraftstofffilter haften, was zu einer schlechten Leistung führt und den Kraftstofffluss stoppt.

Darüber hinaus können wir sehen, dass der Schutz des Kraftstoffsystems der Kraftstofffilter ist. Nur dieser kleine Teil kann blockieren und verhindern, dass alle Verunreinigungen in den Kraftstoff gelangen.

Die Fehlerwarnzeichen des Kraftstoffsystems

Wie können wir also wissen, wann das Kraftstoffsystem Probleme hat? Zuerst müssen wir die drei wichtigsten Autokomponenten kennen, die Anlass zur Sorge geben. Es handelt sich um Injektoren, Kraftstoffpumpen und Kraftstofffilter. Und die häufigsten Fehlerwarnzeichen sind:

• Abwürgen
• Reduzierung des Benzinverbrauchs
• Zögernder Motor
• Kann nicht gestartet werden
• Fehlzündung des Motors
• Schwieriger Einstieg
• Auto funktioniert unterschiedlich bei verschiedenen Geschwindigkeiten
• Bei hohen Geschwindigkeiten stottert der Motor
• Leistungsverlust, wenn das Auto unter Last steht
• Wogend

Drei häufige Probleme mit dem Kraftstoffsystem

Nun, da wir die Fehlerwarnzeichen anerkennen, ist es an der Zeit, die drei häufigsten Probleme mit dem Kraftstoffsystem zu kennen, um sie zu beheben.

Einspritzdüsen

Eines der häufigsten Probleme des Kraftstoffsystems sind die Einspritzdüsen. Es ist so üblich, dass, wenn Autobesitzer ein Problem entdecken, das sich im Kraftstoffsystem des Motors entwickelt, die Einspritzdüsen normalerweise die Ursache sind. Und wenn es der Fall ist, können Sie leicht wissen, da die Symptome sehr auffällig sind. Wir werden uns mit den Sprühmustern des Einspritzventils befassen. Normalerweise pumpt ein Injektor eine gerade, starke Kraftstofflinie ein. Ein Injektor, der sich nicht öffnet, kann jedoch nicht mit Strom versorgt werden, was zu harten Starts und rauen Laufbedingungen führt. Autobesitzer können einen ausgestellten Injektor erkennen, indem sie überprüfen, ob er in der offenen oder geschlossenen Position steckt. Ein weiterer Fall, in dem wir eine beschädigte Einspritzdüse entdecken, ist, dass es sich um eine schmutzige handelt.

Und die Folgen können schrecklich sein. Um genauer zu sein, kann ein beschädigter einen Verlust des Kraftstoffdrucks verursachen. Mit den offenen Injektoren kann das Rohgas in den Zylinder austreten. Diese zusätzliche Flüssigkeit wird im Laufe der Zeit in die Ölwanne ablaufen, was zu einem überfüllten Ölstand führt. Autobesitzer können es schließlich überprüfen, indem sie den Ölmessstab ziehen.

Die zweite Möglichkeit für Fahrer, zu sehen, ob der Kraftstoff in das Öl austritt, ist der Geruch. Normalerweise, wenn eine Mischung passiert, können wir das mit dem Motoröl vermischte Rohgas aus dem Messstab riechen. Der Geruch ist so stark, dass wir ihn nicht übersehen können. Aus diesem Grund sollten Autobesitzer dies im Hinterkopf behalten, wenn sie den Kraftstoffzustand und den Kraftstoffstand überprüfen.

Zu guter Letzt können Autobesitzer einen undichten Injektor durch einen Run-on-Zustand überprüfen. Die zu überprüfende Methode besteht darin, den Schlüssel zum Abschalten des Motors auszuschalten, wodurch der Einspritzvorgang gestoppt wird. Normalerweise stoppt der Motor sofort. Wenn es jedoch noch läuft, tropft Kraftstoff in die Brennkammer.

All dies kann die Ursache für die Herstellung eines schmutzigen Injektors sein. Um genauer zu sein, bilden sie Kohlenstoffablagerungen, Schmutz oder Kaugummi an der Spitze, um die Versiegelung zu verhindern. Dadurch wird eine Route erstellt, auf der Rohkraftstoff in den Zylinder gelangt.

Kraftstoffpumpe

Ein weiteres häufiges Problem im Zusammenhang mit dem Kraftstoffsystem ist die Kraftstoffpumpe, elektronische Kraftstoffpumpe, um genau zu sein. Stellen Sie sich vor, Sie fahren ein Auto normal mit hoher Geschwindigkeit, dann ruckelt und stottert das Auto plötzlich. Es dauert nur ein paar Minuten, bevor es wieder normal wird. Es könnte falsch sein, ein stotterndes Auto oder schmutziges Gas zu diagnostizieren, da das Auto dann ein Abwürgegeräusch macht, nachdem es sanft beschleunigt hat. Sobald Autobesitzer das Gaspedal betätigen, erhöht eine funktionierende Pumpe den Gasfluss. Dank dieser Aktion wird dann der Druck wiederhergestellt und der Motor kann normal laufen.

Es ist keine seltsame Sache, wenn Autobesitzer dieses Problem mit dem Kraftstofffilter verwechseln. Um diese Fehlfunktion zu beheben, muss der Fahrer die durchgebrannte Sicherung überprüfen und Druck auf die Kraftstoffleitung ausüben. Mit modernen elektrischen Kraftstoffpumpen schalten Sie den Schlüssel ein, um all diese Aufgaben auszuführen. Und wenn Sie das Geräusch der Kraftstoffpumpe nicht hören können Läuft und Ihr Auto startet nicht, die Kraftstoffpumpe hat Probleme.

Verstopfter Kraftstofffilter

Zu guter Letzt haben wir den verstopften Kraftstofffilter, der eines der häufigsten Probleme ist. In vielen Fällen sollten Sie den Kraftstofffilter in der empfohlenen Routine gemäß den Empfehlungen des Herstellers wechseln. Um zu wissen, ob Ihr Kraftstofffilter verstopft ist oder nicht, können Sie diese Symptome überprüfen. Um genauer zu sein, wird die Kraftstoffpumpe zerfallen, kleine Stücke abscheiden und eine Verstopfung erzeugen.